ateo

@ Betty: La mine in carte scrie la 160000km. La 80000 doar uzualele plus verificat lichide, placute etc. @ DANY: Nu am rezolvat momentan eroarea de bec ars. Pentru ca... ei bine, cineva m-a "ars" in oglinda stanga si acum astept sa-mi vina. Dupa ce-si revine masinuta mea, o sa fac cum mi-a zis Bogdan G. Sper sa functioneze. O sa va tin la curent 

Salutari, prieteni volvisti! Sunt pus in fata unei situatii interesante. Masinuta mea scumpa va face onorabila "varsta" de 100000km (momentan 95000). Si evident vine si service-ul. Dilema mea e unde sa fac service-ul. La service-ul Volvo din Oradea, nu ma mai duc niciodata deoarece sunt neprofesionisti si umfla pretul. As avea mai multe optiuni: 1. Sa merg la Debrecen. Ok, sigur, problema e ca nu stiu unde se afla exact in Debrecen service-ul Volvo, plus ca nu vorbesc o boaba de maghiara, si am inteles ca ei cu engleza stau cam prost. 2. Sa merg la Bosh car service in Oradea. Am auzit lucruri frumoase despre ei, dar nu stiu daca sunt echipati cu testere care sa mearga pe masina mea, pentru ca vreau sa profit de prilej, si sa-i fac si o diagnoza completa masinii. 3. Sa merg la alt service autorizat Volvo din tara. Singura mea ingrijorare e sa nu fie la fel de profesionisti ca cei de la Oradea. La fel, mai am o intrebare pt. cei de pe forum, si anume, in urma cu 3 luni, mi-am pus instalatii de Xenon pe masina. Merg perfect, vizibilitatea e drastic imbunatatita, dar din cand in cand, in momentul trecerii peste denivelari, pentru cateva fractiuni de secunda, mi se aprinde triunghiul galben si primesc mesajul de bec ars. Am fost la cei care mi le-au montat, au schimbat saracii instalatia, ca problema sa persiste. In final, mi-au spus sa merg la cineva cu un computer instalat cu softul masinii care sa schimbe informatia din computerul masinii cum ca as avea xenon si nu halogen. Ma rog, nu stiu. Poate ma puteti ajuta cu informatii sau refeinte asa cum ati facut-o mereu! Va salut si va respect, Andrei

Jagul vroia. Ca ne-am depasit de nenumarate ori unul pe celalalt. Ne-am distrat. Probabil o fi fost diesel

@ Matrixxx: ... si chiar daca nu faci drumuri prin comune neasfaltate. Eu fac drumuri multe in Oradea, ocazional drumuri pana la Arad, Cluj si Bucuresti. Dar peste tot, parca asa ar fi, neasfaltat, deshert....

Eu o sa fac exact cum scrie in cartea tehnica. Am respectat-o cu strictete si voi continua sa fac la fel. Consider ca cei care au construit masina de la 0 stiu ce stiu despre fiecare piesa. Asa ca peste 60000km o s-o schimb.

@ Parola: Merci. Asa scrie si in cartea de service. Faza e ca astia unde mi-am facut revizia mi-au bagat texte de genu ca pfoa, la 100000km ca daca n-o schimbi, patesti si d-alea. Si ca ei nu au mai auzit sa se schimbe la 160000km. In fine.

@ Parola: Ok, fiecare face ce doreste cu masina proprie, nu? Pur si simplu, imi e frica sa fac asa ceva. Daca as locui in Germania, sau oriunde in vest, mai mult ca sigur ca as folosi si eu, dar in Romania, nu ma risc.

Ok, Am rezolvat-o la Bosch Car Service Oradea. Durata o ora jumate. Pret 750Ron cu piese de la ei. Lista piese: 6 litri ulei Castrol 5w40   filtru polen carbon activ Mann   filtru aer Mann   filtru ulei Bosch   filtru benzina Bosch Mai exista varianta cu piese mai ieftine made in italia cica, dar am zis ca ma duc pe marci de care am auzit, am mai folosit si am fost si sunt multumit. Piesele italiene reduceau pretul cu vreo 150 Ron. Nu am mai mers la unguri pentru ca au scoruri f. f. mari, pt niste lucrari care le pot face si eu. Si anume imi cereau 150000 forinti daca nu vroiam factura si 170000 daca ceream factura. Nasol. Plus benzina consumata.... in fine. Iesea undeva la 2300+ Ron Chiar asa, de curiozitate, distributia cand trebuie schimbata? Plus ca eu de cand am luat masina nu am schimbat bujiile.

Eu sincer nu imi schimb filtrul stock. Masina mea, anul asta a facut numai 10000km. Anul trecut pe vremea asta, am schimbat filtrele. Dupa un an si 10000 km si stat in garaj intre drumuri, cand am scos filtrul de aer era sa am un soc. Frunze, nisip, praf, gaze, tot ce vrei am gasit in cutie iar filtrul era gri in loc de galben. Deci, cu parere de rau, prefer sa pier 1-4 cai putere dar sa nu-mi distrug "plamanu+inima" masinii mele. Respecte!

Eu in Germania. Sincer habar n-am pe care "A" de-al lor. Ala care ajunge de la Passau la Nuerenberg. Oricum, indiferent pe care autostrada a lor, acolo poti sa te intinzi. La intoarcere acasa am repetat figura cu un jag. S type. Cam slabuta masina, daca m-am tinut dupa ea.

