FBogdan

Incearca noul Opel Astra! La 12.000 eur gasesti chiar si fabricatie 2011 in jur de 60-70.000 km si pun pariu ca-ti mai raman si bani de un concediu fain. Atentie, ia-ti motorizarea de 1.7 CDTI si 125 CP, daca vrei un echilibru bun intre putere si consum de combustibil. E urata din spate intradevar, fata si interiorul sunt minunate, cu un mic minus pentru spatiul pasagerilor din spate, unde nu incap confortabil persoane peste 1.80 m. Insignia e mai frumoasa, dar este o masina grea , poate putin supra dimensionata pentru motorul de 2.0 CDTI si 130 CP , iar cel de 160 CP deja papa combustibil spre nivelul unui SUV. P.S. Eu in locul tau, m-as feri de masinile frantuzesti! Motorizarile si cutiile sunt faine, insa cam atat e de capul lor, in rest sunt varza ca si fiabilitate (frane, articulatii, electrica etc), iar preturile la piese sunt apropiate sau chiar sensibil mai mari decat la masinile nemtesti, pastrand bineinteles proportia claselor comparate. Bafta!

Salut! Eu m-am intors din concediu acum 2 zile si vin azi la intalnire la Polivalenta! Pot ajunge in jur de ora 18:30. Sunt dezamagit putin de Volvache, deoarece mi-a facut figuri pe drumul de intoarcere de la mare, desi n-am fortat masina deloc. Am venit cu 90km/h aproape 200 km de drum. Am eroare in bord cu sistem motor defect => contact service. Cred ca daca ma lasa in drum pe caldurile alea si cu copii mici in brate, nemancati si fara pampersi de rezerva, eram in stare sa-i dau foc de draci ce aveam V-as fi recunoscator daca m-ar ajuta cineva cu o diagnoza diseara si bineinteles voi plati pentru respectivul serviciu. Doresc sa stiu daca merita sa o mai tin sau ma orientez catre alta masina. Stima!

In mod normal masina este precablata cam pentru orice buton (extra-optiune) cu care nu a venit din fabrica. In principiu, din ce stiu eu, este suficient sa montezi butoanele de tempomat (sau sa montezi volan cu butoane tempomat) si apoi tempomatul se activeaza cu ajutorul unui gadget si soft special (cel mai probabil dedicate Volvo). Iti recomand sa il contactezi pe BogdanG de pe acest forum, se pare care suficienta experienta incat sa-ti dea un raspuns clar si argumentat. Bafta!

Daca are volanta cu masa dubla, e perfect normal sa trepideze la oprire. Nu stiu sigur la modelul tau (1.6D) daca ai volanta cu masa dubla, insa la 2.0D sigur o are.

Dragi colegi, data viitoare va propun sa investigam alte terase putin mai incolo de Tratorria Verdi, care e o mare basina de strut in opinia mea. Se poate mult mai ieftin, mai bun si pariez ca sunt unii picoli (chelneri), care ne-ar servi exemplar pentru 20-30 ron bacsis, fara ca acesta sa fie impus prin nota de plata. La Tratorria Verdi, pe langa o servire destul de defectuoasa si niste "scoruri" identice cu terasele de fite din Dorobanti, am primit si apelative de genul "ok boss!", "nu e panica!", "astea-s regulile pe aici!" Eu unul nu mai calc pe acolo prea curand si nici nu voi recomanda vreodata cuiva sa-si incerce norocul acolo. Una peste alta, a fost educativa intalnirea! Eu personal am aflat / invatat lucruri noi despre Volvache, am socializat placut in stanga si in dreapta, atat cat mi-a permis distanta pana la colegii interlocutori, am vazut si un Volvo V70 care m-a uns la suflet Ne mai vedem...posibil chiar saptamana aceasta.

Eu cred ca ajung astazi, dar in jur de 18:30! Sa iau 5-6 beri reci din drum ?

Am semnat condica ieri si o voi mai semna pe viitor cat de des pot. Din nefericire, locatia intalnirii din sectorul 1 imi este foarte peste mana si nu stiu daca voi putea onora in viitorul apropiat. Stima!

Intai apesi pe butonul din capatul manetei de semnalizare ca sa vizualizezi eventualele erori / mesaje pe care ti le da computerul de bord, apoi invarti de rotita de pe aceeasi maneta si vezi toti paramentrii care te intereseaza, in speta : consum instantaneu, consum mediu, distanta pe care o mai poti parcurge cu carburantul aflat in rezervor si viteza medie aferenta consumului respectiv. Succes!

