i love VOLVO

Senzor de admisie si/sau de temperatura nu ar trebui sa le dea ca erori cand am pus-o pe tester? Nu te contrazic, doar te intreb pentru ca nu stiu.

Stie careva de ce imi sta la relanti airea? Adica ieri chiar si dupa ce s-a incalzit imi statea la 500rpm, astazi la 800 .... si are si fluctuatii motorul dar nu mari. In schimb cand pornesc masina pe vremea asta rece are fluctuatii mari intre 600 si 800rpm dar dupa 1 minut isi schimba motorul tonalitatea si sta turometrul la 1000rpm vreo 5 minute,apoi scade ba la 500 si ramane asa sau la 800 ceea ce e normal. Din ce am mai auzit pe la voi fluctuatile apar si din cauza "uzura motorului" (218.000 km) . Bujiile sunt noi, filtru de aer nou, clapeta de acceleratie curatata, ar mai fi ceva ce ar trebui sa verific?

Amandoua bratele noi le-am luat la 61€ bineinteles nu originale dar sunt drumuri destul de bune pe aici asa ca nu se prea solicita bucsaraia. Nu prea inteleg de ce in Romania de multe ori costa piesele mai scump. In cazul tau pivotul a fost 170RON la mine amandoua 220-240RON. (sper ca am calculat bine). Bun, acum am vazut ca tu ai s80 eu v40. probabil de-aia diferenta asa mare de preturi.

Aveam o parere buna despre gumele dunlop dar vad ca si voi confirmati ca sunt penale. Anul trecut am avut doar pe fata dunlop si pe spate ....alte penale nu stiu cum se numeau si intr-adevar de multe ori parca eram cu sania chiar daca aveau profil 5mm. In schimb nu huruiau. nu batea volanul chiar daca am mers viteze mari cu ele.160-170 km/h pe distanta lunga si nu s-au deformat. De Pireli vad ca nu zice nimeni nimic ...chiar nu sunt bune alea sau nu are nimeni?

Eu tot n-am inteles harta aia. Pana la urma cum e? .... "Stam bine" ?

No auzi mai frate, asa ceva... La ce poza ai in "hai sa vedem individul din spatele tastaturii" ma gandeam ca ai maxim 25 de ani. Astazi a primit dricul cadou de Craciun bratele de pe fata noi si o tija de la directie. Am fost cu vecinul de peste drum sa le cumpar, mai ales tija aia cu bucsa ca na ... . Maine dupa ce le monteaza ai fi zis mecanicul ca trebuie sa-i mai faca si unghiurile si gata. Am verificat azi dimineata joja si parca ar mai trebui completat cu 200-300g ulei dar ramane pe maine la service. ( de fapt astazi )

Cei ala?

My friend, tu ai v60 2012, eu am v40 1998 deci e diferenta putin. Pe la ultimele pagini la mine scrie dar nu am cartea la mine e in masina. Fac o poza la pagina respectiva si la o pagina din cartea de service si o pun aici. Dar daca te duci la Volvo aia nu stiu ce ar trebui sa schimbe cat timp masina este in rodaj? Sau daca trece de 2 ani masina nu mai e in rodaj ?!

Eu sper sa nu vorbesc iar 3 de-un leu dar la mine in cartea masinii imi scrie clar la cati km se schimba bujiile, curea alternator, ulei filtre ... etc etc totul inafara de curea de distributie. Bun, aici e vorba de s/v60 dar daca ai cartea masinii normal trebuie sa scrie in spate pe ultimele pagini. Chiar si in cartea de service imi apare ce ar trebui sa se schimbe la revizii. Daca am vorbit 3 de-un leu ca deobicei sa ma lumineze careva si pe mine.

Baga apa linistit ca nu-i problema. Crezi ca in Romania se va ajunge la -35 de grade? Suna-l pe mecanic spune-i ca e un prost si inchide-i telefonul.

