papi

Sall.. eu de cand am volvuletul, adica de 3 ani si un pic, folosesc numai Castrol 5W40..masina merge super bine, indiferent de anotimp, iarna sau vara..si am avut parte si de frig si de calduri mari in aceasta perioada..plus ca eu conduc si putin mai "sportiv" asa ..asa ca eu unul il o sa-l folosesc in continuare..app, masinuta are 200.000 si un pic de km.

sall..am avut si eu o prob asemanatoare, masina refuza sa porneasca, fum negru: am alimentat de la lukoil-cauza. deci am scos toata benzina si apoi am curatat injectoarele si nu am mai avut probleme..poate o fi de vina injectoarele, la mine cel putin asta a fost.

Salutare..de aprox. 2 săpt, am o prob la al meu volvulet..si de aceea vă adresez o intrebare: la pornire, nu mereu, dupa aprinderea si stingerea martorilor luminosi din bord, motorul nu porneste..am curent, dar nu porneste..am fost la service si mi-au zis ca e de vina bendix-ul.chestia e ca imi trebuie seria de la electromotor..stie careva daca aceasta serie se poate vedea  fara sa demontez electromotorul? si inca ceva, cam la ce pret gasesc aceasta piesa, adica bendix-ul? Mc anticipat. P.S.-Volvo V40, 1.8, 2001

Sall to all..o mare rugaminte intr-o problema care ma cam irita din cauza zgomotului: de cateva zile mi se aude in zona motorului, mai exact inspre dreapta, la evacuarea din motor, un zgomot mai tare decat cel de pana acum si cel normal..ca si cum ar fi ceva spart sau fisurat.nu e de la toba ca am verificat.plus ca atunci cand o turez, cu masina pe loc, se aude ca si cum ar fi infundata teava, ca si cum ar avea un dop pe undeva..in auto nu-mi intra gaze. am fost la cineva, s-a uitat si mi-a zis ca e de la evacuarea din motor, adica un burduf de la evacuare fisurat, crapat. a mai avut cineva astfel de probleme? va rog sa-mi spuneti si mie, ca e aiurea rau cu zgomotul asta. si daca da, cum se numeste acea piesa si unde pot sa o gasesc? am cautat o poza sa o postez pentru a avea o imagine clara aupra prob, insa nu am gasit si nici nu am avut cum sa fac eu una. mc anticipat.

ma rog, nu m-am exprimat eu corect..am zis si eu in termenii mei "nemecanici" ..ai dreptate, e vb de acel racord flexibil, acela e dus..am fost la cateva firme si mi-au zis k nu gasesc doar racordul flexibil, ci ca vine cu tot cu catalizator ..o sa incerc sa gasesc un model apropiat de racord flexibil pentru galerie si o sa-l sudez in CO2. sper sa mearga.mc pt raspuns.

Mc mult, am aflat si eu azi pe seara 

Salutare. Uff, iar buba..a dat "norocul" peste mine.. :'(  Vin si eu cu o intrebare ca urmare a faptului ca mi s-a crapat parbrizul in urma unei pietricele de pe strazile scumpei noastre patriii (deja s-a intins aceasta crapatura pe o lungime de circa 20 cm) . Stie cineva la cat ajunge un parbriz pt volvo v40-an 2001-cu parasolar? Aveti idee daca se merita sa iau unul sh, si daca da, la ce pret si de unde? Mc anticipat.

Salutare. Am si eu o intrebare..de cateva zile, imi face probleme cutia de viteze, adica atunci cand motorul e rece(nu stiu daca are vreo legatura sau nu, dar atunci e cazul),deci dupa putin timp de mers sau distanta mica, imi intra greu in treapta 1 sau a 2..sau, si mai rau, am fost azi plecat si dupa vreo 5 min de mers am oprit sa cedez trecerea la tramvai, moment in care am fost nevoit sa trag pe dreapta pt k nu intra deloc in viteza ..am stat cateva secunde bune tot incercand si pana la urma si-a revenit..in rest intra super usor, nu am deloc problemesi nici nu am avut deloc probleme pana acum..ma puteti ajuta cu un sfat si un raspuns? Mc anticipat.