Salut! Eu am avut niste aventuri funny atunci cand am vrut sa-i fac asigurare CASCO unul Opel Astra H. Se intampla prin 2009 daca-mi amintesc bine si am mers cu masina la mai multi asiguratori, ca sa cer cotatii, urmand ulterior sa decid eu care e polita cea mai convenabila pentru mine. Masina era din 2004, insa arata si functiona impecabil. Mi-au evaluat-o dupa catalogul lor, la aproximativ 10.500 Eur, desi ea nu mai facea decat in jur de 7000 la valoarea de piata de atunci. Desi am incercat sa le explic in fel si chip ca evaluarea lor nu este corecta si imi incarca degeaba pretul politei, n-au vrut sa inteleaga si sa reduca valoarea asigurata la valoarea reala de piata a masinii. In fine, am primit cotatii de valori cuprinse intre 600 - 800 EUR/ an de la diversi asiguratori. Eu estimasem un buget de 500 EUR/an maxim pentru asigurarea Casco, iar cea mai mica cotatie primita fiind de 600 am zis s-o iau pe aceea, insa am constatat cu stupoare ca are fransiza de 100 EUR / eveniment, ceea ce m-a facut sa renunt definitiv la polita CASCO si am ales sa fac un saving de 50 EUR / luna pe care spun ca nu-i am, insa ii pun deoparte pentru eventuale probleme cu masina. Neavand probleme cu masina, banutii s-au tot strans acolo, pana am ajuns la peste 1500 Eur si am facut un concediu de vis in Turcia cu ajutorul lor Acelasi lucru l-am patit acum si cu proaspatul achizitionat Volvo V50. Este supraevaluat in listele lor, fata de valoarea reala de piata a masinii, deci voi incepe din nou sa strang cate 50 EUR/ luna pe care ma gandesc ca-i dau la CASCO, pana cand le voi gasi utilitatea. In concluzie, daca va stiti siguri pe volan si stiti ca nu mai sunteti la varsta predispusa accidentelor stupide, v-as recomada sa faceti ca mine si uite cum veti avea banuti pusi deoparte pentru masina, sau candva puteti profita de acest extra cash, pentru pura dvs. desfatare. Asiguratorii de plang ca le-au tras multi tepe si de aia au fost nevoiti sa creasca valoarea politelor, dar nu spune nici unul ca de fapt angajatii lor au scapat de sub control si i-au tepuit impreuna cu samsari de masini sau diversi oportunisti. Deci noi ce vina avem sa le suportam lor majorarile? Cum sa platesc aproape 1000 Eur / an CASCO pentru o masina care abia mai depaseste 5000 EUR la valoarea reala de piata ? Eu le spun un NU hotarat in aceste conditii arbitrare si total in favoarea lor.

Sunt rare si nu am gasit nimic care sa-mi inspire incredere. Ma feresc de samsari, pt. ca stiu ce pot face unei masini. O prefer cu defectele / istoricul real la vedere. Cele de 2.4 D sunt mai multe si chiar gasisem cateva atragatoare, insa costurile ulterioare m-ar fi destabilizat si nu-mi permit acest lucru, am copii de crescut.

Bogdan G, vorbim de masini stock, nu de tunate, cipuite, cu serpisori + evacuari sport. Si in princpiu cam de aceeasi generatie / varsta. C-30-ul am citit ca l-ai modificat deci nu mai este stock, ci acum are aceeasi putere cu un 2.0 D, dar pe o caroserie mult mai usoara. Nu avem cum sa comparam un turbo diesel PSA, generatie 2004, cu o benzinara generatie 2010 + (TFSI, ST) si Honda de care vorbesti tu, in speta 1.8 VTI, ar trebui sa aiba in stock aproximativ 140 CP, dar un cuplu mult mai mic decat 2.0 D => e modificata. Ard gazul cu orice 1.6 - 16V sau 1.8 - 16 V standard, nu cu cele modificate, cu turbo, sau motoare de generatie foarte noua Hai ca am poluat topicul asta , imi cer scuze cititorilor, poate ar fi bine sa facem o sectiune Volvo vs. asa cum am vazut si pe alte forumuri, unde putem compara rezultate atat oficial date de producatori cat si testate de noi. On topic (adica referitor la consum) : eu sunt multumit de cat consuma Volvache 2.0D, avand in vedere ca nu merg ca disperatul in mod normal si am invatat de demult sa conduc un diesel in mod economic. Mi-am dorit extrem de mult un V70-2.4 D in loc de V50-2.0 D pe care mi l-am luat (doream mai mult spatiu in portbagaj), insa costurile mai ridicate cu asigurarea, impozitul si piese + revizii mai scumpe, m-au facut sa realizez ca imi voi depasi limitele bugetului si nu am vrut sa risc.