Am facut un test sa vad daca m-as descurca la schimbarea placutelor. Nu e chineza dar e problema la deschiderea etrierelor mai ales daca sunt si vechi cum sunt ale mele de altfel.

Comentarile nu-si au rostul ca suntem obisnuiti deja, dar ma bucura cand vad cand nu sunt implicati in asemenea accidente pietoni sau alti participanti la trafic. Nici pe autostrada nu ma simt in siguranta deplina la 150km/h apai in oras? Parerea mea e ca ... isi merita soarta. Am mai vazut clipul ieri pe youtube dar va sugerez sa nu va uitati la comentarile de acolo ca o sa ramaneti masca la cati retardati traiesc printre noi.

@volvo 244 Au zis ca e presata bucsa aia in brat si nu au presa pentru asa ceva. Am gasit amandoua bratele la 44€ noi. Eu zic ca nu sunt scumpe si daca ma uit bine bratele care sunt acum pe masina sunt ruginite. Stii cum e ... ? La noi, face romanul orice... schimba, improvizeaza, taie si spanzura. Dar la astia sincer iti spun nu au mecanici buni. Lucreaza foarte mult dupa "grafic" sau calculator. Dar ei sa improvizeze ceva sau sa-si puna capul la contributie...sub nici o forma. Cumpar bartele cu totu si stiu o treaba. Mersi mult volvo 244

@Cristian Scutaru Credeam ca e impreuna cu alarma. Stiam ca e ceva de siguranta sa nu poti porni masina dar na daca tot sunt afon iti dai seama ca nu stiu nici explica. ) Nu imi dau seama de la ce a aparut eroarea aia dar cert e ca nu e grava...sper . Au sters-o oricum si nu am primit explicatie pentru ea dar nici nu ma deranjeaza in cazul in care reapare. Nu o vad, nu o simt, masina functioneaza normal cu ea sau fara. (eroare) Mersi fain Cristian

Si acum sa vin cu vestile bune dupa cum cred eu. La tester au gasit 2 erori dar aiurea amandoua. Eroare 1: Airbag sofer. Eu am vazut odata ca atarna un cablu subtire cu o mufa sub scaunul meu dar nu l-am luat in seama. Interesant e ca in bord nu-mi aparea marotorul cu toate ca becul nu este ars. Cand pun contactul se aprinde martorul iar dupa ce pornesc se stinge. In fine eroarea stearsa mufa conectata la loc. Eroare 2 : "Wegfahrsperre" Eroare la alarma din fabrica dar masina mea nu are asa ceva. Sau ca daca nu deschizi usa din telecomanda nu poti porni masina. La mine merge oricum indiferent ca deschid din telecomanda sau cu cheia. Ceva de genu dar nu stiu eu sa explic cum trebuie. Astea au fost erorile iar acum va spun de ce au gasit pe partea din fata defect bineinteles mi-au si aratat ce. Pe partea dreapta (cum stai la volan) este stricata asta dar ar fi zis sa cumpar tot bratul ca ies mai ieftin si nu le dau nici lor atata bataie de cap pentru ca bucsa aia este presata acolo si bla bla. Si mai este o piesa stricata pe partea dreapta dar nu gasesc poze cu ea. Cert e ca de la directie o bucsa cu o teava mica. Pe partea stanga nu e stricat nimic dar mi-ar fi propus sa schimbe si pe stanga bratul ca i va veni si lui randul sa se strice. Aaa da si unghiurile nu sunt cum trebuie, deci si alea trebuie sa le faca. Am intrebat cat ar costa cu manopera cu piese cu tot si ar fi zis ca undeva la 200€. Eu unu ma bucur ca numai atat este stricat si nu costa nici foarte mult, iar pe polonezu . . . sa-l . . . ajute Cel de Sus sa aibe multi clienti. Multumesc baieti ca m-ati sfatuit sa ma duc si la alt service si nu m-am luat dupa crenwurstiul ala. P.S. Poza e luata de pe net nu-i bratul de la dricu' meu.

