Nastase Ionel

Scuze...Mersi pentru sfat. Oricum una peste alta le-am gasit in targ la Vitan la 20 / buc

Eu m-am trezit cu capacele de la jantele de aliaj lipsa( furate mai bine zis), asadar stie cineva unde gasesc sa cumpar 4 capace?

In primul rand nu imi place aspectul ei..in afara ca este destul de mare, pare si un pic neterminata, cred ca puteau sa gaseasca si alte solutii pentru aspectul ei.

Nu imi place ca mi s-a crapat tapiteria din piele de pe scaunul soferului, spatiul de depozitare aproape inexistent si nu in ultimul rand frana de mana...

Am si eu o problema la aerul conditionat. Aceasta consta in faptul ca in partea dreapta baga foarte putin aer rece (baga ca si cum nu as avea freon) ,iar pe partea soferului baga aproape normal. A fost ea la verificat si mi-a zis ca nu are pierderi.

Exact asta am patit si eu ieri...si tot pe ploaie. Dar am ajuns acasa tarziu si am zis ca las pe a doua zi sa verific sa vad ce are,dar numai bine ca a doua zi nu a mai facut. Tot la o piatra ceva ma gandesc si eu.

Eu unu te sfatuiesc sa faci exact ce am facut si eu. Adica sa schimbi firele care sigur sunt sectionate.

. Sper sa reusesc sa il fac sa si functioneze dupa ce le schimb.

Revin iar cu problema deschiderii porbagajului. Dupa ce am rezolvat sectionarea firelor la iesirea lor din manson, acum m-am trezit ca iar nu se mai deschide porbagajul si dupa o munca de aproximativ o ora in interiorul porbagajului am constatat ca firele sunt iar sectionate dar de data aceasta in dreptul clemei de plastic care le prinde de tabla porbagajului. Acest lucru m-a facut sa ma hotarasc sa schimb toate firele de la sistemul de deschidere a porbagajului. Ce parere aveti, procedez bine?

Da. Farul si janta care este noua, ca am lasat-o tot pe cea veche si bara dar este cam lovita.

Au fost ok, nu au comentat nimic la ce am vrut sa schimb cu toate ca janta doar mi-a zgariat-o un pic iar farul e aproape intact. Cu ocazia asta am mai aflat si eu cam cat costa piesele de volvo.

A platit cel care m-a lovit. Mai bine zis ...firma la care lucra. Ca am uitat sa precizez cel care m-a lovit lucra pe un buldozer pe senile si nu avea asigurare la buldozer.

Din nefericire in ultimile luni am avut doua evenimente datoria carora a trebuit sa schim de doua ori farul din dreapta. Primul l-am schimbat pe asigurare si a costat in in jur de 1700 cu TVA ( Far original , fabricat in Germania) iar pe al doilea (identitc cu primul) l-am cumparat chash (cel care m-a lovit nu avea asigurare) si am dat 1700 fara TVA. Inainte am cerut o oferta si la Primus si acelasi pret mi l-au oferit si ei. Daca vreti sa aveti o idee cam cat costa anumite piese originale ( cele pe care am fost nevoit sa le cumpar): Far 1700 lei, Bara fara 3000 lei, Spoiler 750 lei, Aripa fata dreapta 1250 lei, Janta aliaj 1250 lei, toate preturile sunt fara TVA.

Asa o sa fac.

Da...adevarul este ca eu am cautat doar pana acolo... Gata am rezolvat problema. Va multumesc pentru ajutor!

Mam tras...apropo...am uitat sa zic, dar la mine am gasit firele infasurate in izoler pana la iesirea lor din porbagaj ceea ce mi s-a parut un lucru ciudat. Am gasit firele rup, sunt 3 la numar. Exact la iesirea lor din porbagaj.

Am desfacut,dar nu am gasit nici un fir intrerupt sau cel putin nu am observat eu.Ma gandesc sa nu fie ceva din "consola" de comanda de deschidere a porbagajului, ca am observat ca daca apas mai tare pe porbagaj se sting lampile de iluminare a nr de inmatriculare si se inchide si porbagajul. Oricum cel mai bine ar fi sa ma duc cu ea la un "doctor".

Mersi pentru sfat. Asa o sa fac.

Asa o sa fac. Oricum dupa mai multe incercari am reusit sa il inchid, dar trebuie sa apas mai tare pe porbagaj si in acelasi timp sa apas si pe butonul de deschidere a porbagajului. Banuiesc ca sunt ceva fire intrerupte si cred ca a fost doar o coincidenta ca s-a intamplat in aceeasi zi in care am schimbat si bateria.

La mine nu se mai inchide porbagajul si becurile de la nr stau aprinse mereu. Daca scot borna de la baterie si o pun la loc pot sa il inchid dar nu se mai aprind becurile de la numar si daca deschid porbagajul imi apare iar prima problema. Mentionez ca problema a aparut in aceeasi zi in care am schimbat bateria.

In primul rand sa te interesezi care sunt regurile de circulatie in tarile prin care treci si ce este necesar sa ai la tine (de exemplu in Croatia sunt necesare veste reflectorizante pentru fiecare persoana aflata in masina si vestele sa se afle in masina, nu in porbagaj). Si de ar fi bine sa respecti regulile de circulatie si sa nu depasesti limitele de viteza iar in tarile unde sunt necesare vignete sa le lipesti pe parbriz nu sa le pui in diferite suporturi de pe parbriz. In Slovenia daca nu ai vigneta lipita pe parbriz in locul indicat amenda este de 150 de euro pe loc. La masina daca ii faci o revizie inainte sa pleci si mecanicul ( care ar trebui sa fie de incredere) sa iti dea ok-ul. Bineanteles asta nu inseamna ca nu se poate intampla nimic... Ar fi bine sa ai niste bani rezervati si pentru o eventuala problema la masina.

Salut, am Volvo 1.8 benzina din 2009, si am un scartait la cureaua de transmisie , asa am inceput sa cautat pe piata si am gasit numai tipul 6pk1250 iar pe cea de pe masina e 6pk1249.O fi buna si 6pk1250?

Are si rola intinzatoare? Mecanicul la care am fost mi-a zis ca nu are.

Masina are 85000km, dar ma enerveaza scartaitul si tinand cont ca nu este exagerat de scumpa (si mai devreme sau mai tarziu tot trebuie schimbata) m-am gandit sa o fac mai devreme, dar am cautat si peste tot am gasit de 1250 si din acest motiv eram nedumerit. Mersi pentru informatie Bogdan G.