zack

Nu gasesc ce a facut Heim. Pe care sa le iau pana la urma? Pe cele taiate sau cele netaiate?

Pai cu un flex se recolva repede. Deci am inteles...imi trebuie cleme, bucse + un flex.

O solutie trebuie sa existe. Nu vreau sa dau 7-800 ron pe 2 bucse!! Dar de kitul asta ce zici Alex? Eu ma gandeam ca desfac clemele de la bara stabilizatoare, tai bucsa aia de acolo, pun bucsa noua apoi clema originala. Vad ca la kitul asta dau si clema.

Salut. Bine ai venit!! S-o stapanesti sanatos!!

Si pe mine ma macina de ceva timp subiectul "ulei de gatit" in loc de motorina. Oare dauneaza motorului sau este un mit? La 80 de litri cat are rezervorul s80-ului...ar conta la buget chiar daca as pune 50% motorina si 50% ulei. Am un prieten care are un Ford Mondeo din 1998 2.0 diesel (nu este commonrail) care baga de prin mai ulei de gatit(chiar si 100% ulei) si merge fara probleme.

Azi am constatat ca am bucsele de la bara stabilizatoare praf. Cum o bara stabilizatoare este peste 700 ron, am ales sa cumpar doar bucse (cost undeva la 80 ron ambele). Am de ales intre cele 2 modele de 23 mm. Pe care le-ati alege? Care sunt mai durabile si se monteaza mai usor?

Ok!! Sper sa ajung vineri la inalnire

Dpa ce a stat s80-ul 3-4 luni in parcare fara asigurare...de duminica am scos-o la plimbare. (cu asigurare bineinteles). I-am cumparat din Germania 2 anvelope Continental aproape noi (deh...doar 2 am gasit!! la naiba!!) Urmeaza schimb de ulei + filtre, puse jantele de vara+anvelopele dupa care o geometrie ca la carte.

Am citit aici pe forum ca si-a curatat cineva spira la un xc90 si ca nu a mai dat eroare!! Parerile sunt impartite. Cand ai bani de una noua nu vad de ce nu poti sa o cureti/repari pe aia veche. Si asa e stricata.

Daca tot vrei sa faci o treaba pe veci...fa o balama din metal pe strung. ps: Daca bagi suruburi si o sa gauresti si tabla caroseriei...o sa iti apara rugina acolo.

Sunt curios daca la xc90-ul mamei da rezultate o curatare. E foarte mult praf, (de fapt ciuciuleti de praf), frunzulite si alte "obiecte" sub ornamentul volanului. Am incercat sa suflu cu pistolul de aer prin zona aia...dar degeaba. Am ajuns la o concluzie: Ori e defecta, ori e mizerie ori o lipitura "rece" (dand eroare peste 17 grade C cand iau stanga de volan). La s80, are momente cand da eroare tot in partea stanga. Am impresia ca in momentul in care las rotile virate maxim la stanga ma mai trezesc si eu cu "anti skid". ps: Totusi o curatare inainte de a schimba spira...merita. (asta cand o faci de unul singur). Macar ai "incercat" si nu ai mustrari de constiinta.

Se consuma foarte repede lichidul de parbriz. Felicitari Ionut pentru lucrare Ionut!!

Sunt de 3 lei antifurturile astea. Si eu am patit la fel la s80 acum 4 ani. Mi l-a scos la service....s-au stricat 2-3 burghie + 2 ore de munca. Ar fi pacat sa folosesti flacara....si sa distrugi frumusete de jante.

Multumesc Ionut pentru surubelnita. I-am facut un incarcator...de la un telefon motorola + o mufa de la alt incarcator stricat. Merge brici.

O iau eu Ionut. Cand si unde ne vedem?

Poate ai vre-un tampon de motor/cutie dus.

Ii maresti degeaba gaura/sorbul. Daca ea poate pompa maxim 30 l/ora tot atat va pompa. E vorba de "paletii" din interior care tot atata ulei vor impinge. Poate sa iei o pompa mai "performanta" care sa se potriveasca sau sa schimbi paletii din interior cu unii "custom". Totusi nu recomand.

Incearca aici: http://motoarebarci.ro/piese-motoare/piese-evinrude-johnson.html

Eu din cate stiu...iti calculeaza cei de la administratie cat costa taxa. ps: Poate 164g...

Arunca un ochi aici: http://www.autobook....del-2001-m1778/ ps: Uite-te cati cm3 are motorul tau. 17xx sau 18xx ?!

Interesant... Mi-a iesit 6 800 Euro s80-ul si 13 900 Xc90-ul. Bine...pretul pe care il calculeaza este subiectiv. Pretul poate sa scada in functie de starea masinii.

Aia daca relipesc la telefoane fel si fel de piese...un bord de Volvo e floare la ureche!!

Cum ti-am spus...eu unul asa l-am spalat de 2-3 ori la s80: Se sterge intai plafonul cu o carpa UMEDA (pe care o tot clatesti sau o schimbi de 3-4-5 ori la un plafon sters) dupa care incepi si dai cu solutie daia de spuneam mai sus pe plafon. Solutia se da pe plafon ajutorul unui "fas-fas" de geamuri pe arii mici dupa care se sterge aria umezita din nou cu o carpa umeda. Mie mi-a iesit de nota 10 plafonul. Cand am dat cu carpa aia umeda...s-a innegrit carpa in forma palmei.

Vadim...l-am spalat de 2 sau de 3 ori pana acum!! Iese foarte bine.

Frumoase Saab-urile. Cat a costat?