@Midnight Caller, stii finlandeza serios acum? @Heimdallr ia trage o privire la M.C sa vezi de cate ori i s-a multumit

Andule, parca tu esti pozarul de serviciu. Pune 2-3 poze pe aici sa "vada" si eu

Eu sunt curios pe ce limba scrie

Prima oara cand am pus masina pe tester a aparut eroare senzor temperatura. Dupa 2 zile a pus-o iar si cu toate ca au sters eroarea de senzor a aparut iar. De fiecare data aparea eroarea aia pana am cumparat senzor nou. Deci era clar ca senzorul ala avea ceva. Nici nu vreau sa-mi amintesc cati bani am cheltuit si nervi intinsi la maxim pentru un ..... de senzor pe care il puteam schimba si eu. Parerea mea ca sunt patit, nu te lua dupa parerile mecanicilor. Parerile lor te costa bani si timp. Daca tot esti din Bucuresti du-te la Volvo si acolo iti spun baietii exact ce are masina pentru ca se ocupa numai cu volvo . Auzeam pe forum ceva de Primus, acum tu faci cum vrei. Sa ne spui si noua ce avea cand o vei repara.

Eu am scris undeva despre masina sotiei dar nu mai gasesc. Exact acelelasi probleme le-am avut cu masina ei, avea exact aceleasi simptome ca masina ta. Imi lasa impresia ca mergea in 3 pistoane, nu tragea, daca acceleram se inneca si la un moment dat nici macar nu mai pornea. In timp ce scriam aici am gasit ceea ce cautam. Citeste de unde am inceput eu sa scriu si nu fa aceleasi greseli ca si mine pentru ca te costa bani. Colegii au fost de treaba si chiar daca era vorba de alta masina tot mi-au dat cate un sfat. Citeste aici Nu era calculatorul de motor Nu erau bujiile de vina Nu era clapeta de acceleratie dar totusi am curatat-o Era senzorul de temperatura si un releu ars. Eu nu zic ca ai aceasi problema ca si mine dar daca simptomele sunt aceleasi ti-ai cam putea da seama ce ar trebi sa verifici. Pune-o pe tester la cineva care are aparatura buna nu la orice mecanic de cartier. De cand au schimbat senzorul de temperatura masina si-a revenit. Mai mult nu te pot ajuta ca sunt afon, dar speri sa rezolvi cumva .

Revin maine seara cu lista ca am programare maine la Bosch. Azi era plin la ei.

Acum e linistit nu se mai gandeste, ca a fost in Frankfurt ( Raiul pe pamant) Andule, ai fost la becu' rosu fara mine?

@Cristian Scutaru Anul trecut pe vremea asta i-am facut noul tüv si l-am luat din prima atat la gaze cat si chestile alea ce cracesc masina si tremura. Am facut de atunci 30.000 km si la stilul meu de mers si mai ales pe drumurile de aici nu avea cum sa se strice chiar asa de rau. Eu am spus ca masina trage putin dreapta si la calea ferata daca trec peste ea si pun frana parca isi pierde controlul masina. Chiar asta-i tot ce simt si vad. Cel mai bine maine ma duc la Bosch si imi fac baietii lista cu exact ce am nevoie plus ca vreau sa o puna si pe tester.

http://www.youtube.com/watch?v=Sq9RA53VQg0

@Cristian Scutaru )) Mi-a tradus ea, ca nu stiu poloneza dar o zis ca ai gresit putin. " Glumesti? Polonezii nu pot/ nu stiu repara doar strica ". De asta i si spun mecanic de cartier chiar daca are service cu elevator cu scule tot ce trebuie. Lucreaza ieftin de-asta m-am tot dus la el dar daca maine imi spun cei de la Bosch ca nu e chiar asa praf masina pe cum o zis polonezu', nici nu ma mai duc la el.