i love VOLVO

@PaunIonut nu zic ca nu ai dreptate dar cred ca cel mai bine e sa adune cainii noaptea fara ca noi oamenii sa vedem cum i loveste sau cum i sugruma cu "lasourile" alea de gat. Acum sincer crezi ca noi nu am vrea sa dormim vara cu geamul deschis fara sa aud vreun latrat? Crezi ca nu as vrea sa ma plimb prin parc cu bicicleta fara sa ma tot uit in spate sau sa ma astept din 10 in 10 metri sa iasa vreun caine din tufe si sa ma capseze? Iti dai seama ca orice roman ar vrea sa scape de caini dar numai gandul ca vor fi omorati intr-un mod urat ma infioara. o injectie letala fara durere fara sa chinuie e mai bine. dar nu cum se face la noi, le da cu topoare in cap si mai stiu eu ce. Am vazut multi hingheri care nu au pic de mila omoara cainii pe loc in fata oamenilor. Iubitor de animale fiind pentru mine e un soc atunci pe moment. Vreau sa scapam de caini dar am votat pentru NU ca imi este mila de bietele animale

multumesc mult de sfat. Luni cand ma duc sa vad cum se prezinta masina i spun sa verifice clapeta de acceleratie sa o curete, sa verifice potentiometrul de sub clapeta de acceleratie cu toate ca habar nu am unde se afla si cei ala. Acceleratia are cablu. Daca la o masina din '98 sunt incompetenti si habar nu au ce are, sunt curios cum rezolva probleme la masini 2012-2013 pline de senzori. orice sfat imi dati il iau ca atare si luni i zic lu' ala sa faca exact ce-mi spune-ti voi. Posibil sa "reparati" voi masina. Midnight Caller ma asteptam sa-mi faci vreo "nefacuta" (sa primesc vreun warn ceva) din ce mi-am dat seama esti cel mai sever dintre toti operatorii. Oricum, va multumesc pentru sfat

Va rog ajutati-ma cu sfaturi ca sunt disperat. Posibil sa fac o criza de isterie. Motorul parca merge in 3 pistoane sacadat si totul pana se incalzeste apoi parca merge mai bine dar tot ma da cu capul de volan cateodata. (imi da nas cum se spune) Daca motorul e rece nici macar nu pot pleca cu masina de pe loc ca moare. Trebuie sa astept 5 minute sa se incalzeasca. Nimeni nu stie ce are. Am fost la 5 service-uri bune si toti isi dau cu parerea dar pe mine parerile lor ma costa foarte multi bani. service 1 : - Este calculatorul de la motor toata vina. Am cumparat unul de pe ebay folosit (70€) cu acelasi cod aceasi masina totul in regula. pana la urma nu e de la calculator. am platit 120€ pentru nimic service 2. - Bujiile si capacul ala cu 4plus1 degete in care intra fisele care pleaca de la bujii si inca un deget in mijloc care intra alta mufa. am cumparat bujii si capac si nimic tot asa merge. 26€ bujiile 18€ capacul si 40€ la mecanic ca sa uitat la ea. (ora de lucru) service 3 : Miercuri: o schimbat un releu care candva a fost ars si cineva la lipit cu cositor decat sa cumpere unul nou. am cumparat releu 30€ plus tester ca a sters erorile, 2 ore de munca si cica ar fi bagat 5l benzina ca nu mai era. Toate astea 200€ (releul inclus in astia 200€). am luat masina si m-am dus acasa (1km). Vineri am vrut sa pornesc si nimic. nu pornea nicicum. am impins-o, am terminat bateria si nimic nu vrea sa porneasca. iar mi-am luat masina mea si am tras-o la service nr.3 . Sambata (azi) o pus iar pe tester si zicea ca senzorul de la radiator sau de temperatura cum se spune e stricat. am cumparat si din ala (25€) tot degeaba. Tin sa precizez ca am cumparat cablurile (fisele) care duc de la capacul ala la bujii acum o luna deci sunt noi. Am lasat masina la ei pana luni. Luni daca imi cere iar 200€ o sa-i dau in cap. Va rog frumos ajutati-ma cu un sfat. Rog moderatorii sa ma inteleaga ca nu e vorba de masina mea Volvo ci de a sotiei mele, un rover 214i 1.4 75cp. Am vrut sa intreb pe forum rover dar n-am cont si plus ca pe volvo-club.ro ma simt acasa. Daca nu ma credeti fac poze si va arat facturile cat am platit la toate service-urile plus ce piese am cumparat. Imi vine sa o tractez pana Romania ca la noi sunt mecanici buni si romanul repara orice. Va rog ajutati-ma.

