onezero

The page you tried to access could not be found. Maybe you used an outdated link or typed the wrong address (URL)?

un mic teaser. am niste avioane-n cap pe care o sa le pun in functiune in iunie-iulie-august. in aceste 3 luni o sa fac ceva la masina ce o sa fie total unique pe forum si sper sa iasa bine. in mai urmeaza schimb filtru aer, filtru ulei, ulei si semering la pompa de ulei, o inceput sa curga...

adica? ce intelegi tu prin fenomen ?

tot ce-am lucrat pana acuma la masina a fost facut acasa de mana mea:D

am sudat arcurile inapoi:D nu pun poze cu barci ) glumesc

@paunionutz, posibil eu deocamdata is la categoria S40, pana ajung la ferrari, mclaren, lotus..mai am de pulsat bani:)). da, am ridicat masina, acuma nici nu simt ca ma duc cu 80. inainte la 50 era senzatie majora, dar acuma...mnah

sincer, stiu suna ciudat, eu cum am suspensii sport, parca ii mai accentuat response-ul de la volan. sau poate ii placebo. cert este ca perte cauciucului nu mai are "jocul" acela de cauciuc umflat de aer, ii cu ceva mai intarit.

de ce nu pui poze daca tot ai demontato? ma ajuti pe mine si pe alti colegi de-ai nostrii:D

ca sa mai sterg praful de pe aici, azi am pus azot in cauciucuri si nu regret nici macar o secunda. formula 1 feeling, daca ii drumul ca si masa de biliard si bine ai venit la off-road daca ii ca si pe himalaya. am sa ridic masina si o sa revin cu cateva poze dupa.

astazi, intalnire in parcarea de la POLUS la decathlon la ora 8. @ID- scuze dar n-aveam cum sa te anunt ca nu se mai tine, eventual da-mi te rog un mesaj privat cu nr. tau de telefon sa te pot anunta mai usor.

@maurice, ai o bijuterie de masina !!! da, doar au uitat o treaba, daca vrei sa furi o grila de pe un volvo, trebe sa dai jos masca, ca sa-l iei intreg. la fel si la elan, daca vrei sa-i iei coarnele, trebe sa-l omori mai intai. si legat de topic. am pus azot in cauciucuri si pot sa spun ca am un fel de Formula 1 feeling. asa de bine merge masina, directia parca a devenit "mai sensibila", effectul azot. si am de gand sa-o ridic astazi, ca deja ma enerveaza cum face masina zici ca ii low-rider pe hidraulice, dau intr-o groapa si eu sar ca in SUA! nu ca nu mi-ar place, dar deja ii prea cald sa circul cu geamurile ridicate sa nu aud claxoanele altora...

nu, eu am avut doar soareci in masina, umblu cu geamurile inchise, credca de aia n-am greieri:)) in schimb ce incepe sa aud, doar cand dau bass-ul la maxim insertiile de piele[textil, ma rog nu stiu denumirea dar sunt de pe portiere] pe spate incep sa-mi huruie, dar numai la bass mare. nu stii, astea se pot da jos sau is lipite?

greieri ca greieri, eu aveam soareci in masina. cand mergeam cu masina tot croncanau ornamentele pe spate. CHEAP - FIX : am luat polistiren [din ala tare] si am pus acolo unde credeam eu ca s-ar indoii. RESULT : nici cu pesticid nu-i terminam asa si credca asta e o problema comuna, dupa un timp cand conduci cu masina pe un bumpy road, ma rog, romanian road si incepe sa auzi ca scartaie TOATA CONSOLA CENTRALA, iti zic de pe acuma, nu aia scartaie:)) ai sa ramai uimit ca scartaie locasul de la centura de siguranta, chiar unde ii senzoru [jos, langa consola centrala]. cheap fix : unpic de ulei fin din spray result : toata familia de soareci..exterminated !

din cate stiu, bara de rigidizare ajuta mult in curbe si asa mai departe, insa la tractiune fata, ajuta cu ceva? vreau sa-mi pun la s40 si tot am tendinta sa cred ca masina va subvira mult. pareri? cam in mare parte before http://www.rensit.ro/adm/art/strut-bar-before.gif http://www.rensit.ro/adm/art/strut-bar-corner-before.gif si after http://www.rensit.ro/adm/art/strut-bar-after.gif http://www.rensit.ro/adm/art/strut-bar-corner-after.gif

a la france?

unpic de night ride cu cativa prieteni

ce se mai aude de "fuziunea" asta ?

o intalnire pe weekend? sambata de la 6 incolo la polus

nu stiu de ce luati comentariile mele asa, nici de cum n-am vrut sa sune asa, ma rog. @bg, are un prieten care are 2.0d si are bara din aia cum o postat clauvolvo. @clauvolvo, da ala.