A mea in carte scrie ca e limitata la 210. Anul trecut, in luna mai, am fost sa-i vizitez pe nemti, ca am auzit eu ca astia au ceva care se cheama autostrada. Serios acum, pe autobahn am prins 250km/h pe kilometraj pe gps parca scria 241. Masina mai avea resurse, nu eram flat out, numai ca in fata mea a fost un S8 si minunatu mi-a aruncat cu rotile in spate ceva ramasite ale unui accident. In clipa aia m-am potolit si am ramas constant la 250. Urmarile: o zgarietura adanca rau pe masca frontala a masinii pe care n-am reparat-o nici acum, din pacate

@ Midnight: Merci f.f. frumos! o sa te mailuiesc ca sa discutam si despre stopuri. Weekend mishto!

S-ar putea sa fie intrerupt unul dintre cele doua fire ce alimenteaza foita cu rezistente din spatele oglinzii sau sa fie o siguranta arsa. Probabil ca un electrician te poate ajuta mai mult.

Salut tuturor! @ Midnight Caller, sora mea a venit la tine, si stiu ca e 320 RON. Ramane cum am stabilit. Si, multumesc! Deci, revin, nu mai cumpar oglinda, este pe drum. problema e ca am luat oglinda sparta, am dat jos cioburile si am montat capacu de plastic ca sa nu las expuse firele. Dar tot acolo, pe suportul acela era si un arc, din metal, de fapt un fir mai gros din metal care nu stiu unde vine exact si ce rol are. D-aia aveam nevoie de diagrama. Merci tuturor!

Salut! Well, am pus condensatori de 10000 microfarazi si nu s-a schimbat nimic. La fel reactioneaza la gropi. Da, stiu, solutia cea mai simpla ar fi sa nu mai dau in gropi. Problema e ca traiesc in Romania.  Cred ca pana la urma va trebui sa renunt la ele, sau sa risc sa fac un accident, pt ca becul ala din bord ma sacaie rau de tot. @ Bogdan G: Daca mai ai vreo idee legata de rezolvarea problemei mele, te rog, nu ezita sa ma contactezi. Merci!

Salut! Am gasit pe net o petitie (doua de fapt) legate de readucerea (reintroducerea) modelelor ce poarta sigla R. Eu am semnat-o, si m-am gandit sa pun linkul aici, poate mai sunt si altii care doresc acest lucru. Va rog, nu incercati (cei care sunteti mai carcotasi) sa imi explicati contextul geo politico economic in care ne aflam si de ce nu va mai produce Volvo masini cu sigla R. Pur si simplu, semnati daca doriti, daca nu, nu. Iata link-ul: http://www.ipetitions.com/petition/volvoRseries/signatures.html Respecte!

Salutari! Eu nu stiu in ce tara lu' peste prajit traim. Ieri am descoperit ca mi s-au furat capacelele de la ventile. Asa ceva, numai pe vremea lu Ceasca stiu ca se mai facea. Nu erau cu nimic speciale, erau verzi. Atat. Probabil ar trebui sa zic merci ca nu mi-a dezumflat si rotile inaptu ala. Ce e mai grav, e ca masina era parcata in fata casei mele. In fine, cred ca e timpul sa ma mut...

http://www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_1624.html Incet, incet apar poze cu noul S60. Enjoy!

Salut! Am si eu nevoie daca are cineva (si pe bani) de butonul din poza atasata la topicul de mai jos. Poate am noroc http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,6516.0.html

Nu trebuie platit. Stati linistiti. Acolo scrie ceva de genul ca situl e gratis si se bazeaza pe donatiile din partea noastra, a lor etc. Dupa ce ati votat, repet, daca doriti, inchideti fereastra.

In carte plus pe site scrie 8,8 secunde. Foarte proasta strategie de marketing. Timpii obtinuti de mine: 1. 6,9 secunde 2. 6,5 secunde 3. 6,7 secunde. Mentionez, daca mai este cazul, Volvo S60 2,0T 180hp stock. Mentionez ca nici un animal sau cetatean nu a fost raniti in urma testului meu.

@ Bogdan G. Salut! Mi-am pus si eu in urma cu vreo 4-5 luni un set din asta chinezesc SIMENSHID. Din pacate, are o problema, din cand in cand, cand dau peste gropile din asfalt, sau cand am pornit proaspat instalatia, primesc mesaje super scurte de bec ars. Am revenit la cei care mi-au montat instalatia, mi-au schimbat balastrele, tot nimic. Are momente cand imi da mesajele astea intermitente de bec ars care sunt deosebit de agasante, mai ales la drumuri lungi (distrage atentia). Da-mi te rog un sfat, ce sa fac? Am mai citit pe aici pe forum ca sa schimb siguranta de la becuri, cu una mai mica ("pt. xenon"). Ca sa ma duc la un service autorizat, sa o puna pe computer sa ii schimbe softu, etc. As dori si parerea ta. Merci!

In alta ordine de idei, apropo de stiri, uite ce se poate face cu V8 de la Volvo. 650CP. http://www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_1603.html

Salutari! Se pare ca aduc vesti bune: http://www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_1600.html Vreau sa aud pareri. Ar fi super sa fie cumparat Volvo de acest Konsortium si nu de aia cu ochi mici.

http://www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_1553.html Pe scurt este vorba despre un S60 2,5T cu sau fara AWD la un pret practic derizoriu. Ma bucur pt. americani si ma intreb (asta e o intrebare buna si pt cei ce lucreaza la reprezentante Volvo din Romania) cand o sa avem si noi sau daca vom avea si noi onoare sa vedem sau achizitionam un exemplar. Si inca o intrebare... In urma cu o luna se anunta inchiderea fabricii din Ghent pt retehnologizarea liniei de productie cat si iesirea pe portile fabricii a ultimului Volvo S60. Pai, atunci, astea unde se fabrica? In fine, si ca un ultim adaos, ca sa fac un potpouri din topicul asta, luna trecuta Volvo a realizat profit, ceea ce este imbucurator, poate Ford nu mai vinde... http://www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_1551.html