onezero

eu vin, dar n-o sa vin cu mona..

Radiohead !

da Vita_Fresh, sa fim Fresh ! )

An nou fericit tuturor si toate cele bune cu cat mai putine reparatii la masini ! poate am postat in zona gresita [si atunci cer sa se mute subiectul] dar macar gestul conteaza, cum se zice. chiar daca am avut tangente unii cu altii, haideti sa le uitam si sa incepem fresh anul ce vine. toate cele bune tuturor!

interesant, nu stii mai exact de cand ii asa? intreb ca poate ai o fisura mica in teava si atunci gazele carter [vaporii de ulei care-ti unge admisia ca sa retina praful] iti ies cumva, irelevant dar mna..

ultima "modificare" pe anul 2013 : mi-a adus mosu o roata de rezerva slim, pt. ca masina nu avea si ii mai bine sa ai decat sa n-ai.

nu vreau sa fiu rau dar...la cati utilizatori au raspuns cam atatia beri trebuie sa cumperi )

propun o intrunire inainte de sarbatori.

referitor la curatarea admisiei. daca ai EGR pe masina [cu toate incluse, functionabila] teoretic [si credca si practic] iti baga gazele inapoi in admisie. si doar ca sa stii, spalatul dintiilor e una si curatarea admisiei e alta. eu cand am curatat admisia, incepand de la turbina pana la egr, sa stii ca nu am avut mizerie sau stiu eu mai ce. pot sa zic ca aveam PAMANT, si daca asta nu crezi pun niste poze care arata cum a fost doar valva egr si teava care duce spre admisie. deci nu stiu care dintre noi este mecanicul mai bun, eu de exemplu nu ma cred mecanic nici stiutor dar am atata habar, ca daca o teava este infundata sau semi-infundata, aerul nu mai circula cum ar trebuii pt. ca este mai strangulat. poate sa zica oricine asta, pt. ca ii ca si cum ai lua o teava de 52 mm sau o teava de 60mm, prin care trec gazele mai bine?

atat am vrut sa stiu, mersi heimdallr! cu mult stau in afara? sau numai unpic? ca daca arata a masina off-road imi tai treaba asta de pe lista..

eu am dat 800 de lei pe ele cu tot cu cauciucuri bune[bfgoodrich], uzate doar 20%

idea e ca jantele astea le-am luat deja, stii. si de dat nu cred ca-l cumpara cineva..

jantele sunt de de pe un escort6 aprope modelul de cosworth, si sunt 4x108. oare sunt firme care umple gaurle de PCD si imi fac altele? numai is curios cat m-ar tine jantele cu manevra asta

nici cum nu-i bine..husa credca va dura pana dupa revelion, ca dupaia ma apuc sa desfac tot pe la ea. o sa verific mm cu mm, senzor cu senzor si la final dau turbina la reconditionat. mi oarecum mila sa-o vad toata ziua asa acoperita...n-am ce face, este cold season. thor, nu stii se pot face flanse de adaptare de la 5x108 la 4x108? am niste jante pe 15 si as vrea sa le pun pe volvo, problema e ca sunt 4x108.

deacord cu bogdan g, trebuia sa dureze intre 3-4 h

husa de mergedes si masina mea de iarna. este un fiesta neobisnuit, si zic asta pt. ca nu se poate compara cu restu

am improvizat acum, am pus una sintetica[cea din poza] si am pus o alta husa de mergedes, care-i din textil. pe aia o pot ancora sa nu se faca parasuta. o sa fac maine o poza cu fuziunea intre Volvo si mergedes.

unchiu meu o avut din textil plusat si ce sa zic, l-a tinut numai o iarna, dupaia totot s-a rupt...

si cum s-a instalat frigul, masina a primit o patura sa-i fie "de cald". modificarile vor continua doar anul viitor.

salutare si bine-ai venit! eu iti dau un sfat, daca iti face figuri cu trasul respectiv se balbaie atunci ai putea sa verifici/cureti turbina, intercooler, furtune turbina, admisie, valva egr (chiar daca a fost schimbat) si..cat mai mult din admisie. dupaia pune-o pe un tester vida-dice si vezi daca iti apar erori sau senzorii de presiune (si restu senzorilor si debitmetru), sa verifici ca "citesc bine "( lucreaza in parametrii normali ). daca iti mai face figuri verifica furtunasele de vacuum si poate va trebuii sa inlocuiesti valva solenoid ( cel care iti comanda actuatorul ). daca nici atunci poate ar trebuii verificate/curatate injectoarele...si in ultimul caz, de care se fereste lumea, turbina. du-o la reconditionat ( nu cred ca necesita verificare dupa ce le faci pe toate de mai sus atunci turbina este un caz pierdut si va trebuii ori inlocuit cu altul nou sau reconditionata) cam atat ce cred eu ca ar fi de facut in rest numai bine si multi km impreuna

daca ii pe benzina, poate fi capacul de la delcou sau fisele, bujiile.

nu, mie imi scoate pe imprimanta eroarea chiar inainte sa pornesc masina, imi da o hartiuta pe care imi da ce fitze are pe ziua aia. ii mai sofisticat unpic

inteleg, mersi! hai cu 2T-u in rezervor! eu sincer nu m-am uitat niciodata daca am span in filtru de motorina, la urmatoarea revizie o sa ma uit

ala vechi cand l-am curatat l-am curatat mm cu mm si cand l-am pus inapoi mergea dar imi tot dadea eroare de anti-skid. dupaia am fost pana la oliver [volvo244] i-am facut un test si mi-o aratat ca egr-u are 2 parametrii. unul o ramas blocat pe 100% si celalalt lucra. ca sa scap de eroarea anti-skid o trebuit sa iau altul iar in careva zi o sa ma duc pana la oliver sa fac un alt test la masina.

tot nu pot sa-mi dau seama ce-i ala\aia la care ai facut poza thor4ever