darius7

sa va spun ...a curatat vnt-ul,l-a pus la loc ,cand am pornit motorul se aude putin diferit de cum a fost adika se aude mai gros la relantiu.(nu exagerat dar oricum diferit).oare dc ? nu am iesit sa il testez daca mai apare eroarea.am mai gasit o problema din care cred ca vine suieratul.a scos termocupla si acolo e radiatorul (intercolerul) are in el 2 gauricele prin care iese aer,cand accelerez tare iese aerul pe acolo.ma gandesc ca de acolo vine suieratul.se poate sa-mi apara eroarea in bord de la aceste gauricele in intercoler ? maine ma duc sa-l lipeasca .

asa ....acum s-a apucat un prieten sa-mi desfaca turbo,sa-mi curete vnt-ul.din start am gasit furtunul spart (furtunu-l gros  ce duce la filtru de aer) am facut comanda ,maine i-mi ajunge.l-am lipit cu banda bine (desi stiu ca nu e bine dar am incercat sa vad daca mai face figuri dar tot face ,tot nu trage si apare eroarea )...i-mi curata vnt-ul apoi il pune la loc si am sa va zic cum sta treaba..suieratul tot se aude.

ma duc astazi la un mecanic sa -l curete,mai intai sa vad daca au habar ca...greu gasesc pe unu sa se stie la volvo. ( in zona mea aici ).am sa va spun dupa ce curat vnt-ul daca mai face figuri.

am revenit cu aceasi problema....am schimbat filtrul de aer ,la fel face ,cand ii dau talpa peste 2500rpm apare eroarea engine,service required.am pus testerul in timp ce mergea-m cu masina,i-am dat viteza pana apare eroarea ,cand apare eroarea pe tester apare : test presiune supraaccelerare (sto) ...cel care mi-a pus testerul a zis ca e senzorul de la turbo,sa curat turbo ...se poate? ce credeti ? e bine sa fac testerul cu un kts ? asta nu stiu ce tester a fost .

astazi am schimbat filtru-l de aer (era ff murdar) inainte am zis ca masina nu mai trage,acum trage bine ...problema a ramas la fel cu eroarea ,cand ii dau talpa in treapta a 4-a si a 5-a peste 2500rpm apare eroarea ....ce e de facut pana la urma ?

ce e de facut ? filtrul de aer nu e schimbat de cand am luat masina (11000 km ) cine stie si ce-l dinainte care a avut masina cand l-a schimbat...dauneaza cu ceva? ce eroare e : senzor flux masa aer.?? ce pot face ?

scrie 1,2 (kg/h) (1,6 v )

atat a dat pe tester 99 la relantiu.

bogdan,la kati km trebuie schimbat filtru de aer ? sincer,eu de cand am luat masina (11000 km) nu am schimbat filtru-l de aer ...maine ma duc si dau comanda sa-l schimb. imi arata aici pe hartie ca  : mass air flow sensor (g/h) la relantiu e 99.

ms pentru corectare...problema e ca m-am grabit cand am scris ,esti prima persoana care atentioneaza chestia asta pe acest forum de cand intru eu pe el,nu stiu daca are prea mare importanta asta . (esti profesor cumva ?)..

salutare la voi ...v-am spus ca i-mi pun masina pe tester sa vad problemele ....am avut 2 eruari... 1 : senzor flux masa aer  2 : test presiune supraacelerare....le-a sters eruarile dar cu siguranta cand ii dau talpa i-mi va aparea inapoi....i-mi puteti spune ce ar trebui facut la eruariile aparute? sau ce inseamna eruarile....

da,in mare parte de la petrom...

detonator....ce date ai nevoie? e volvo s60 d5 din 2003....poate ma ajutati si pe mine....luni o pun pe tester sa vad ce eroare da ....nu prea pot depasi cand dau sa depasesc mai tare scrie: engine,service required.

se aude cand accelerez ,nu cred ca se aude asa tare turbina,inainte nu se auzea....nu mai are asa putere masina nu mai trage ca inainte...pot verifica cu testerul vnt-ul si boost controler-ul? bogdan a zis ca din cauza aia  cand accelerez si ii dau talpa  i-mi apare in bord engyne system,service required si nu mai trage.

de la un timp mi se aude si un suierat in timpul acceleratiei...daca e vnt-ul sau boost controler ce e de facut ? cat de grava poate fi problema ? nu mai trage maina bine masina ....

va salut baieti,eu am fost si mi-am reconditionat 2 injectoare care erau praf,nu pornea masina deloc ,ea varza ,mi le-am reconditionat si acum merge perfect,porneste la sfert de cheie,deocamdata merge bine ( cat nu stiu).m-a costat 5 mil reconditionatul.o poblema o am mai dem u;t timp,masina nu mai tage asa tare....ce a trebui cuatat la ea ?egr-ul e curatat....cand bag [piciorul in ea sa-i dau tae in depasiri etc i-mi apare eroarea engine system service required ...de la ce oare? apoi daca o reponesc dispare....dar totusi nu tage ca la inceput..poate imi ziceti si mie de ce ..

deci in urma cu o saptamana intr-o dimineata ( -2 grade afara) am dat sa pornesc masina,a trebuit sa tin la automat vre-o 15 secunde,in final a pornitdupa ce s-a incalzit toata ziua a mers fara probleme.seara nu am mai lasato afara ,am bagato in garaj.dimineata am dat sa o pornesc si a pornit dar am tinut la automat vre-o 8 secunde,a pornit,la fel toata ziua nu am avut treaba.seara iar am lasa-to afara si dimineata veci sa porneasca.i-am dat drumu intr-o panta si in 5 metri imediat a pornit.a verificat bujiile si sa erau arse.am pus azi dimineata un set nou de bujii bosch,dau la automat si nu porneste.eroare nu apare,motorina vine.trebuie resetat ,schimbat ceva ?unu a spus sa dau cu sprei de pornire,ajuta la ceva ?care ar fi problema?

deci unul a fost praf adika nu a mai fost bun deloc si unu a schimbat pe la el ca era si ala cu probleme si 3 au fost la parametrii normali.m-a costat 4 mil jumate cu tot cu verificatul lor ...sa vedem acum daca i-mi porneste masina maine cand le pun si va tin la curent .

in final ai scos cd-ul cum am zis ?a mers?

cand apesi pe butonul sai dai eject ,deci se aude cum ar vrea sa-l dea afara dar nu-l da nu ?cand apesi sa-i dea eject si vezi  ca lucreaza ,baga un cd inauntru si il va da afara.sa-mi zici daca a mers.

cmh!    e adevarat ,motorul nu merge rotund cand e rece ,cand apa e la 90 se simte schimbarea ,motorul merge rotund..am sa schimb saibele de la injectoare,oricum azi ii fac un test de compresie sa stiu o treaba .

cand desfac injectoarele pun seria de pe ele ....

mi-au verificat injectoarele la timisoara la reprez.volvo...au spus ca injectoarele ,durata lor e de la -3 pana la +3 ,4 injectoare le aveam la 0,5 si un singur injector era la 2,16. cum aflu ce serie e ?scrie pe el ?

daca am un injector dus,care ar fi cea mai ieftina modalitate,sa-l reconditionez? sa le reconditionez toate ?

acum 2 ani am avut unu pe benzina din 2002 de 2.4 t.   am facut 50 mii km ,un singur releu am schimbat la masina si uleiul,adevarul ca sugea benzina dar nu am bagat un ban in ea,in asta am bagat de mi-au sarit capacele.