ionutmark

Salut, Am scimbt de curand si eu uleiul din C.V. pe motiv ca ma confruntam cu o schimbare greoaie a treptelor de viteze. In special la treptele I si II. In special erau probleme la plecare, cand selectam treapta I,  sau sa retrogradez din II in I. Toate acestea se intamplau "la rece". S-au utilizat 2L ulei OEM.    Din pacate nu s-a sesizat nici-o imbunatatire referitor la cele descrise mai sus. Nu stiu daca problema ar fi acea 100 ml de ulei lipsa pana la 2.1L, sau alte probleme gen cablurile metalice de actionare a selectoarelor de pe C.V. Ce paprere aveti?   Multumesc, Marc T.  

Multumesc pentru raspuns! O sa fac o programare la un service specializat. [emoji4] Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk

Salutare, In primul rand imi cer scuze daca mai exista un topic asemanator,  dar eu nu l-am gasit. De aproximativ o luna am observat ca in timpul virajelor stranse, in special spre stanga, (giratorii stranse, inscrieri pe drumuri perpendiculare) apare o trepidatie dinspre roata. imi da senzatia sa roata derapeaza/aluneca pe carosabil. Aceasta se intampla, in special, atunci cand carosabilul este ud. Pe drum uscat nu apare trepidatia.   Am fost si la service, dar nu au descoperit ceva neinregula, cum ar fi jocuri sau scurgeri de ulei de la componentele sistemului de directie. Ma gandesc la o verificare a geometriei directiei, chiar daca aceasta a fost verificata si reglata acum 3 ani. Am verificat amvelopele si nu prezinta uzuri neuniforme. De asemenea, nu am sesizat ca masina sa traga stg. sau dr. si nici vibratii sau scartait de roti nu apar in timpul rularii  (la exploatare normala).   Stiu ca o inspectie amanuntita de catre un mecanic primeaza, dar v-as ruga, daca aveti cunostinte de cauza, sa ma ajutati, daca se poate, cu niste sfaturi suplimentare care m-ar putea ajuta sa descopar cauza acestei probleme.   Multumesc anticipat!   Cele bune, Marc Tohanean  

Salutare, in caz ca mai ai nevoie de service specializat Volvo, poti incerca pe Strada Scolii la service parbrize. Stiu ca suna ciudat, dar au service mecanica auto si parbrize sau geamuri auto de orice fel, toate originale.   Numai bine, Marc Tohanean  

  Salut, Ai folosit functia de hands free? Sunt curios daca microfonul incorporate te poate face auzit fara sa strigi in masina. Merge cuplat si cu Iphone? Multumesc!    

Depinde ce piese si cate ai cumparat.   Toate cele bune! Marc Tohanean

Eu nu cred ca exista vreo masina veche de 10 ani in care sa nu bagi bani. Pentru o mai buna releventa cred ca ar trebui sa iei in calcul doar costurile pentru reparatii/intretinere, nu si costurile cu inmatricularea si alte accesorii. Astea-s la fe la toate... Vezi la Ford ca preturila sunt la fel, ba uneori mai mari. Consider ca nu putem avea pretentii prea mari atat timp cat modelul S40 nu e un Volvo 100%, ci mai degraba un Focus cu motor de Peugeot (1.6 sau 2.0 HDI/TDCI/D) si caroseria de Volvo. Daca as face si eu lista cred ca nu mi-ar mai trebui masina deloc, oricare ar fi ea.     Cu Respect! Marc Tohanean    

Sau poti verifica mufele si releele de pe CEM (panoul de sub torpedo - cred ca e la fel ca la 1.6D). E posibil ca datorita vibratiilor sa se fi miscat mufele si sa nu se mai asigure un contact electric perfect. Eu am avut acelasi tip de problema la 1.6D. Problemele au disparut dupa ce am demontat-remontat CEM-ul.   Sper sa iti fie de folos.... stiu ca e groaznic de frustrant.    

