sippppi

Salutare forumisti! Acum o saptamana am avut cea mai placuta surpriza la un service din Targu Mures, se ocupa doar cu incalzire auxiliara si sunt cunoscatori sistemului Ardic. Eu am avut un fir intrerupt de la incalzitor la pompa de motorina si din cauza asta nu s-a pornit. Am stat acolo aproape 4 ore pana cand domnul Nagy Daniel (0722503800) a rezolvat tot. Inainte de asta eu am dus si incalzitorul demontat si el a schimbat cateva piese la ea, a curatat si a facut ca noua. Recomand cu caldura, daca sunteti aproape de Targu Mures merita un drum, daca nu cred ca accepta domnul si demontat. Trebuie mentionat ca si sustinator moral si tehnic colegul nostru KECS a stat acolo cu noi cu Vida sa ne ajute la citirea codurilor de eroare, iar cu acest prilej ii multumesc inca o data. Acum iara fluiera ardic-ul...

Salut! ieri am avut cea mai buna surpriza cu masina, s-a pornit heaterul de la sime fara sa fac vreun service la ea. De atunci merge, ce am facut diferit a fost masina 2 saptamani in garaj incalzit. Cred ca era ceva murdarie sau ceva problema la alimentare. Heaturul asta la pompa de combustibil are vre-un filtru?

Salutare dragi colegi! Am si eu o problema similara ca mih4y. Din nefericire mi s-a dteriorat capota la masina si trebuia sa las la tinchigist, timp de 3 saptamani. Cand am dus masina acolo aveam frane, cum am plecat de acolo nu am frane adica nu am senzatia de frane. Daca apas pedala lung mi se duce pana la podea pedala, si daca incerc de trei ori tot se duce. Nu imi dau seama ce o fi ca practic nu au lucrat la frane si ar fi o coincidenta si s-a stricat ceva. Nu stiti ce simptome are daca s-a spart vreun furtun sau nu mai e eficient pistonul? Iar lichidul de frana am schimbat anul trecut. mlt.

Panelul de pentru faza scurta/far ceata cum se demonteaza? De unde se poate stie ce modele de becuri intra la butoane sau la bord?

Va salut! pana la urma cum ati rezolvat problema? Si la mine tot asa face, cum se poate remedia? Sau daca tot schimb ar fi indicat unul nou sau secon hand original. Nou nout original de unde se poate cumpara. Am gasit pe nit cica original cu 100 lei, nu stiu daca e un pret corect sau nu.

Eu cred ca ar trebui sa schimbi bujia, de obicei fum alb de acolo se trage. A fost schimbata vreodata bujia?

Salut! Am fost si eu la o diagnoza la Kecs insa nu a aparut nici o eroare pe dice, doar 3 parking senzor si atat. Interesant este ca daca masina are motorul pornit si pornesc de mana heaterul mi imi apare ca merge , si nu se opreste, ticaitul respectiv insa nu aud deloc. O sa incerc sa demontez pompa de diesel si eventual sa fac o curatare cap coada. Nu stiti pompa pentru heater e diferit fata de pompa de diesel? Se poate cumva sa am un furtun blocat sau ceva, ca in tester nu dadea nici o eroare nici la pompa nici la heater niciunde practic.

Am facut un drum pana la Munchen si senzatia de turbulenta a devenit mai accentuata si la 130/120 adica trec pe langa un camion si trebuie sa tin volanul tare si sa conttavirez. Jentile sunt schimbate la 16' geometria setata recent. Nu mi se pare in regula mai ales la o masina care a fost facuta pentru autostrazi. Mai ales ce am mai simtit: daca ma depaseste cineva din stanga, ma impinge in dreapta. Tare ma deranjeaza! 

Interesant nici nu stiam ca exista asa ceva, mersi de sfat.

Poti sa-mi descrii mai detaliat? La mine se aude si cand schimb viteza sau accelerez mai cu forta. S-au uitat multi si nimeni nu stia sa-mi zica de la ce este.

Jantele originale Volvo. Ce intelegi la geometrie? Unghiul rotilor? A fost setat chiar inainte sa plec. Jentile nu le-am verificat sincer.

6) cauciucuri continental conti sport cumparate anul asta si se pare ca doar cele din spate pot folosi la anu'.

1) 225/45/17 aluminia 2) nu stiu cum se verifica caseta de directia... Lichidul de servo nu am verificat. 3) Am umflat la 2.5 acum sunt dezumflate la 2.3 4) Stiu de turbulente dar chiar in halul asta? 5) Mersi de raspuns

Rog ajutor!

