hunter

nu e mare rusinea conteaza cat de bun este si soferul sau cat de bine reusesti sa te concentrezi in acele secunde... eu am facut cu un polo din 2001 si datorita conductei care o am fisurata la egr si a furtunului de vacuum care este supt dupa 200m am fost luat... ideea este ca polo avea 75cp si era toto diesel... iar eu cu noul motor d4192t2 70kw/95cp nu am facut fata asta inseamna ca am pierdut caii buni si trebuie rezolvata problema...

revin, imi cer scuze nu este ora 14.00 ci 16.00

dupa ce am mai discutat si cu baietii s-a stabilit ora si locatia fixa. Sambata la ora 14.00 ne vom aduna la statuia lui Mihai Viteazul de langa parcul Copou. ptr. mai multe detalii contactati-ma

aveam eu un v la dezmembrat dar din pacate am numai arbagul de la sofer de pe volan

da ggaby aceiasi motorizare la masina cu acelasi tip de dotari, dar la etrierele de pe spate la mine sunt fara arcuri si la el sunt cu arcuri. mna acum depinde de masina de an de fabricatie de asta era indicat sa vezi pe un program daca etrierul e dotat cu arc sau e simplu.

incearca sa vezi daca alternatorul incarca... daca nu vezi ce mai poti face cu alternatorul... verifica din el puntea de diode, releul de incarcare etc

la multani bogdane. sa ai parte de tot ce iti doresti...

e in functie de masina... spre exemplu eu pe sasiul meu din august 97 nu am arcuri, un prieten care are sasiul din ianuarie 97 avea arcuri si acum nu mai gaseste arcuri din alea. cel mai bine mergi la un magazin din asta de piese da-i seria de la sasiu si vezi daca ai arcuri pe etriere

stie cineva daca exista diferente intre cureaua de distributie de la motorul diesel d4192t cel cu 66kw/90cp si cel diesel d4192t2 cu 70kw/95cp. mentionez ca am schimbat ca am schimbat motorul pe un v40 montandul pe cel d4192t2 dar ptr. a merge pe cablajul vechi am pastrat pompa de injectie de pe d4192t si alternatorul. cureaua este de t2 adica cureaua motorului nou montat si vine pe semne pe pompa... problema este ca motorul face compresie si nu porneste... din punct de vedere mecanic nu par a mai fi probleme... electronic nici atat ca am fost la electronist si a zis ca pompa are autorizatie de pornire... o alta mentiune este ca motorul porneste cu spary si sta pornit cat timp are spary (am pornit-o asa de 2 ori cate 2 - 3 sec pentru a nu afect pistoanele). aveti vreo idee?

nu e nici o problema... acum stiu si ei ca se poate... si daca nu ma cred ii invit in iasi sa faca o tura:D 100 ron tura cu strutzo-camila mea ca e specimen

gata eu zic ca s-a vazut... consider subiectul inchis:d

verifica si baia sa nu ai vreo fisura sau sa isi fi dat drumul vreun surub care o tin... daca ceva te pot ajuta eu cu o baie ulei ptr. tip motor d4192t ca eu tocmai am schimbat motorul ala

logic si normal ar trebuie sa fie numai garnitura de chiloasa... daca ti se aprinde uleiul in bord verifica si nivelul, iar daca e bun inseamna ca e dusa sonda de ulei am patit-o si eu... sfatul meu ar fi sa nu mai circuli cu ea daca ai probleme

ti-am trimis mesaj pe mail catalin

telecomanda nu e asa... e cealalta carcasa si e la pretul de 60 ron

am zis sa vin si cu dovada asa ca am adus cateva poze cu motorul si cu pompa de injectie... dupa cum spuneam mai am nevoie de doua conducte cea care de la egr in motor si cea de aer ptr. pompa de vacuum. in rest mananca asfaltul zburda pe el... pacat ca nu sunt strazi ptr. masinutele astea... mna cel putin nun in iasi P.S. : mai trebuie sa mai frec putin pe la motor ca mai are mizerie... inca nu am avut timp sa il iau calumea la mana asa cum stiu eu:d

mai am carcasa cu doua butoane... cine este interesat sa ma contacteze pm

este imposibil ca tipul ala de motor sa fie zgomots... eu am avut inainte si iti zic ca este cel mai silentios

salut am si eu nevoie de doua piese un furtun care vine in pompa de vacuum si tubulatura aia de la egr ptr. tipul de motor D4192t2 din an 1999 70kw/95cp. aveti idee unde pot gasi ca la dezmembrari in iasi nu au asa ceva. HELP

pe data de 14.08.2010 in iasi dorim sa organizam o intalnire intre volvisti. am primit de asemenea multe intrebari si de la cei din celelalte orase gen vaslui si barlad daca se pot alatura... bineinteles toata lumea e bine venita... noi ne gandeam la un gratar ceva sau daca nu Copoul ne primeste cu inimile deschise... daca aveti alte idei asteptam sa le impartasiti cu noi

nu cred ca sunt supotii motor dar daca sunt ei te pot ajuta eu cu tampoane daca nu ai

eu am doua telecomenzi va atasez cu pozele pretul este de 60 ron pe bucata asta daca sunteti interesati, si le dau cu tot cu miez. cei interesati ma pot contacta pe messenger enc.ovidiu.

aceiasi problema am avut-o si eu la v40 si nu stiam de la ce este. unu imi zicea ca e partea electrica de la contact unu ba ca e imobilizatorul si tot asa. in fine mi-a murit motorul acela si cum am spus in alte topicuri am schimbat motorul cu v2 (motor t2 cu pompa roto de pe t rules) in fine... dupa ce am dat motorul jos i-am dat si electromotorul facut de valeo si l-am desfacut... dupa ce i-am curatat toate impuritatile alea gen calamina care se depune pe rotorul ala in timp si de la roticele merge de parca este nou. dar vezi ca poate fi si bobina. succes. vezi ca se scoate destul de greu electromotorul ca e in spate undeva pe sub turbina cel putin asa e la diesel.

din ce am vazut la prima vedere masina are forta pana in 2000 rpm... dupa care am descoperit ca era fisurata conducta de la egr si scapa gaze ceea ce ii ia mult din putere. In fine am rezolvat si aia partial i-am turnat niste bizon asa zis-ul metal lichid si diseara la 12 merg sa o ridic ca am lasat-o acolo sa se intareasca asa ca o sa revin maine dimineata cu un raspuns la cum fuge

She's ALIVE. Dupa cum am v-am spus la inceput... Traieste volvita mea... este in perfecta stare de functionare... am dus-o la alt electrician si a reusit sa o porneasca... mi-a spus ca avea nush ce eroare si ca i-a dat ceva batai de cap. IMPORTANT ESTE CA A PORNIT-O cei drept ma cam uscat de bani dar si-a facut treaba omul.... de asemenea motorul a ramas cu pompa de pe T si merge impecabil. motorul functioneaza la rotund fara a da semne de slabiciune... ramane sa o scot la o cursa in afara Iasului sa vedem de ce este in stare noul motor. In sfarsit pot spune ca sunt fericit din nou.