Acum am vazut ca "ultima poza" este afisata prima... Multumesc.

Salutare,   E cam vechi topic-ul, dar scriu aici ca sa nu mai fac altul.   De cateva zile a inceput sa zdrangane ceva prin zona plafonierei din fata. La mine este modelul de plafoniera cu prindere de plafon (2004-2006). Asa ca m-am pus pe treaba si am inceput sa desfac. Prima data am dat jos plasticul transparent care acopera lampa din dreapta, si in acel moment a cazut si o piesa metalica. Mi-am dat seama ca e un ecran de protectie impotriva supraincalzirii plasticului din jur. Pare a avea si rol de deflector de lumina, sa focalizeze in laterale.  M-am uitat mai atent si, cand colo, plastic topit si innegrit pe peste tot, plus niste crapaturi urate ...  In ultima poza  este lipsa o bucata de plastic. Se poate vedea si in poza 3 in coltul din dreapta jos. Nu am putut demonta total plafoniera pentru ca erau niste fire lipite de ea... probabil cele de la sanzorii de lumina parbriz si oglinda retrovizoare.   De cand e masina la mine (4 ani) nu am simtit miros de ars sau plastic topit... De teama sa nu se intample ceva mai nasol, am comutat luminile pe "0".   Credeti ca ar fi o solutie sa trec pe LED? caldura degajata, ma gandesc ca nu va fi la fel de mare ca in cazul becurilor clasice. Am vazut multe leduri care incep sa palpaie dupa un timp. Asa sunt toate?   Multumesc!   Cele bune, Marc Tohanean

Salut, Mai apar si alte mesaje in bord? Cand vrei sa repornesti motorul, demarorul functioneaza?

Sachs   

Si eu as vrea Grom cu 500 RON !    

Salutare, Revin cu noutati. A trecut aproximativ o luna in care am parcurs cam 700 Km de cand s-au efectuat aceleasi reparatiile descries de @acn : - demontare prezonae injectoare, curate zonele de montaj + adaugare mastic/silicon pentru etansare; - kit nou etansare injectoare; - garnituri noi: epurator, pompa vacuum, simering arbore came; - curea (dintata) distributie. Eu am optat pentru inlocuirea kit-ului de distributie + pompa de apa, daca tot s-a umblat pe-acolo. Momentan nu mai sunt urme de ulei, si sper sa nu mai apara curand. Mecanicul care s-a ocupat de masina e un tip priceput care a avut de-aface cu astfel de masini in ultimii 12 ani, lucrand la repezentanta Volvo Brasov pana in momentul inchiderii acesteia (cred ca lipsa de clienti). Mi-a spus ca ~150.000 km nu ar trebui sa apara probleme...... nu stiu ce sa zic, greu de crezut.   Multumesc foarte mult tuturor pentru sfaturile date! Numai bine tuturor.   Marc Tohanean  

Salutare, am tot cautat de vre-o 2 ore un topic in care sa mai fi fost desbatuta ptlroblema scurgerilor de ulei, dar nu am gasit. Imi cer scuze daca mai exista un topic asemanator. Problema: de ceva timp am vazut ca sunt scurgeri de ulei pe blocul motor, ulei in jurul injectoarelor si in zona EGR. Motorul este 1.6d...  Am schimbat cele 8 o-ring-uri de la capac chiulasa-galerie admisie, cateva luni nu a mai curs apoi a reaparut ulei in aceleasi locuri.  Am mai observat ulei curat pe carcasa CV in partea superioara. Nu imi pot da seama care este cauza problemei descrise... Va rog sa ma ajutati cu sfaturi vis a vis de aceasta problema. Multumesc O seara cat mai placuta! Injectoare... Cutie de viteze murdara...