Salutare forumisti!   Sunt posesor volvo s60 d5 fericit si sper sa si raman, insa am o problema zic eu ciudata. Masina la viteze mari sau semi mari devine instabila, parca se duce volanul, de exemplu la depasiri cand trebuie sa intru pebanda mea daca franez si trag volanul mi se face un joc botul masinii, asa am simtit si la autostrada din Serbia la denivelari, aveam senzatia ca se duce masina pe laterala. Amortizoarele acum le-am schimbat fata spate cu sachs. De exemplu la denivelari, viteze mici sau la stop imi trage volanul pe o directie parca e mai usor sa trag volanul la stanga decat la dreapta. Nu stiu ce sa fac, nu cred ca e normal ca o masina Volvo sa faca asa, pur si simplu imi bate inima cand face asa. Am fost si pe testpad si au zis ca nu are joc in suspensie. La demarari, schimbat viteze se aude ceva troncanit in fata stanga dar nu e de la suspensie, se crede ca ar fi de la bucse motor. Poate ca imi joaca motorul la frane sau viraje si-mi duce masina? Pe autostrada cu 160-180 daca depasesc un camion cum trec de camion imi impinge masina usor spre stanga, iar eu trebuie sa rotesc volanul f putin in directia dreapta (si asta mi se pare ca ceva nu e in regula).   multumesc

Salutare! Am facut si noi o diagnoza cu un tester oarecare, a dat eroare in doua variante ori la bujie ori la pompa de motorina. Dar anul trecut cand am avut probleme cu bujia mi s-a ars siguranta sub capota (25 A). Anul asta se aude cum porneste ventilatorul si fix dupa un minut se opreste. Am scos firul de pe pompa de diesel dar nu da curent, deci nu ajunge comanda la pompa de combustibil (cu ticaitul specific). Am scos si bujia, bujia este intacta functioneaza perfect. Probabil problema vine de altundeva. M-am gandit sa ma duc sa fac o diagnoza cu VIDA la Brasov, ca acolo am cel mai aproape nu stiu daca la Tg Mures este cineva. Dar daca imi da si mie doar mesajul care ai primit tu...cred ca n-am facut nimic. Ma gandesc sa fac urmatoarea chestie ce am gasit pe net: http://hackingvolvo.blogspot.ro/2012/12/anatomy-of-ardic.html. Tu ai mai rezolvat ceva?      

am mai auzit dar de o vreme nimic...

Salut! Azi dimineata am vrut sa fac pe smecherul la fata la bloc pana cand altii curata masina de ger eu pornesc heater-ul. S-a pornit se aude cum porneste motorul merge asa 2-3 minute si se opreste. Insa nu se aude ticaitul acela din spate de la pompa de motorina. Ati patit asa? Anul trecut am avut probleme cu bujia dar atunci pur si simplu a ars siguranta. Am mai auzit heater-ul in timpul mersului cam de o saptamana.  Remedii? Multunesc.

Domnilor sa ma lamureasca cineva: Am fost la un drum mai lung circa 2500 km si am observat (oricum de ceva vreme scoate fum - volvo d5 2005 e3) ca scoate fum si la accelerare de la 140 la 150. Dupa ce am facut drumul am observat sunetul asta ciudat de la turbo (fluierat, suierat nu stiu cum sa descriu) cea ce inainte nu se auzea si ma suparat faptul ca si la turatii mai mici suna. Am fost la service au zis ca s-a dus intercoolerul, am si schimbat nu mai scoate fum merge mai tare dar a ramas sunetul ala ciudat. Mecanicul a zis ca nu e un sunet "rau" dar cea ce ma preocupa ca inainte nu era si parca se aude tot mai tare. am citit postarea cu service-ul de la Szeged, si postarea lui BogdanG dar greu imi vine sa cred ca e normal sa faca asa.

Gresit... Au scris si altii ca sub 7 grade se porneste pentru a incalzi motorul mai repede. Scrie si in manual, daca ai heater oem, asa este.

Heaterul porneste si in timpul mersului pana se incalzeste motorul.

Este vorba de S60 D5 diesel (2.4

La IonutLup ai incercat?

Pierdere de putere la cuplu... Sa va zic o poveste: am fost pe drum spre Oradea cu masina inclazita adica faceam deja vreo 250 km, m-am oprit la o benzinarie, am repornit si cand venea cineva din spate am dat talpa ca sa nu mai am masini in fata mea , insa in momentul accelerarii brusc am pierdut puterea si a aparut un mesaj cu triunghi galben cica motorul are nevoie de asistenta. Peste 2000 de turatie se tura foarte lent practic n-am avut cuplu. Am oprit masina am dat din nou cheie si surpriza a revenit total, mesajul a disparut. Am mers vreo 1000 km si pe autostrada si pe alte drumuri am incercat sa refac scena cu acceleratul dar n-am avut probleme. Inca n-am facut diagnoza probabil ca erorea este inca in ECU, presupun ca ar fi de vina turbo sau senzorul de aer. Ati avut asa probleme?