darius7

(((  ajutati-ma daca stiti careva ceva ,cand v-am scris ultima data aici problema ce am intampinato acum vre-o luna jumate dupa ce am schimbat distributia etc.acum venind de la cj spre dej mi-a aparut din nou  eroarea engine system service required si mi-sa oprit motorul.am tras pe dreapta am pus contactul eroarea a disparut ( 0 messages) si am dat sa o pornesc ,este identica problema ca si cum v-am spus cand am deschis topicul,porneste sta 2 secunde si se opreste.ce poate avea? de cand mi-a facut ultima oara figuri acu o luna jumate masina a mers perfect ,azi mi-a aparut doar o singura data eroarea service required dar motorul nu sa oprit ,l-am oprit eu si l-am pornit din nou,eroarea a disparut si a mers ..... acum a aparut eroarea si s-a oprit motorul si nu mai porneste.ce  pote  avea??

am deschis geamul in timp ce mergeam cu masina in viteza 1,cand accelerez se aude un fasait ( fum nu iese deloc),am observat ca are demaraj slab nu mai merge ca si inainte.la plecarea de pe loc o ia slabut ,cand trece peste 2500 rpm e mai ok merge ,dar la plecarea de pe loc e slabuta.aveti idee?

sa zicem ca este fasaitul al turbinei dar problema e ca nici demaraju nu-l mai are cum era inainte.,la plecarea de pe loc ,nu mai pleaca cum pleca  dar dupa 2500 rpm se duce glont .

am uitat sa va spun,in bord nu-mi da nicio eroare...

las masina pornita la relantiu pe loc ,daca o las 5 min la toba in spate pe jos se face o pata neagra ..de la ce oare ?

hm ...inainte nu facea adika nu lasa pata neagra jos,a inceput sa lase de cand s-a lasat frigu  de cand e ff rece...nu iese condens ,aburi ,doar se vede jos pata neagra .

am luat un bidon de 5 litri plus unul de 1 litru .pe bidonul de 1 litru scrie ca e diesel dar pe cel de 5 litri nu scrie diesel. scrie ca e a3/si b3 .m-am dus inapoi si mi-a zis ca e pentru ambele si ptr diesel si benzina. b3 inseamna diesel.am ramas nedumerit ,e ok ?e adevarat ?

pfffff...i-mi cer scuze,am verificat inca o data si pe hartie cand deschid capota scrie castrol gtx 10-40w. am gresit cand am scris 15. pe bidonul mare de 5 litri scrie : castrol magnatec 10w-40  a3/b3 ,nu scrie diesel.pe bidonul mic scrie asa :castrol magnatec diesel 10w-40 b3 ...

deci ,e volvo s60 d5,2003. eu de cand am luat masina nu am schimbat uleiul niciodata . cand ridic capota e scris  pe o hartiuta acolo  cand a fost ultimul schimb de ulei si ce ulei s-a bagat in el,scrie ca a fost baga castrol gtx 15-40w.

hm ...dar de ce conteaza pozitia volanului ?  ce anume i-mi mai trebuie sa-mi pun xenon ? am gasit tot kitul cu 90 e,super fain dar mai intai am intrebat sa vad daca pot sa il pun ca nu am farurile transparente.

sapt viitoare merg la tm acolo unde mi-a zis bogdan sa verific injectoarele,sa masoare presiunea etc ....sper ca pana atunci sa nu mai faca figuri...o sa intru sa mai scriu daca intampin ceva ... dupa ce fac testul la injectoare am sa scriu aici ce mi-au zis.ma bucur ca aici se poate vorbi despre problemele pe care le intampinam toti si multumesc la toti care au incercat sa ma ajute.

nu stiu,acum porneste sooper bine,cine stie pana cand ma tine ,habar nu am,nu face figuri deloc.totusi ,nu merg cu masina cu inima impacata,mi-e frica sa merg la drum lung cu ea...porneste dimineata bine ,azi dimineata a pornit soper ok ,nu am nici cea mai vaga idee,

am 200.000km. si masina este din anglia,am 4000 km rulati in romania,deci a fost cu motorina din anglia.sa le duc la curatat injectoarele ?se poate sa fi fost mizerie in motorina si sa se fi dus la injectoare nu ?