Voi fi prezent si eu joi pentru macar 30-40 min, insa dupa ora 18:00. Mai devreme nu am cum sa ajung.

Relax, ca ala cu 530D a fost calculat si a zis ca n-are rost sa-si puna mintea cu tine. Altfel nu-l faceai decat poate cu un benzinar turbo de minim 2000 cmc, daca nu chiar 2500. Dau o masa la orice restaurant daca ma face vreun benzinar 1.6 - 16Valve sau 1.8 - 16 Valve. Nici la demaraj, nici pe autostrada nu le dau nici o sansa. N-am testat pana acum 2.0-16 Valve dar cred ca e cel putin pasibil de rusinica. De exemplu unui Renault Laguna 1.8 - 16 valve ii dau rusine maxima.

Salut! Desi am luat de curand masinuta Volvo si n-am facut prea multi km cu ea, pot estima un consum urban de aprox 7-7.5% daca mergi linistit cu ea si nu faci abuz de climatronic non stop ci doar cand e necesar intradevar. Consumul in exterior este undeva la 5% mers aproape regulamentar, fara prea multe zvacniri si talpa grea. Eu ma declar multumit, pentru un break asa greu ca V50. E un consum mai mult decat onorabil si ma bucura foarte mult faptul ca masina este suficient de puternica incat sa nu ma fac de ras cu ea daca e nevoie. Are niste reprize fulminante in treptele 3 si 4, facand de ras multe benzinare cu staif .

Am fost eu, de la 18:50 pana la 19:15....singur, n-am vazut nici picior de Volvache prin parcarea de la Polivalenta. Cred ca atunci cand am ajuns eu totusi, tocmai pleca un coleg de acolo, ne-am intersectat jos la intersectie, eu urcam, el cobora. Avea un S40 auriu daca nu ma insel. Incercam si saptamana viitoare. Bafta!

Eu habar n-am ce sa va prezint la masina, nu sunt inca documentat bine despre ea si nici familiarizat bine cu ea. Pe voi o sa va rog sa ma invatati din experientele voastre. Noroc cu kinderii, altfel nu cred ca treceam la Volvo sau "masina pe viata" cum i se mai spune, bineinteles, cu conditia sa nu traiesti mult Deci, joi seara, as avea o fereastra de 2 ore cred, intre 7 - 9 seara si o sa vin la Polivalenta, apoi trec la schimbat pampersi si facut biberoane pentru pitici.

Cum nu gasesc nici un alt topic referitor la combustibili o sa postez aici. Confirm si eu ca EfixS de la Rompetrol parca nu mai este carburantul pe care l-au lansat initial pe piata. Obisnuiam sa fac 1-2 plinuri pe luna cu aceasta motorina, Rompetroul fiindu-mi oarecum aproape de casa, pana cand intr-o seara, fiind inchis la Rompetrol pentru nu stiu ce control, am alimentat plinul de la LukOil si am constatat cu stupoare ca range-ul era mult mai mare decat ce-mi afisa cu un plin de la Rompetrol. Masina (e vorba de a doua din semnatura mea, ca nu aveam atunci Volvo), s-a comportat foarte bine cu motorina de la LukOil, iar de atunci am evitat EfixS-ul de la Rompetrol, caruia nu-i mai vad avantajele. Probabil s-au jucat pe parcurs la reteta, deoarece atunci cand au lansat-o pe piata mi se parea cea mai ok motorina dintre toate. Cel putin parea ca zburda mai bine masina cu ea si nu mai fumega asa de mult. Stima!

V50 - fabr 2004 (votat in top)

Pai sunt idioti, o sa poti fugi linistit de la locul accidentului cu masina si apoi declari ca n-ai condus tu, ci bunicuta de la tara care era in vizita la tine si care nu are RCA pentru ca nu-i permite pensia. Oare o leaga pe bunicuta daca are peste 80 de ani insa e titulara de permis de conducere? Daca nu are nimic pe numele ei, iar pensia e de 300-400 ron / luna, ii pun poprire pe pensie ? Dar daca face bunicuta contestatie si spune sa-i puna doar partial poprire, ca sa poata supravietui si ea ? Vor fi oare de acord sa-i opreasca din pensie cate 25 ron/luna pana se acopera dauna de 9000 ron = 360 rate? Daca moare bunicuta intre timp....ghinion nu ?

