hunter

Am un volvo v40 1.9 td 95cp 66kw si vreau sa Ii curat egr-ul imi puteti spune care este procesul. Multumesc

salut. am revenit si eu cu o problema legata de v40-ul meu. 1.9 td pahse 1 din 1997. aveti idee pe unde este ascuns releul de la bujiile incandescente pentru ca nu vrea sa imi mai porneasca decat trasa. va multumesc. poate aveti vreo schita.

Salutare, am revenit si eu dupa o lunga perioada de timp. Dupa ce am schimbat motorul pentru cei care stiu mai vechi pe aici isi aduc aminte de mutarea facuta de mine de pe un volvo v40 1.9td 66kw/90cp cu un volvo v40 70kw/95cp ramase cu pompa de injectie, volanta si alternator de pe cel vechi nu am mai avut probleme dupa ce l-am pornit. de atunci masina a efectuat cam 30.000 fara nici o problema, la doua drumuri pe autostrada de germania masina a scos un consum de 4.5l/100km iar eu am ramas foarte surprins. Insa sa trec la problema cu care am venit. de cand am luat masina doi ani de acum ma streseaza o faza. pe faza lunga nu imi stau becurile toate aprinse ma refer ca stau numai cele de faza lunga, faza scurta se stinge, iar daca il dau pe pozitii faza scurta imi sta arpins si chiar daca il dau pe 0 tot la fel. Am incercat sa schimb comutatorul de lumini de langa bord dar nu am avut nici un rezultat pozitiv. Ma gandesc ca este din panoul general de lumini daca aceasta este denumirea corecta, este pozitionat pe stalp su placajul de la volan, langa panoul de sigurante, nu stiu daca sunt explicit. are cineva de vanzare unul bun? astept ofertele voastre. va multumesc

la becurile de pe spate nu mai am ce verifica ca is verificate si rasverificate si schimbate si tot ce vrei tu. de asta ma gandeam ca poate problema este din panoul general de lumini pentru ca o problema asemanatoare a avut-o si un prieten de-al meu caruia i-am vandut eu panoul de lumini..) si am ramas eu pe langa

e adevarat are faruri clare dar releul ala unde ar trebuie pus ca pe spate la linia de pozitii nu stau aprinse de asemenea toate 4 stau numai dou doar cele doua de pe haion

Dupa cum am spus problema era de la releul de la bujiile incandescente. Ai dreptate releul se strica greu dar dupa 10 - 11 ani cred ca era si cazul sa se strice. Imobilizatorul nu avea cum sa fie pentru la o problema cu imobilizatorul motorul iti porneste si apoi ti-l opreste imediat dupa 10 secunde. cum poti testa acest lucru? scoate cipul din cheie si departeaza-l de inelul de cauciuc de la contact cca 1m. ai sa vezi consecintele. nu pot sa va spun unde se afla cu exactitate releul ca nu l-am schimbat eu ci cei de la volvo kaiserslautern germania.

buna dragi proprietari volvo. de vreo 2-3 saptamani mi-a aparut in bord o masina taiata cu un x, asta dupa ce i-am schimbat electrovalva ca imi curgea prin ea. problema este ca la inceput nu imi facea nici o problema dar de cateva zile masina porneste numai cand are ea chef. imi puteti da niste sfaturi? va multumesc

wd-ul este perfect mai ales daca are funingine. eu am curatat cu wd si s-a vazut diferenta. are efecte foarte bune, curata si greseaza. nu e nimic gresit sa o cureti cu wd40. nu e recomandat din ce am inteles de pe la mecanici sa o cureti cu decarbusol sau ceva de genu

hans vezi ca am curatat eu egr-ul la un common rail. daca vrei iti las numarul tipului pe care l-am ajutat ca el a vazut ce am facut acolo si iti poate spune ce i-am facut si ce anume se face.Salutari din Germania

da lika trebuie schimbata si aia... ti-am mai zis eu pe mess ca parca e baba masina... si dupa ce am schimbat-o s-a simtit o diferenta nu era enorma ca sa zici ca nush ce dar s-a simtit ca motorul are mai multa putere. aia face ajuta la amestecul de gaze ca e direct din motor... si daca nu isi face amestecul bine e normal sa nu mearga la capacitatile lui... apropo de sambata sunt in germania undeva pe langa mannheim nush daca am scris corect pe la vreo 100km de frankfurt. poate ne vedem

sigur hans. fara nici o problema. enc.ovidiu e id-ul meu de mess. si vorbim acolo

rog adminii daca mai stiu topicul in care se arata cum se repara tavanul la v40 in spate la haion. as dori si eu un link direct. va multumesc