20 milioane costa un injector asa mi-au zis,deci 5 sunt 100 milioane.rugina nu stiu,asa mi-au zis ei  ca vine pe retur.se poate sa vina din rezervor ?mizerie  ceva ? le pot curata ?care ar fi sfatul ?cum de merge acum dintr-o data ?cine stie pana cand ma tine si i-ar se va intampla la fel .in bord nu am nici o eroare,am completat cu antigel,deci s-a complectat tot .

culmea,sa va spun ce mi-sa intamplat.am luat masina si m-am dus cu ea la reprezentanta in timisoara,am duso pe platforma (culmea,inainte cu o zi nu a pornit la service acolo unde mi-a schimbat distributia),in fine,si am ajuns la reprezentanta.le-am explicat care e treaba ,cum sa intamplat si mi-au zis ca pana la ora 3 ma suna sa-mi zica ce are .m-am intors inainte de ora 3,mi-au zis ca au bagat ei masina in curte fara probleme ,a pornit din prima.au pus-o pe tester etc si au verificat injectoarele,au spus ca :eu nu stiu cum se masoara  injectoarele dar au zis ca cotele de la verificare trebuie sa fie de 0,123 etc deci sa fie sub 1 si la mine 4 injectoare au fost cu 0, etc doar un singur injector a fost cu 1,16,si ei au zis ca ala e pe duca.ei mi-au zis ca pe returul de la injectoare iesea putina rugina,avetii idee de ce ?mi-au zis ca trebuie reconditionate sau schimbate toate,adika rampa toata.cand masina era ridicata sus se vedea o poata pe rezervor  de la motorina,picura ffffff incet se prelingea, nu stiu de unde e si cum.acum e ff interesant,cum a pornit din prima la ei in curte ?am venit cu ea 100 km fara probleme a mers sooper ok .ce pot face la injectoare ?sa bag o sloutie de curatat la un plin? sa le dau jos sa le curat ?sa le reconditionez ?de schimbat e imposibil,costa 100 milioane 5 injectoare .cum ma sfatuiti ?

asa e ,poate ca daca o schimbam la reprezentanta nu pateam,ce sa fac se poate sa fie ceva in neordine,io stiu,cand a schimbat distributia se poate sa fi facut ceva ,mecanicu a zis ca nu e nici un senzor ....acum ce sa mai zic .

pff....vadisul cred ca e un program nu ?nu eu am testerul,am chemat pe cineva ....in final ,daca nu reusesc astia d la service sa-i dea de cap,trebuie sa o duc la timisoara la reprezentanta e cel mai aproape.problema e ca n ustiu,se merita sau nu ,sunt buni sau nu ....nu stiu nimik despre ei ,cred ca te storc de bani ...

mi-au zis la servis ca senzorul de pe pompa inalta presiune e dus,se potriveste de pe alt model de masina ?aveti idee cat e un senzor ? il cumpar aiurea si poate nu e senzorul.ati fost careva la reprezentanta in timisoara la volvo ?sa stiu se merita sa merg sau nu ...oare imi spun exact care e problema ?

am verificat pompa din rezervor,am pus un manometru si arata ca baga 1 atmosfera ,deci e ok .am desfacut la injectoare,e ok cu motorina,ce pot zice ?sunt foarte suparat.a bagat testerul si scrie valva presiune sau ceva de genu.am schimbat si senzorul de la pompa de inalta presiune si nimik,pompa de inalta presiune am cumparato second,se poate sa fie stricat senzorul de pe ea  ceea ce e posibil dar nu prea a-si crede....aveti idee????cum o pot rezolva ?

am pus azi dimineata masina pe tester,a dat 2 defecte,unu: scria presiunea rampa si inca o eroare temperatura ridicata etc ...asta imi dau seama ca am mers fara apa ca-m 600 metri pana la un magazin si am cumparat antigel si am bagat pe loc,dar mai era apa in motor dar in borcan nu era ...porneste  o secunda si se opreste.mi-a sters defectiunile din calculator ...dar ce ramane de facut? trebuie dusa la volvo ?

poate fi ceva din calculator ?am verificat pompa de motorina din rezervir si baga presiune,e ok pompa ,masina porneste 0 secunda dar moare motoru,calculatorul nu-i da voie ,ce e de facut ?stie cineva ceva ?

pffff....mi-sa stricat acum 3 saptmanani pompa din rezervor,am cumparato cu tot cu rezervor  si am schimbato (am cumparato second-hand) sa nu fie oare aceasi problema ca mor ....

i-mi dai ?sau un nr de tel te rog ...

bogdan,ai un id de mess pls ?

nu apare triunghiul,deci cand mi-sa oprit masina a aparut triungiul rosu am tras pe dreapta am oprito,cand am pus contactul a disparut tot,triungiul nu se aprinde deloc.acum daca pun contactul nu arata nici o eroare nimik,nici un mesaj nimik.