kecs

Da. Pt. update iti trebuie VIDA-dice original. Adaptare se poate face si cu chinezarie. Si eu am o chinezarie din asta de 6 ani, si functioneaza perfect. Tot ce se poate face offline, merge cu el.

In a 6-a nu o sa-ti mearga tempomatul.

Nu pot sa faci update cu VIDA crack-uit. Iti trebuie scula original si abonament.

Se poate pune, dar nu știu dacă se merită. Spre exemplu, tempomatul nu o să-ți funcționeze în a 6-a... Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Se poate pune, dar nu știu dacă se merită. Spre exemplu, tempomatul nu o să-ți funcționeze în a 6-a... Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Striatiile au rol de antena

In Mures nu este. Din cauza asta mi-am cumparat Vida dice si niste scule. Ia legatura cu Oliver din Turda (volvo 244 e nickul lui pe forum).

BogdanG se ocupa de asa ceva

Eu am mers pe volanta si kit ambreiaj nou. Este mult de lucru si piesele SH la consumabile sunt loterie.

Codul de motor e D5204T2

Uite, asa se repara.

@vinovatu000 Nu, era din tabla, nu din plastic

Eu in 2013 am luat de aici

Linkul corect:  

Verifica sistemul vacuum de la cap la coada. https://m.youtube.com/04aac74a-6874-4c33-a59f-0f62617b73f3

Geometria turbinei sigur (100%) e curata?

Ai incercat sa inlocuiesti turbo air inlet pipe-ul? Debitmetrul?

Lemförder, Corteco sau Hutchinson

Puneam un prieten sa tina volanul si cu rotile in aer apucam la orele 9 si 3 roata si o puteam misca. Un pic. Mai putin de 1 cm. Acest joc a ramas. Capetele de bara si bieletele directie sunt noi, Lemförder.

Satul de eroarea de la ceasurile de bord, in week-end am facut upgrade la DIM-ul facelift (dupa 2005) cu LED. Fabricat un adapor (pt. ca mufa verde nu se potrivieste cu DIM-ul nou). Discutat cu hackerul care mi-a programat noul DIM pe masina, si - in sfarsit  - mi-a si schimbat afisajul din germana in engleza (asa cum am solicitat). Toate bune si frumoase. Azi am facut ITP-ul. Without advisories.

Ti-am pus o diagrama cu cauze si probabilitati. De ce nu pornesti de acolo? E o eroare destul de nasoala cu implicatii financiare... In primul rand verifica tampoanele motor daca tin vacuum. Ai nevoie de un pistol vacuum. Dupa aia verifici intercoolerul sa nu fie spart sau bombat. Si asa mai departe. Daca masina a fost folosita mult in regim urban, e posibil sa ai geometria la turbo blocata. Lasa service-urile ca te storc de bani, si ramai cu masina nereparata. Pune mana si repara-ti masina singur. Daca nu poti fa o vizita la Bogdan G sau Midnight Caller. Amandoi sunt experti in Volvo

GRESIT. https://blog.epiesa.ro/acte-necesare-numere-rosii-pregatesti-prima-inmatriculare-a-masinii/ https://alco-inmatriculari.ro/autorizatia-de-circulatie-provizorie-numerele-rosii/ RCA pt. nr-e rosii se face FARA CIV de la RAR. Un prieten si-a obtinut nr-e rosii saptamana asta (marti) si abia vineri (alaltaieri) si a facut PROGRAMARE (pe 17 iulie) la RAR. End of story.

Pt numere rosii nu trebuie facut mai nimic. Te duci a politie cu dosarul pregatit (asigurare, rovigneta, cerere) si in scurt timp ti-se inmaneaza nr-ele rosii. Nu trebuie sa ai RAR-ul facut. Nu intereseaza pe nimeni daca nu-ti merg franele sau directia. Ai platit, poti circula cu nr-e rosii....

Am strans surubul respectiv. Directia merge un pic mai greu, dar nu ma deranjeaza deloc. Din contra. Insa aveam un pic de joc in caseta, care nu a disparut.

La reprezentante nu as umbla cu problema asta... Ei doar inlocuiesc piese intr-o veselie....