@serge, multumesc de implicare si hint, banuiam eu ca e de la kitul xenon. N-am avut niciodata masina cu xenon, nu ma pricep, nu cunosc produsele. Nu cred ca-s ieftine, probabil sunt medium class, fostul proprietar nu era adeptul ieftiniturilor, mai ales ca le-a montat cand inca mergea el personal cu masina, deci pentru propriul uz. O sa-l intreb totusi ce model de kit xenon a montat. Acum cateva zile am tras o tura cu masina prin oras si am cam fugarit-o in treptele inferioare deoarece intarziam la o intalnire. Am ajuns, am parcat si am asteptat persoana pe care trebuia s-o intalnesc in masina. Vine persoana, se suie in masina si dau sa plec in alta directie si surpriza, masina troncane, boncane si face ca toti dracii, iar pe bord mesaj BATTERIA SCARICA (baterie descarcata). Scot cheia din contact, astept cateva secunde, dau iar la automat si porneste excelent, ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat si fara nici un alt mesaj de eroare. Wtf, masina asta isi bate joc de mine ? Mentionez ca n-am avut consumatori porniti in cele 4-5 minute cat am asteptat persoana. Eu am pus eroarea pe seama talpii pe care i-am tras-o ca sa ajung la timp la intalnire.

Multumesc tizule, GUASTO LAMPADA LUCE ANABBAG , acesta este mai precis mesajul si sa mor daca imi dau seama ce inseamna ANABBAG, nici pe dictionar online nu mi-l gaseste. Daca e vorba de bec de far, e posibil sa dea eroare pentru ca in loc de instalatia stock, are un kit Xenon ? Habar n-am ce tip de suspensie are masina, pare a fi Comfort la prima vedere pentru ca nu e deloc rigida la gropi, insa fostul proprietar, care mi-e prieten bun si vecin, mi-a spus ca se intareste la viteze mari deci probabil este Dynamic. N-am apucat sa testez viraje luate in forta cu ea la viteze mari, pentru ca majoritatea drumurilor le-am facut cu sotia si kinderii si nu mi-am permis sa risc. Am testat doar prin Bucuresti oleaca, dar nu la cine stie ce viteze.

@Matrixxx, multumesc de hint-uri, o sa fiu insistent, atat cat imi permite timpul. Din nefericire Bucurestii Noi este un target aproape imposibil de atins pentru mine, fiind in partea cealalta a Bucurestiului. In plus, la Polivalenta as putea veni linistit si cu copilasii, pe care i-as putea duce in parc dupa o vreme, pe cand in parcare la Penny nu prea i-as lasa sa zburde fericiti

Sa inteleg ca intalnirea de la Polivalenta nu se mai tine ? Stiu ca era joi seara, in prima parcare cum urci dealul, inainte sa ajungi la Polivalenta, insa ieri am constatat cu stupoare ca se mutase clubopel acolo si-mi zic in barba "na, idiotule, ai venit sa vorbesti cu posesorii de Volvo si tot la Opel nimeresti!" ( eu fiind membru si pe clubopel dealtfel si posesor de Opel).

Salut tizule! O sa incerc sa aduc ambele masini la o intalnire, ca sa facem comparatia! Tu cunosti Volvo V50 pe care eu l-am achizitionat de vreo luna de zile doar. A trecut recent prin mana ta din ce stiu. Mie unul, mi se pare ca Opel Astra H hatchback (atentie, nu vorbesc de Astra break), este mult mai stabila pe curbe in comparatie cu Volvo V50, care se apleaca mai mult si da mai repede senzatia de supravirare. Ideea e ca Volvo are si toate amortizoarele noi 3-4000 km, in timp ce pe Astra au minim 70.000 km amortizoarele. Imi pare rau de off topic, o sa revin cu mesajele de eroare din bord-ul meu, ca sa-mi spal pacatele P.S. Mi-am amintit unul din mesaje: GUASTO LAMPADA = bec ars, insa eu n-am identificat nici un bec ars la masina, m-am invartit in jurul ei cu toate luminile aprinse si nu mi-am dat seama despre care bec e vorba. Exista cumva si o detaliere a erorii care sa idice mai detaliat becul ars ? Cum vad acest detaliu ? Nu sunt foarte famliarizat inca cu utilizarea manetei din care se acceseaza computerul de bord, poate ca acolo este problema. Stiu ca pe varful manetei apas pentru a vizualiza mesajele, apoi cu ajutorul rotitei vad parametrii de consum, range etc.

Salut serge! Uite ca nu-mi amintesc exact, nu merg zilnic cu masina ci doar in weekend de obicei, o sa probez zilele astea si ma intorc cu feedback. Ce stiu eu din istoricul masinii, este ca are distributia, volanta si kit-ul de ambreiaj recent schimbate. Am luat-o de la un prieten de incredere, nu de la un samsar si mi-a dat si carte de service la ea cu toate interventiile si reviziile facute. La ce te duce gandul cand oprirea motorului este putin in hopuri si cu ceva zgomote puternice indiferent de ambreiaj calcat sau nu ? Merci fain!