mi-am schimbat bujiile si filtrul de aer. dupa desfiletatul bujiilor si eu am avut problema sa o scot afara. am primit demult o tubulara de la un prieten cu bmw dar nu am stiut ca e pentru bujii. noroc ca tubulara aia are un plastic in ea de agata bujia precum fisa. @Adi2727 iti donez cheia ce zici. din cate vad suntem tare "ne-iluminati" :smile

Am votat pentru NU si sunt perfect de acord cu raspunsul tau. ai spus 100% exact ce era de spus. noi oameni suntem ticalosi si mentalitatea niciodata nu se va schimba la roman. cu romanul nu mai merge si gata... e batut in cap. suntem frustrati, mincinosi, furam si nu ne asumam niciodata raspunderea pentru nimic. tot timpul dam vina pe cineva ca sa iesim noi cu basma curata. atata egoism n-am mai vazut .

frumos spus : "esti binevenit cu orice masina la intalniri chiar daca nu mai ai volvo" asta chiar mi-a placut

cand vei face ITP-ul, cand cel din masina calca frana, semnalizeaza, pune avarii si apoi baga marsarier. as vrea sa-l vad pe ala din spate ce moaca face

mersi mult de raspuns ... maine cand i arat mesajul care l-ai scris, prietenului meu care intotdeauna are ceva de comentat cand schimb ceva la masina o sa am si un motiv bun sa-i bag o bujie pe gat. si lu' nevasta-mea la fel va multumesc mult baieti. treaba e rezolvata iar operatorii daca vor pot inchide topicul.

Va multumesc mult pentru ajutor azi dimineata le-am schimbat. m-a intrebat un prieten ieri ca de ce le schimb daca ele functioneaza inca(adica nu sunt arse) i-am raspuns ca asa scrie in carte, ca la 45.000 se schimba bujile. ce se poate intampla daca nu le schimb cand trebuie? se arde o bujie aia stiu, merge masina in 3 pistoni dar poate afecta ceva?

daann o fi glumit si el nu trebuie sa te superi . m-ati cam bagat un pic in ceata. am luat bujii si intradevar au o saiba pe filet. acum ce trebuie sa fac? cand strang bujia trebuie sa aud cum se sparge saiba aia? cam asta am inteles eu. niciodata nu voi ajunge sa curat filetul unde intra bujia pt ca e prea adanc locul si ingust dar incerc cel putin sa le infiletez drept

cam asa am dedus si eu dar am zis sa intreb sa nu scot vreo perla. atunci ce sa mai zica cei cu 500.000 km ? lor nu le e frica de piesele care o sa "cada" curand? 200k la un volvo nu e mult deloc parerea mea. gata ca am deviat de la subiect si iar ne-o luam in barba

in mare parte am citit tot ce s-a scris la topic dar tot n-am aflat cati km are masina ta de vrei sa o vinzi de frica sa nu se strice una-alta.

salut. ca deobicei cand imi ia sotia masina, cand se intoarce acasa trebuie sa gasesc cate ceva in neregula. intradevar imi intra putin greu in marsarier dar obisnuit fiind cu masina pentru mine nu e o problema dar pentru ea da. de 3 ori intr-o luna am lipit cu super glue capatana aia pe schimbatorul de viteze. e un material moale de cauciuc si s-a fisurat de la jumatate. am gasit aici pe forum de la un coleg sa-mi cumpar maciuca dar nu stiu cum sa o demontez pe asta rupta. in marsarier la v40 modelul meu intra ceva gen viteza 1 dar mai trag cativa cm spre mine si ridic intre timp o chestie din aia de sub maciuca. stiu ca nu toate volvo-urile au asa, de-asta am incercat sa explic putin mai detaliat cu toate ca m-am exprimat gresit. ma ajutati va rog cu un sfat cum sa dau chestia aia jos?