Am curatat egr-ul singur. Ptr cei care vor sa mai curate tot ce le trebuie o cheie de 13 o surubelnita dreapta si un patent si un spray wd40. La mine efectele curatarii se vad. Sunt vizibile. Imi pare rau ca nu i-am facut poza sa vedeti cat de imbacsit era. O scot azi pe autostrada sa vedem cum se comporta pana in franta. Multumesc lika

motivul din care vreau sa il curat este ca motorul se mai tureaza din cand in cand... eu am trait cu impresia ca e de la furtunul de vacuum care era supt. l-am schimbat si tot la fel... dar mai rar... cineva mi-a spus ca se tureaza din cauza egr-ului si de asta vroiam sa il curat... se foloseste vreun spray special?

am eu un radiator dar e de diesel daca te ajuta cu ceva contacteaza-ma si iti fac un pret...

Volvo va declara razboi brandurilor germane premium odata cu lansarea noului V60 in cadrul Salonului Auto de la Paris. Break-ul va rivaliza cu Seria 3 Touring, Audi A4 Avant si Mercedes C-Klasse Estate. Dupa proaspata schimbare a patronatului, Volvo isi propune relansarea brandului si repozitionarea produselor sale pe un segment superior, acolo unde joaca actori cu renume ca Audi, BMW si Mercedes. Nimeni nu se astepta insa ca revolutia scandinava sa se declanseze atat de repede, mai exact in aceasta toamna, cu ocazia deschiderii portilor Salonului Auto de la Paris. Constructorul suedez se va folosi de cel mai mare eveniment auto european al sfarsitului de an, pentru a prezenta publicului, in premiera mondiala, modelul V60, derivatul break al deja popularului S60. Thomas Ahlborg, omul care a condus proiectul de dezvoltare al noului V60, a declarat recent intr-un interviu ca break-ul va declansa oficial lupta cu greii germani ai segmentului premium. "Noul V60 va deveni unul dintre cele mai importante modele europene in anii urmatori, intentia sa fiind aceea de a fura din clientii modelelor BMW Seria 3 Touring, Audi A4 Avant si Mercedes C-Klasse Estate", a declarat Ahlborg. Break-ul, a carui productie a demarat deja la uzina Torslanda, de langa Gotheburg, va incerca, alaturi de fratele sau sedan, sa readuca Volvo pe profit. Cu o productie anuala de 50.000 de unitati, dintre care 90% orientata catre piata europeana, noul V60 ii va ajuta pe suedezi sa isi atinga tinta optimista, aceea de a vinde anul acesta 400.000 de unitati la nivel global. In anii urmatori ne putem astepta ca vanzarile lui V60 sa se apropie de cele ale best-seller-ului XC60, care a devenit in scurt timp de la lansare cel mai iubit produs al brandului suedez. Sursa: ziare.com

este posibil sa fie motorasul de la macara sau sa fie legat gresit daca nu ai avut cablaj. daca esti interesat eu eu motorase de geamuri

salut... eu doar am preluat informatia si am facut-o cunoscuta pe forum dupa cum vezi este si sursa jos.

pe ce parte e capul de planetara? eu am o planetara completa de pe partea stanga.... daca esti interesat pot face un pret

asa e. oricum acum s-a anuntat mai multa lume

Sambata 28.08.2010 va asteptam la intalnirea volvo club din iasi ce v-a avea loc la ora 19:00 in rond agronomie copou. v-a rugam sa confirmati prezenta pe forum sau pe id.messenger enc.ovidiu. Va multumim

nush ce sa zic bogdane eu cred 99% ca e garnitura de chiloasa sa verifice daca ii face bule in borcanul de antigel si atunci poate sa ne spuna. jjjjj ....laseru'  Prima si la tine

da bogdane dar motorul nu merge rotund tot din cauza avansului?

daca scoate fum alb e o problema ca poate fi garnitura de chiloasa, mai ales ca tu zici ca motorul functioneaza bine pana se incalzeste... poti sa verifici asta usor... ii dai o cheie il lasi sa se incalzeasca si dar intre timp desfaci capacul de la antigel daca iti scoate bulbuci pe acolo cu siguranta este arsa garnitura... da-mi mai multe detalii despre td-ul tau sa vorbesc cu mecanicii mei ca la activ stiu ca pe "tatal nostru" doua tipuri de motoare d4192t si d4192t2 ca au reparat la mine la ambele si sa le cer si lor o parere

da dar daca ei in raport putere greutate nu avea voie sa ma intreaca nici dupa 1km