"As zice ca un curs avansat de conducere ar fi o investitie mai buna decat fiarele astea. " in primul rand, nu era nici de cum vorba in topic unde pot sa ma inscriu la raliu si 2 la mana, daca tot stam la capitolul curs avansat de conducere, credca am mai multa experienta in condus "avansat" decat ai tu, oricum prin cuvinte nu se pot masura reflexele respectiv gandirea rapida in timp ce conduci. in general masinile care sunt FWD au tendinta sa subvireze daca suspensiile pe fata sunt tari iar cele pe spate sunt moi. daca faci suspensiile pe spate moi si pe spate tari n-o sa subvirezi sau daca lasi botul masinii mai jos iar spatele mai sus, nici atunci. sunt mai multe treburi pe care daca le modifici ajuti la subvirare sau diminuezi efectul asta. la mine botul masinii este lasat si suspensiile pe fata sunt moi cu presiune in cauciucuri [pe fata] 2.2 iar pe spate sunt tari, mai ridicat si presiunea 2.5. si nu subvirez deloc, nici nu fuge din spate, sta perfect pe sosea. -asta ca referire la masina smart, degeaba o umplii cu strut-bars, rollcage si altele daca nu stii la ce iti foloseste si un detaliu mic, o masina mare nu se comporta ca si o masina mica. si da, volvo s40\v50\c30 au unpic de camber negativ pe spate, ce ajuta la stabilitate, iar smartul nu cred ca are, ma rog. eu am intrebat pt. ca si pe 2.0d r-design este strut-bar si am vrut sa aflu daca subvireaza masina sau nu cu strutbar. ramane de vazut daca-mi pun sau nu.

eu am vazut pe 2.0d R-design din fabrica, de aia am intrebat. eu am suspensii sport si masina ii lasata blana, nu ma mai lasa sa o las, si deobicei in curbe ne place sa mergem tare, pe drum drept ce rost are?

BG, nu stiu, dar la a 2-a pornire o avut un start mai bun si l-am ajuns. acuma depinde si de soferi.

@roger, eu am mentionat si mai sus, n-am spus treaba asta ca o lauda ci doar ca sa vezi ce potential are 1.6d, ma rog D2 ii cu ceva mai bun decat 1.6-le normal. eu la masina mea, am stage 0 sau nici macar Stage nu-l pot numi. faptul ca am curatat toata admisia si am refacut turbina + ca i-am adaugat un powerbox a.k.a. chip nu face nici intr-un fel sa se incadreze masina ca stage 0, poate-l poti numi stage 0 ca primele modificari, atunci da. nici golful celalalt nu era stage 2+, faptul ca are o admisie marita si evacuare si soft [launch controlul la vag din cate stiu se face din soft] nu face masina un oarecare monstru. stage 0,1,2,3,4,5,6 sau cate sunt le faci daca nu esti satisfacut cu unele treburi sau vrei si mai mult, cum fac vecinii de pe swedeviteza la motarele T5 dar asta-i alta mancare de peste. eu nu mi-am facut astea la masina pt. ca fac liniute, mie mi-a fost principiul daca intri in depasire sa mergi pana in capat, ca mai sunt idioti care te vad ca depasesti si o calca si atunci numai nervi ai si etc. la mine singura competitie adevarata prin care masori abilitatile ale unui sofer este driftingul. acolo poti sa ai o masina de 200 de cai sau o masina de 600 ca doar soferul face diferenta nu masina, drag-ul mi se pare o oarecare prostie. bine, intr-un fel poti vedea cat de buna ti masina, cat trage, cum merge si cam la ce te poti astepta\compara, dar asa, oricine poate apasa pedala de acceleratie si sa tina de volan si taio inainte.

frumoasa din padurea adormita )