Mitzi

OK!Am reusit sa il fac sa mearga.In windows vista trebuie sa ii dai sa mearga ca administrator,dupa care merge pergect,fara probleme.Am nevoie de el pentru a ma ajuta in reparatiile cre trebuie sa le fac;mai ales in zona turbinei.De anul trecut simteam ca vine in interior un miros de "ars",iar acum am descoperit de pe unde vine si nu prea imi place.O sa atasez cateva poze pentru a vedea si voi cu ce ma confrunt.Nu sunt realizate asa bine pt ca e cam greu sa te strecori sub masina si sa faci poze.Plus,am descoperit pentru prima oara mult ulei sub capacul motorului(cel din plastic cu sigla Volvo).   Cred ca o sa am mult de furca mai ales ca nu am reusit sa inteleg de unde vine atata ulei.

    Am o rugaminte.Poate ma lamureste si pe mine cineva de ce nu merge "biblia" Vadis si la mine.Este posibil oare pt ca eu am Windows Vista Ultimate?De instalat se instaleaza dar nu vrea sa porneasca.Am reinstalat de 5 - 6 ori(dupa ce am citit acel fisier cu instructiuni de instalare) MULTAM!  

    Am o mica problema(bine,mai multe  ) si sper sa pot afla raspunsul.Daca imi creste consumul,care ar putea fi cauza?Ce ar trebui sa controlez?Spun asta pt ca in ultimul timp parca a cam crescut putin,dar nu mereu;cand consuma,cand nu.Alta nelamurire ar fi OilTrap-ul.Ce rol are si ce ar putea sa imi afecteze(consumul,puterea motorului,consumul de ulei).Dupa cate cred si dupa cum se vede la mine nu cred ca a fost schimbat de multi ani si ma intereseaza acest subiect mai ales ca am gasit putin ulei in jurul acelui furtun care intra sub capacul de plastic al motorului.Mam tot uitat pe aici dar nu am gasit un raspuns clar.

    OK!Am reusit de am schimbat acea valva unidirectionala de care vorbeam cu una de metal facuta de alt productor pt ca Volvo mi-a cerut 80euro pe cea originala cu perechea ei(se vand impreuna) despre care mi-au spus ca imi crea o intarziere la raspunsul acceleratiei.Acum am o nedumerire;in afara ca trebuie sa incalt masina,ce presiune trebuie sa aiba pneurile(eu nu mai am acel actibild de pe capacul rezervorului);am inteles ca ar trebui 2.2 bar dar nu sunt sigur.Eu am acum pneuri 205/50/R16  91W(am mers deja cu ea fara probleme de 3 ori cu 200 km/h).     In decembrie ca orice roman vin si eu de sarbatori acasa in Romania si sper ca intr-o zi sa ma pot intalni cu voi in Bucuresti sa va dati o parere despre masina:daca functioneaza bine sau nu si ce trebuie facut.

  OK!Multam Brava.Uite cateva poze cu masina mea ca sa va faceti o idee despre ce vorbrsc eu pe aici

    Bun;am inlocuit lichidul de servodirectie dupa ce mam chinuit putin dar am reusit.Am observat ca dupa schimb a aparut un scartait la volan dar sa speram ca va disparea.Am inlocuit si niste furtunase de la turbo si sper ca am facuto bine fara sa stric ceva.Dar,am descoperit o mica problema.Pe acele furtune sunt doua valve directionale de culoare alba.Valva de langa admisie nu functioneaza;am suflat pe ea si aerul trece in ambele directii,pe cand cealalta aerul trece doar intr-o singura directie,se turbo cum este normal.Ce rol au aceste valve si cu ce ma poate afecta cea defecta,lasand aerul sa treaca in ambele directii?     Matrix,am testat tot azi ABS-ul direct pe sosea si mi-a carait la frana brusca.Deci cred ca functioneaza;cat de bine,asta ramane de vazut.   ps.  cum pot sa atasez si niste poze?pt ca nu reusesc

  OK!Am fost astazi la Volvo si am luat lichid de servodirectie si sambata cred ca o sa il schimb.Ma intereseaza sa stiu daca cumva pompa are vreun filtru ceva(asa ceva am vazut pe forum la ford;un filtru metalic) caz in care ar trebui curatat si acela.     Matrix,ai dreptate cu "stage 0".Eu deja am facut cate ceva:schimbat filtru benzina,filtru de polen(habitaclu),bujiile(pt motor turbo),fitru de ulei si automat si uleiul(Mobil 1 New Life 0W-40 fullsyntetic).Toate piesele schimbate,sunt originale Volvo.Acum urmeaza sa ma ocup si de ce a ramas.A,ca uitasem,am spus ca am aplicat si eu metoda "lipiturilor reci" la ABS.Dar,de cand am facut asta,eu zic ca ABS+TRACS functioneaza,sper,pt ca erori nu imi da,dar am observat ca nu isi mai face acel autotest dupa ce ai pornit motorul si ajungi la 20km/h;nu mai este acel bazait de autotest.

  Multumesc pt primire si indicatii.Poate in weekend o sa schimb lichidul la servo.O sa ma duc la Volvo sa cumpar lichid de servo si apoi om vedea.   Da,am luato de la patron,dar era masina lui personala,plus,ea este alergata pe sosele italiene,nu romanesti.Si aveti dreptate,sunt norocos pt ca am luat o masina buna,care functioneaza bine,o masina de lux,ea avand toate optionalele care existau la vremea respectiva(a fost masina de showroom pt 6 luni la Volvo in Bologna).Acum,doar urmeaza sa o intretin cat mai bine mai ales ca pe mine ma mai mananca talpa cateodata.