mersi mult de tot. mi-am perdut jumatate de zi cautand cum pe google cum se demonteaza aia dar nu am gasit. nu stiam daca e cumva pe filet sau are vreun surub ascuns. deci in poza 2 daca bag o cheie sub maciuca si dau cu ciocanul sub cheie nu stric cutia si nici nu raman cu toata teava in mana da? si multumesc inca odata si pentru lamurirea la schimbarea bujiilor. o zi faina sa ai

asta e frate un raspuns perfect. maine ma si duc si cumpar bujii. nu am cheie dinamometrica dar le strang inapoi "la ochi" cat sa nu le rup in blocul motor dar nici sa le pierd pe drum. indicat ar fi sa dau o bujie jos si sa ma duc cu ea la magazin? asta ca sa evit sa-mi dea bujii mai scurte sau alt model. mersi mult

V40 1998 1.6 16v 105cp am luat-o in 2012 iulie, lovita si murdara cu 191.000km. acum are 217.000 reparata si curata

am luat-o la 191.000 km iar acum are 217.000. s-a nascut in 1998 august cu un motor de 1.6 benzina, iar cartea service e pana in 2008 completata. din ce am dedus km sunt reali.

ca sa nu mai primesc PM pentru diferite obiecte, tot ce am mentionat ca este pentru donatii au fost donate sambata.

fac scurt off topic poate ma lamuriti si pe mine macar in PM. am citit azi in cartea masini la v40 cutie manuala si scrie ca uleiul din cutie nu este necesar sa-l schimb. m-am uitat si pe forumul volvo de la nemti si cam tot asta ziceau si ei. mie oricum imi intrat greu in viteza 1 si marsarier. pana la urma daca schimb uleiul o sa intre normal in viteza sau il schimb degeaba?

Scanator la Hermes. Sper sa nu se inteleaga scamator scanez pachete, colete, pungute cam tot ce se cumpara de pe ebay le scanez eu. despre bani 13.80€ / h impozitabil bineinteles. nu ma caracterizeaza munca ce o fac dar n-avem incotro

cat costa maciuca de la schimbator? se poate demonta maciuca sau trebuie sa cumpar toata teava plus chestia aia ce acopera ? intreb asta pentru ca nu stiu cum se demonteaza maciuca

daca ma costa 20 lei faceam asta demult dar ma costa undeva ;la 25-30€ sa schimbe setul de doua ori. adica sa puna de iarna sa ma plimb si apoi sa le schimbe iar pe cele de vara. dar ma bine astept ca oricum suntem obligati sa schimbam pe iarna peste o luna doua. si atunci vad eu care e problema mi-ai luat vorba din gura in timp ce scriam eu mi-a aparut mesajul tau

am rotile de iarna dar parca ...... mi-e cam lene sa le schimb ) si mi-e groaza sa schimb rotile si apoi sa deduc ca intradevar e vreun rulment. iar o sa ma apuce nervii.

salut daca problema e rezolvata la tine pot sa continui ? exact aceasi problema o am si eu. la 60-70 km/h se aude un huruit pe fata dar groaznic de tare. ma scoate din minti. si intradevar nu e rulment. eu am masina asta de un an si inainte sa o cumpar o stat in garaj mai bine de jumatate de an la o femeie (cea care o avut-o) . cand am luat-o nu cred ca avea mai mult de jumatate de atmosfera in roti. se poate sa se fi strambat putin cauciucurile adica sa-si fi schimbat forma?

ai scapat ieftin. eu cand am pus bornele invers la un logan fara sa vreau o iesit fum de la sigurante si nici nu o mai pornit masina aia. la service o costat 15 milioane reparatul. nu stiu ce i-au facut ca era pe firma masina si n-am platit eu. vezi ce inseamna volvo?