Foarte bun videoul! A avut si masina mea pb electrice care, par sa se fi rezolvat dupa demontarea si curatarea CEM-ului. Doar ca mie mi-au trebuit cam 2 luni pana am descoperit... Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk

Salut. La fel cum a spus si colegul Brava, este nevoie de o diagnoza inainte de toate. Sunt patit si eu cu masina, avea exact aceleasi simptome. La mine se mai opera motorul in timpul mersului si nu mai vroia sa porneasca. Daca esti din BV, gasesti tester Vida/DiCE pe strada Scolii la service-ul de parbrize, intre Str. de Mijloc si Str. Lunga. Sunt priceputi la Volvo in special. Dupa indelungi incercari si variante, consider ca sursa problemeor a fost o conexiune electrica proasta intre CEM (sub torpedo)si mufele cablajului. Mecanicul a demontat totul, curatat si pus la loc. Am peste o saptamana de cand nu mai sunt probleme. Inainte de asta am schimbat si contactul, pentru ca apareau niste erori la scanare si am considerat ca asta fiind cauza problemelor. Chiar si asa, a doua zi s-a oprit motorul cand veneam de la munca si a trebuit sa o duc pe sus la service.  Succes! Sper sa rezolvi problema,  ca e al naibii de frustrant sa nu sti ce are.   O zi faina !

Ai dreptate, a fost vorba de CEM... ECM e altceva.... le-am incurcat. Multumesc de sfat.  

Salutare, am si eu vesti bune. Parerea mea este ca a fost vorba de un contact imperfect la ECM. Mecanicul a demontat modulul de sub torpedou, a scos mufele, a curatat contactele si apoi a montat totul la loc. Pana in momentul de fata a trecut o saptamana in care am utilizat masina zilnic fara sa mai apara problemele descrise anterior. Sper sa fi fost asta cauza problemelor si pe viitor sa nu ma mai confrunt cu asa ceva ca mi-a facut nervii prastie... O seara placuta tuturor! Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk

O sa inlocuiesc bateria in prima faza sa vad cum se comporta. Apoi o sa trec la alternator. Alte variante nu mai vad..... Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk

Multunesc de sfat. O sa inerc si asta. Nu am nimic de pierdut. Vara trecuta, alternatorul a luat-o razna (incarca prea mult).... n-am crezut ca bateria ar fi putut fi afectata, dar acum m-a pus pe ganduri, mai ales ca problemele au aparut odata cu venirea frigului..... Sper sa fie bateria sursa problemelor, sa ma pot baza pe masina asta. Momentan mi-e teama sa merg pana la magazinul din colt. ☺ Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk

Multumesc pentru sfat. Bateria este inca in garantie... daca ar fi asta problema, nu stiu cum as putea sa arat problema mai departe sa o schimbe. Ma mai pune pe ganduri faptul ca se opreste motorul in mers, indiferent ca e rece sau cald... Poate fi tot bateria de vina ?! Multumesc anticipat! Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk

Cand nu poenea, afisa mesajele " imobilizer see manual" si "antiskid service required" impreuna cu bazaitul pompei de servo-directie. Pe tester, apareau aleator, erori legate de ECM (low voltage) in special. Pe langa astea mai apareau si erori la modulele usilor pasager si sofer.... nu mai retin abrevierile. Cand incercam sa pornesc motorul, cateodata incepea sa invarta demarorul, dar se oprea subit. I-am luat borna de la baterie si a stat asa cam 4 zile. Cand a pus-o mecanicul la loc (inainte de revelion), a pornit din prima si pana acum n-a mai facut probleme. Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk

Nu am incercat cu alta baterie. Bateria e in regula. A fost verificata si incarcarea si bateria in stare deconectata. Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk

Azi am fost la service sa vad ce mai e cu masina. A ramas acolo peste sarbatori... momentan functioneaza corect. Au verificat CEM-ul si e in regula. Altceva nu au gasit. Nu stim unde sa cautam contacte imperfecte sau fire intrerupte.... Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk