darius7

catalin,la timisoara la reprez.mi-au zis ca am un injector la 2.16  (trebuia sa fie la 0 ),dintr-o data si-aa revenit si am facut vreo 6000 km fara probleme,acum iar a inceput...poate si aia de la brasov imi zic ca sa schimb injectoarele )) mi-au zis ca ma costa 100 milioane toate 5 injectoare.

a mea porneste la impins ...sigur tre sa porneasca si a ta ..eu zic sa nu o tragi,pune 2-3 baieti sa te impinga...daca vezi ca nu porneste sa nu o fortezi ..eu am dat cu sprei de 2-3 ori si a pornit usor...(stiu ca nu e bine),,cand e caldut motorul porneste,cand e rece  dau pana moare bateria.

acceasi problema o am si eu .....la cald iti porneste nu ? exact asa am si eu ....dimineata nu-mi porneste deloc,dau la automat de i-mi vine rau si nu porneste.daca o las 3-4 ore se raceste motorul si nu porneste ...i-mi apare si mie problema motor,servis urgent.maine ma duc sa-i fac un test la compresie sa fiu sigur ca nu e compresia...nu gasesc nici un mecanic care i-ar da de cap sa-mi zica sigur care e problema ,vai si amar...

acum nu mai apare eraorea engyne sistem problem,a disparut ,nu mai apare cand pun contactul.cateodata cand bag piciorul in ea sa-i dau viteza i-si ia ff greu demarajul (cateodata).

deci ...maine verific compresia cu aparatul...bujiile sunt noi (bosch) .de ce doar la cald porneste ? cand e rece si dau la automat nu iese fum deloc.dimineata in garaj sunt 5-6-7 grade,nu porneste.

chestia de mi-a aparut eroarea engine system problem si nu s-a mai turat doar ff greu a aparut brusc dintr-o data . ,engine system problem apare doar cand pun contactul,cand pornesc masina dispare.

toti mi-au zis ca poate fi compresia la motor....pfff la 220 mi km sa fie gata motorul ? nu prea cred..egr-ul l-a curatat e ok acum.cred ca am si aflat ce are. ..pierde aer la 2 injectoare ceea ce ii scade compresia nu ? trebuie schimbate saibele cele de cupru de la injectoare..in fine ...acum masina a pornit dar greu...a aparut o alta problema...a pornit nu a aratat nici o eroare nimik,am fo pana la magazin am oprit masina cand am venit am pus contactul scria : engyne system required ,cand am pornit a disparut dar masina nu se mai tureaza ,o calcblana si isi ia ff greu demarajul...oare de ce?

am pus masina pe tester azi .....nu a dat nimik ......ce poate sa aiba ??? a verificat tot ....cand a verificat egr-ul....i-a aratat ca nu lucreaza deloc,e la 0 ,se poate sa nu porneasca din cauza aia ?

dar ce ma sfatuiti sa fac ?testerul gaseste defectiunea ?

e d5 din 2003.....pai pana la urma am dat cu sprai si a pornit....acum afara e frig e -13 cel putin....am bagato in garaj,acum in garaj sunt 8 grade...am dat sa o pornesc acum cand motorul e rece ,a pornit dar cam chinuit am tinuto la automat cam 7 secunde....fisele usnt puse corect,curent vin la ele...bujiile le-am comandat de la piese auto ,sunt bosch dar nu sunt aceleasi serii ca si pe bujiile mele,nu scrie aceleasi serii...au bagat seria mea de pe bujie si nu a gasit niciunde....sa o pun pe tester ?ce parere aveti ?

mie azi dimineata nu mi-a pornit nici cu slujbe.cum se verifica o bujie? un mecanic ( zisa,putin mecanici sunt care stiu meserie ),mi-a verificat bujiile toate,a pus un fir pe baterie apoi a  atins bujiile cu firul,doar o singura bujie a aratat ca merge dar ff slab.se poate deaia sa nu-mi fi pornit masina ?si inainte pornea cam greu .am comandat 5 bujii bosch cu 90 lei una.maine le pun sus sa vad daca porneste....

aveti idee cat m-ar costa 2 faruri transparente  second-hand..??am cautat  dar nu am gasit. .

aceasi problema o am si eu de cateva zile,,,,,daca las masina afara  in curte ,dimineata  porneste ff greu deci cam 20 secunde...daca o las in garaj porneste mai repede in 5-6 secunde....azi dimineata am lasato afara si am tot dat la automat si nu a vrut sa porneasca deloc ( 0 grade erau afara),am tot dat la automat pana cand am vazut ca bateria incepe sa ma lase,am puso in panta si am dat drumu la vale si imediat a pornit la putina vale....daca o pornesc dimineata nu am treaba toata ziua ...ce sa fie oare? bujiile ?cred ca e aceasi problema si la mine.

asa mi-au zis multi ca ete motorul de renault,exact acelasi model e pe renault master,e adevarat?

ieri am dus masina sa-mi schimb distributia, plus pompa de apa ,cand a schimbat pompa de apa a curs vre-o 2 litri de apa cu antigel,azi dimineata mi-a zis sa bag antigel ca s-a scurs vre-o 2 litri si ceva in fine ,becul din bord imi era aprins si imi scria ca nu am antigel adika borcanul era gol,am mers si am cumparat antigel,problema e ca nu a intrat decat aproape un litru,si becul sa stins din bord,am plecat cu ea la drum ,dupa vreo 3 km,apa inca nu a ajuns la jumate adika la 90 grade,dintr-o data mi-sa oprit masina in drum si mi-a scris servis urgent etc,am tras pe dreapta ,am incercat sa o mai pornesc o data am dat la cheie si a pornit dar a stat 2 secunde si sa oprit la fel,cand dau la cheie sta 1-2 secunde si se opreste .un prieten mi-a zis sa deschid capacu unde bag apa sa vad cand dau sa pornesc daca vine pe furtun apa am dat si nu vine apa.el a zis ca trebe aerisit ceva pe acolo,nu stiu.stie careva care ar fi problema ?trebe aeristia pompa de apa conductele ceva ?ati intampinat careva asa ceva? sunt ceva senzori etc ?