Am omis sa spun ca acum vreo 5 zile am schimbat tot lichidul de frana, i-am pus DOT 4 Castrol Response aproape 800 ml si am aerisit franele..se aeriseste si ambreiajul(daca da, cum)? are vreo legatura? ce-i drept, parca pedala de ambreiaj e mai moale acum..

Sall..Am avut si eu aceasta speta..in cazul meu a fost nivelul lichidului de frana, trebuia completat. dak dupa completare se aprinde iar, verifica acel plutitor din vasul lichidului de frana, trebuie curatat. la mine a mers.

Consumul la al meu volvo 1.8-2001 este : Oras - schimbat viteze la turatie intre 2500-3000, 9,5-10 litri, iar cu AC pornit 11-11,5 l. Afara din localitate - 8,5-9 litri. Bine, asta general, caci, dupa cum bine se stie, sunt o multitudine de factori de care depinde consumul. 

Popicu, resetarea la service mi-au facut-o exact asa cum scrie si pe forum..deci nu vad cum sa programeze ei ceva-cumva. Revizia eu o fac la 15.000, asa mi-au spus si cei de la service. oricum, mc mult pt raspunsuri, atat tie cat si lui danutzzz. 

Salutare.. desi se vorbeste de motoare diesel, iar eu am benzinar, nu m-am putut abtine pentru ca am observat ca se vorbeste de Duralube  . Va spun doar faptul ca am folosit Duralube (am fost nevoit dupa o alimentare cu benzina "minune" de la lukoil  si pentru ca masina are ceva km) pentru curatat injectoarele si a mers apoi volvuletul mult mai bine. Deci, parerile sunt impartite.

danutzzz : mc, stiu procedura de resetare, tot de aici de pe forum, de la Midnight Caller  .    popicu :stiu ca nu se reseteaza singur. data trecuta eu l-am resetat dupa procedura afisata pe forum.chestia e ca nu mai retin exact cand a fost asta. de aceea eram curiois, oare sa poata indica/avertiza si altceva? ai zis ca trebuie programat din calculator .cum faci asta? adica eu am resetat si a disparut martorul, nu s-a mai aprins pana acum.

Salut..am avut si eu o speta cu acest martor aprins in bord..in cazul meu, de vina a fost nivelul lichidului de frana..tu zici k e ok, dar vezi poate o fi acea biluta, daca pot sa-i zic asa  , ce se afla in vasul cu lichid de frana. E ca un fel de plutitor. Aceasta trebuie curatata probabil.

8-9 litri, deci aproape 100 km..iti spun sigur, k am fost nevoit sa scot toata benzina din rezervor dupa o alimentare de la lukoil  ..si dupa aprinderea becului, am mai scos km 8-9 litri

am avut si eu o speta cu aprinderea acelui bec in bord..in cazul meu era nivelul lichidului de frana, in curbe sau denivelari mi se aprindea..am completat cu lichid de frana DOT 4 si gata..

eu am mers "pe bec" aproape 50 km..asta pt k suntem in romania si na, benzinarii pe autostrada km deloc..desigur, recunosc, am avut emotii, dar totul e bine cand se termina cu bine  ..insa acum 1 an am fost nevoit sa scot toata benzina din rezervor pt k am alimentat de la lukoil (praf benzina - no offence) si dupa aprinderea becului am mai scos aproximativ 8-9 litri..deci banuiesc k, de la aprinderea becului, mai e combustibil pt ink maxim 100 km..

eu unul i-am pus numai 5w40 magnatec de la castrol..nu consuma deloc si merge f bine..si vara si iarna

eu unul ii potolesc setea volvuletului meu cu benzina de la omv..eu zic k e cea mai buna, "parerea mea" ..am alimentat o vreme de la lukoil, asta pana intr-o zi, cand, dupa cativa kilometri de la alimentare, mazim 10 km, mi s-a oprit motorul si am ramas cu masina in mijlocul strazii- fum negru, nu a mai pornit decat dupa ce am scos tot ce alimentasem..dupa aceea am incercat petrom- merge, dar puturoasa masina..acum, omv sau la urgenta petrom-v..si alearga f bine