RaresC30

la cat is de prost pot fi si cu masinile asa:)))))

Dar eu nu sunt agresiv deloc .Poate in trafic Adica vrei sa spui ca am vorbit agresiv? Si vrei sa imi dai ceva avertisment sau ban sau cum se numeste ? )haha fao ! Avand in vedere modul tau de exprimare , cred ca exmatricularea este cea mai buna expresie . Deci ....ca la scoala , exmatriculare 7 zile .

eu ii dau panica mereu la arthur cand il vad parcat undeva ca is nebun

si ce imi pasa mie ca tu il iei cu 50 lei ?...si mai iti dai si facepalm pe banii mei. Sa ma apuc sa fac foamea ca la un schimb am iesit mai scump cu 100 lei ca nu stiu cine? Chiar nu imi pasa atata timp cat sunt banii mei . Si totusi de ce majoritatea raspunsurilor se leaga strict de pretul platit si nu se leaga de Calitate,Usurinta in a fi gasit , Poze cu sticla produsului ,si mai apoi Pretul raportat la Calitate ?

ai o masina careia i-as dura oglinzile cand sta pe 7Strazi parcata cuminte

intra si manopera in pret am uitat sa precizez la unul din cele mai de top serviceuri din Cluj adica 4x80=320 lei + filtrele si minuni dealea fara sa mai platesti manopera deci in opinia mea e rentabil . lasand povestile cu diferente de 2-3 lei ideea topicului cred ca e legata de uleiul si calitatea lui nu de pret pt ca aicia fiecare gandeste in functie de buzunarul lui:)

eu folosesc asa ceva si e 80 lei litrul

un prieten de al meu , S40 2005 , aprox. 400 000 km f ingrijita masina , jante Medusa 18', piele ,trapa , eleron . O masina f ok

update consum :6,2 mixt cu cauciucuri de iarna , jante pe 17'

Hmm interesant e ca de vreo o luna doar a inceput sa intampina dificultate si masina am condus-o doar eu.

ok, am sa verific maine dimineata PS:a mai intalnit cineva prioblema cu joja care intampina dificultate la scoaterea jojei? adica eu cand vreau sa o scot ea tinde sa se intepeneasca desi nu este indoita sau ceva

1.6 chiar

mie mi-au alimentat 3.8 l . ar trebui sa scot din el macar 300 ml?

Saptamana aceasta : Schimb de ulei -am folosit CASTROL EDGE PROFESSIONAL 5w30 1l-80 lei , schimbat filtre. Astazi , am schimbat toate colierele la furtunul de la turbo si am prins calumea furtunul epuratorului deoarece am avut mai demult problema clasica a ruperii clemelor de plastic . Urmeaza saptamana viitoare sa imi pun si pe fata folii OMOLOGATE cu protectie UV ( nu sunt negre sau fumurii sau cum le stiti , iar pt nestiutori , exista si pt geamurile din fata folii omologate atata timp cat vizibilitatea este de 95%).

deci am dat-o bine cam ce si cum