onezero

M-am grabit:)) si..is obosit. Mersi Heim

Pe fata o sa-mi pun distantiere deci prezoane lungi vor fi. Da-mi te rog un pm cu o oferta pt cele pe fata si spate. Le schimb pe ambele pe fata sau pe spate, depinde care fffffffreaca meciu. Mersi MC

Super. Imi trec si un set de genu pe lista. Pe dice se poate vedea daca-i in neregula? La plecare aud cateodata un scurt tzacanit la rotile din fata. Skf sau care merita pus pe fata? Si un cod daca si-a inlocuit careva ar fi super daca ati shareui

Poate sa-mi dea eroare dstc daca sunt probleme la rulmenti?

Si mentioneaza si ce echipare ai. Basic, high performance sau premium. Errrr..numai la basic nu poti, din cate stiu

si daca s-ar supara, le-ar trece. noi vorbeam despre animalele domestice, nu despre oameni, nu?

numai sa nu le prinzi pe alea de 25 cu un bou pe langa ea sau ele, ca atunci n-ai sudat...i mean, n-ai rezolvat nimic:))

Faina initiativa, dar cand o sa zici de forum rsaspunsul o sa fie de genul: "da este asa ceva?" Been there done that

Daca sunteti cel putin 10, bat un drum de la cluj la voi.

alternatorul la care i-am schimbat rulmentii, mere ca nou si cadoul de la prietena mea ready 70% urmeaza ambreiajul, distantiere si o surpriza, care sper ca anul asta sa se intample nu viitor

va multumesc tuturor!!! toate cele bune!

Postez aici ca vad ca altundeva nu se poate. Am un android jelly bean, am instalap tapatalk si nu pot gasi forumul asta in search. Vreun piromantehnico-it-ist?

care-i intrebarea serioasa?

)) sa-mi dai nr tau pe privat si a celorlalti. mersi!!

updates: am schimbat electrovalva furtunul de vacuum ce vine de la turbina in electrovalva breather-ul mi-a facut ceva probleme, dar am rezolvat cu bucata ce-o mai ramas de la furtunul de vacuum am repozitionat breather-ul teava pe partea dreapta cum ne uitam la motor imi explica si mie care-i rolul la vasul asta de vacuum sau cum se numeste ----------45% ready to be continued...

are careva o poza sau o schema dupa cum arata rezervorul masinii? m-ar interesa partea din interior, sub bancheta sa vad locatia plutitorului, daca are. multumesc!

ii un lucru banal de verificat..ma rog, faci ce vrei

sti unde am pus breather-ul ala? aproape de intercooler:D

tot la mici secrete: stiati ca se poate lucra la intercooler de la masina fara sa dati jos masca din fata[bara din fata]? eu numai aseara pe la vreo 8 in frig mi-am dat seama cand ma tot uitam cu lanterna la una alta. ii mai greu de strans colierul dar se poate si am postat o chestie pe threadul meu, la electrovalva ca este un furtun care-i parca in plus acolo. my friends, ala ii un breather si ii cel mai bine daca-l pozitionati sa nu primeasca aer cald, nu cum l-au pozitionat inginerii de la volvo. ecuatia perfecta : cold air = better fuel burning

ticule, la mine facea masina zici ca era avion, doar in sarcina. am verificat tot cea ce tine de admisie [asta include ca te uiti sau duci intercoolerul la verificat, ti-l baga sub apa si daca bulboacaopjadklasdnas atunci il schimbi sau-l duci la sudat] si in final ghici problema...TURBINA. asa ca, rogu-te frumos, daca o tii tu tot pe a ta, uite aici 4 utilizatori de pe volvo club iti spun ca ii ADMISIA atunci dragu tati, ori desfaci bucata cu bucata si ti-o faci tu sau du masina sa-ti verifice careva ce are.

asa cum am zis, poze poze poze am reusit sa cumpar furtun de vacuum - rezistent pana la 20 de bari - asta nu creapa veci pururi amin mi-am mai confectionat o teava, pe partea stanga unde-i cutia de viteze ca uitasem ca teava de pe acolo ii cauciucata. asa ca da-i pe custom cu niste coliere smechere si niste poze cu motorul meu murdar, cu teava "noua" pe dreapta si o sa urmeze niste poze cu teava si mai "noua" de langa cutia de viteze. maine dimineata imi ajunge electrovalva noua, Pierburg. si pe weekend ar fi gata alternatorul, teoretic... si-un prezon mai "special"

de bagat aer rece baga. ce ma enerveaza ca are un delay si face si un CLANK! ce nu facea pana acum..nu este ceva kit de reparatie? sa schimb ambrieajul ca rulment as gasi ca se gasesc rulmenti sau se fac la comanda [badasssss]

cum am zis si mai sus, mi s-a dus si mie alternatorul dar spre fericire numai rulmentii de pe ax:D astazi il duc sa-mi schimbe rulmentii de pe ax si cu un drum.. am dat jos electrovalva, furtunul de vacuum, alternatorul si compresorul de clima+teava de admisie ca sa pot sa scot cu usurinta furtunasul. ce-i interesant, adica mna...cand pornesc A\C-ul, imi cupleaza doar dupa un timp compresorul, face un "clank" dupa 3-4 secunde dupa apasarea butonului. Oare o fi dus ambreiajul ? anyway, e timpul sa colectez niste piese: electrovalva Pierburg, ca din cate am inteles e oem. furtun de vacuum siliconic - nu stiu unde naiba o sa gasesc imi fac si pe partea cealalta admisia, inox frate ca si pe partea dreapta! siii...o intrebare. la electrovalva sunt 3 iesiri. 1. care vine de la pompa de inalta, din cate am vazut eu 2. ii un furtun care are un dead-end, ca si o ciuperca la final dar nu se imbina cu nimica...?!? 3. in ciuperca de la turbina. 2.-u pt. ce ii ? ca nu mi-am dat seama deloc. o sa revin cu poze astazi, ca intre timp o sa-mi soseasca si telefonul [nou] numai bunatati de ziua mea

floriole ie baza!)

ma inscriu si eu pe lista cu alternatorul dus.