ai dreptate,am sa fac asa dar dupa revelion,acum nimeni nu-mi lucreaza la ea   ....o sa  curat rezervorul apoi  schimb si filtrul.....ce sa mai zic. ..din greseli invat,trebuia curatat inainte sa-l pun

eu cu a mea s60 d5 2003 am prins 230 ,nu mint

azi dimineata m-am pus sa desfac pompa motorina din rezervor,am desfacuto,sitele nu erau infundate dar pe fund in cutia alba ce se afla pompa au fost mizerii,gunoaie,nu fff multe dar au fost.am curatat-o si am puso la loc.am pus contactul (manometru nu am avut si nu am masurato)si am vrut sa vad daca vine motorina,motorina vine dar curge continuu,presiune mare nu are dar vine(trebuie sa aiba presiune mare?),se aude cum lucreaza pompa..am desfacut cealalta parte de rezervor ,cand am desfacut capacul prin motorina se vedea jos ceva nisip,gunoaie,nu am umblat acolo,am pus capalul la loc.am dat si filtrul de motorina jos,cand am varsat motorina din el erau si bule de apa  (motorina plus apa),l-am pus la loc si am pornit masina si a pornit ,merge,acum pana cand nu stiu:D...nu stiu ce sa mai zic,sa am incredere sda merg la drum lung cu ea sau nu ?..

bogdan,mersi mult,maine dimineata o sa desfac pompa si masor cu manometru daca intampin ceva probleme te sun.eu am intrebat daca te pot suna ca na...nu vreau sa deranjez etc.multumesc si la detonator .maine dimineata cand termin treaba am sa scriu care a fost sau e beleaua

0749850651

detonator ,i-mi lasi un nr de tel sa te sun putin ?pls.

am pus testerul pe masina,foarte interesant: eroare: 1 : presiune carburant . 2 : presiune supraaccelerare.....deci :in urma cu 2 luni mi-am schimbat rezervorul cu tot cu pompa de motorina (second-hand) ,atat m-a tinut.sper sa fie asta problema.in fata a desfacut furtunul de la pompa inalta presiune am pus contactul sa vad daca vine motorina si nu vine,a zis ca de la pompa din spate pleaca motorina. oare cat e una noua ?aveti idee? daca o iau tot second hand trebuie sa o schimb cu tot cu rezervor ?asa mi-a zis cel care mi-a schimbato ca nu pot schimba doar pompa ca are cabluri prin rezervor ,trebuie adaugate furtune etc...nu stiu .

bogdan,motorina am avut in masina cand mi-sa oprit nici nu eram pe rosu ,aveam cam un sfert de rezervor.peste o ora vine baiatul cu testerul.bogdan ,te pot suna daca nu deranjez ?sa-ti zic exact ce eroare da pe tester ...? poate ma ajutati si pe mine sa vad ce are ca sunt  mortttttttttttttt..............

daca ar fi senzorul citire cheie,cum pot afla ?pe tester imi arata ?problema e ca am doar o cheie la masina,mai am inca 2 chei cu tot cu telecomanda dar de la celalalt volvo ce l-am avut tot s60 dar pe benzina.la masina am doar o cheie....ce pot face ?

deci ....asa mi-a facut si data trecuta inainte sa o duc la reprezentanta la tm ,pornea statea 2 secunde si se oprea,acolo la ei cand am duso cu platforma cand au pornito sa vada cum porneste ,interesant masina a pornit la sfert de cheie.asta a fost acum o luna jumate cand am fost la ei ,pana acum nu am avut nici o problema a mers perfect .alalta ieri mergand cu ea dintr-o data mi-a aparut in bord : engine system,service required si tringhiul galben dar motorul nu sa oprit,am tras pe dreapta am oprit motorul l-am repornit si eraoarea a disparut si a mers ok ,de 2 ori mi-a aparut eroarea.ieri o singura data mi-a aparut am facut la fel,cand mi-a aparut a doua oara mi-sa oprit motorul si nu a mai pornit.exemplu dimineata acum cateva zile cand au fost  -18 grade masina a pornit la sfert de cheie,fara probleme ( dar se auzea asa cum bate motorul tacanea pana s-a incalzit putin,era mai zgomotos) ....daca masor inca o data pompa de motorina din rezervor cu manometru cate atmosfere trebuie sa bage? cand am masurato baga 1 atmosfera  (nu cred ca e pompa 99%)....acum sa va zic eu de cand am masina nu am curatat niciodata egr-ul sau altele la ea ,nu am curatat nimik,se poate sa fie de la chestile astea ? si inca o chestie,imi curge motorina de la motor de undeva ca,,,,cand motorul e cald si deschid capota se vede cum iese fum din spate de la motor mi-a zis un mecanic ca miroase a motorina arsa se scurge pe undeva motorina si pica pe motor si o arde (stiu ca pot lua foc   )maine dimineata vine un prieten cu un tester s-a laudat ca a dat 8 mi euro ,sa vedem ce poate face ,am sa scriu ce eroare da pe tester exact si am sa va spun poate ma ajutati