melciu

In concluzie raman cu centura cuplata tot timpul. Vad ca alta solutie nu este decat eventual sa inlocuiesc/repar acel senzor, nu?

Nu imi convine, mai ales ca daca am pe cineva in masina trebuie sa scot acea clema si sa o bag. La mine in masina e obligatorie centura atat la sofer cat si la pasageri Ma gandeam totusi ca exista o solutie sa dezactivez complet acel senzor - pt mine e inutil, avand in vedere ca e o obisnuinta purtatea centurii - nu exista posibilitate sa uit de ea.

Deci pana la urma ai rezolvat? Cu ce ai inlocuit? vReau sa schimb si eu lampa pe spate

Ok...m-am linistit. La Ford nu am avut niciodata problema asta, chiar daca alimentam o cantitate mai mica.

Salut, Eu am observat ca la cantitati mici de motorina (pana in 10 L) nu mi se misca acul indicator imediat dupa ce alimentez. Ramane la pozitia initiala si dupa cate mi-am sat seama, se ridica dupa ce pornesc a doua oara motorul. E normal sau am eu o problema?

Da stiu ca sunt colegi pe forum. Caut niste fete de usi si ornamente cromate pt comenzile de pe usa de 2 luni . Singurul care mi-a confirmat ca le are este Ionut, insa nu a mai dat un semn de viata de 1 saptamana Eu ma refeream la dezmembrarile din oras la care am sunat...parca ii intrebam de avioane

Ma gandeam ca nu se potriveste. In dezmembrari am constatat ca se gasesc foarte greu piese pt Volvo. O sa raman cu triungiul pe care il am - nu ma deranjeaza unde e acum, insa doaream o solutie mai eleganta si mai practica

Salut, Ma intereseaza si pe mine acel suport pt triunghi. Intrebarea este: se poate monta si alt triunghi decat cel original? Eu am unul cumparat din supermarket.

Multumesc Vita_Fresh. Am reusit cu ajutorul acelui cleste!

O sa caut acel cleste sa vad daca e acolo...ideea e sa trag tare nu? Mi-ra frica ca nu fac eu ceva bine.

Salut, am si eu aceeasi problema. Am gasit tabloul de sigurante dar nu reusesc sa scot siguranta pentr a o inlocui. Am incercat cu o penseta dar degeaba,nu vrea sa iasa. Ce nu fac bine?!

Habar nu am, in ziua aia am circulat doar prin oras. Fusesem cu cateva zile in urma pe un drum de tara...poate de atunci. Era o piatra cu diametrul de aprx 5cm.

Salut, Am masina din semnatura (1.6D) de aprx 2 saptamani si la oprirea motorului simt ca masina trepideaza usor. Am oprit si cu ambreiajul calcat si face la fel.Este normal acest lucru? Pana acum am condus doar masini pe benzina si nu imi dau seama daca asa trebuie sa faca. multumesc

Azi am facut primul drum extraurban de cand am masina. Am alimentat cu 16 l si am facut 350 km. Pe CB imi arta 4,4%. Neasteptat de precis .La mers doar prin oras aveam un consum pe CB de 8,1%.

Marius, din cauza acelei pietre care batea, masina trepida foarte tare. Ignorand zgomotul, trepidatia se simtea foarte in masina. Tremura tot bordul, volanul,schimbatorul etc

Gata, am rezolvat. Era o piatra care se prinsese pe ceva suport si batea foarte tare A scos-o de acolo si nu mai suna deloc.

Pai aseara masina mergea ok. Azi au inceput acele trepidatii cand eram in trafic

De cateva zile am adus masina de la mecanic. I-a fost schimbat furtun intercooler, filtre de ulei+motorina si uleiul. A fost dat jos alternatorul si probabil bateria.. Cand am luat masina am gasit cateva suruburi (lasate pe acolo) la care nu le-am gasit locul. Este posibil sa fi desfacut suruburile de la tampon si sa nu le fi pus inapoi?! L-ar fi ajutat la operatiunile de mai sus cu ceva daca ar fi demontat tamponul? Mecanicul e plecat din oras cateva zile si nu dau de el

De azi trepideaza foarte tare motorul cand incetinesc si opresc masina. Dupa ce incep sa accelerez nu mai are nimic. Cand masina stationeaza face ca toti dracii...trepideaza foarte tare. Care ar fi cauza?

seria e YV1MS765262206162 Cred ca are DPF totusi. Stii un pret pentru furtunul buclucas?

Nu sunt Bogdan Nu am talonul la mine acum. Ajung in cateva ore acasa si o sa iti dau seria. Sa inteleg ca furtunul difera la masinile cu DPF fata de cele fara? multumesc

Eu sigur nu . Ai zis daca am noroc sa nu aiba DPF. Exista sansa asta? Cum imi dau seama? Bogdan G care e proceduura de curatare? Oare mecanicul care se ocupa de masina stie acest lucru? Am mers cu masina mai putin de 10 KM conteaza sau nu?

Da asa este, e vorba de furtunul de deasupra alternatorului care era spart. Ai zis ca ai acel furtun. Imi spui te rog la ce pret? Problema a doua este ca a curs ulei pe alternator (de acolo era fumul) si nu mai incarca. Acum masina este in service...sper sa nu fiu nevoit sa schimb alternatorul.

\ Eu zic sa mai incerci. Trebuie sa iasa. Si eu m-am chinuit pana mi-am dat seama cum trebuie sa iasa. Am folosit un cleste cu varf subtire si am tras tare pana a iesit. Ai grija sa nu tragi de fire

Da, asa este... am gresit eu