zack

Logic. A fumat si ea multi ani (aprox. 27 ani). De 2 ani si jumatate s-a lasat de fumat cu ocazia unei raceli mai puternice care a tinut-o 1,5 saptamani....(tusea foarte puternic). Deci...se poate....mai ales in momentele in care te simti mai rau.

Cel mai mult am stat 8 luni de zile fara sa fumez. Cum am inceput ultima sesiune din cursul facultatii am bagat la greu tutun.... Am avut mai multe tentative (sa ma las de tigari) din vara trecuta pana acum. Sper sa reusesc!! Sunt tare..."tentante". E suficient una....si mai iei una...si iei pachetul!! Cred ca o sa imi gasesc motivatia in a-mi strange cate 15 lei pe zi. Cu banii stransi....ori ii bag in masina....ori intr-o vacanta ceva.

Conteaza ce ulei are in ea masina. Pe cel "bunica" trebuie sa-l schimbi mai des.

De 9 zile n-am mai pus tigara in gura!! Am fost la munte....am tras un "spritz" cu baietii....am fumat toata ziua un pachet si jumatate. A doua zi mi-a fost cam rau...(fara dat la boboci...jur!!) si mi-am propus cu ocazia asta sa ma las de ele. Bine...ca eu aveam in cap sa ma las de ele dupa kindia asta. Sper sa ma tina...nu de alta dar ispita este mare!! Este a 2-a oara cand ma las de tigari dupa o petrecere cand mi-e rau a 2-a zi.

Si la mine se simte la fel....si la xc90 si la s80.

Un prieten mi-a spus ca imi poate face asigurare muuult mai ieftin...si nu prea l-am crezut. Mi-a spus ca maicasa face 7-8 asigurari pe zi si are discounturi foarte mari la companiile de asigurari. Eu trebuia sa dau 3200 ron pe an, si prietenul asta mi-o scotea undeva la 1700 ron.pe an. Mai am 4 luni de asigurare si o sa mi-o fac la el. Daca vrea cineva....cu mare placere. ps: Eu am dat pe 6 luni la City 1700 ron.

Normal de la cati metri trebuie sa functioneze?

Eu am patit la ambele masini.. Pur si simplu au momente (la o luna...doua) cand vreau sa le incui din telecomanda si nu reactioneaza. Deasemenea si celelalte butoane de pe telecomanda sunt ca si inexistente (nu merg). Am luat-o ca "asa face la toate"... Din cate imi aduc aminte in situatia asta faci asa: Ori bagi cheia in contact, o rasucesti, o scoti si gata o poti inchide din telecomanda ori o inchizi ca pe Matiz....bagi cheia in butucul usii si o rasucesti!!

Ps: De la bordura nu s-a intamplat nimic. Doar zgarietura jantei. Janta nu este stramba, nu am joc la roata de pe fata...si cauciucul nu are nimic in zona in care a avut contact cu bordura.

Risti si castigi...

Au fost depozitate una peste alta pe un balcon la parterul unui bloc unde este mereu UMBRA. Au avut mereu AZOT, Au fost tinute in folie + un carton peste ele pentru a sta la intuneric. Din 4 anvelope, una este deformata sa zicem de la o galma....desi nu cred!! dar restul de 3?! Eu Goodyear nu mai cumpar...si gata. Alea Pirelli nu s-au mai ovalizat...si sunt slick-uri (aproape). ps: Oricum...o sa le bag in beci pe cele de la xc90 si pe viitoarele de s80. ps: Am vazut cauciucuri cu 2-3 galme si nu s-au mai deformat pe calea de rulare.

Am fost pana la Autosoft deoarece imi "topaia" de fata s80-ul si in mers dar si la franare imi facea stanga-dreapta volanul. Ghiciti ce?! S-au ovalizat cauciucurile!! Este pentru ultima oara cand cumpar Goodyear...mai sunt si fabricate in Germania. Este al 2-lea set de cauciucuri Goodyear care mi se ovalizeaza. Am mai patit cu unele noi noute care le-am avut pe Chevrolet Kalos. Urmeaza sa trec pe Pirelli sau Continental. (de care am fost 100% multumit). ps: Tin sa va precizez ca nu este o masina care sa stea mai mult de cel mult 2 zile in parcare (de regula o zi cel mult). Pana acum au fost ok...si dintr-o data le-a luat "gaia".

Va rog frumos sa ne tineti la curent daca va mai scade sau nu nivelul de ulei...si daca va mai scade la cati km cat completati. Eventual poate ne faceti o comparatie de genul: Inainte sa scot dpf imi consuma 1 litru la 1000 km iar acum imi consuma 500 ml la 1000 km (e doar un exemplu). Va multumesc anticipat si mii de km fara probleme!!

Felicitari!! Mii de km fara probleme!!

Unde si cat te-a costat?

Un motor trebuie sa poata fi exploatat atat in mediul urban cat si in cel extraurban. Cunosc multe persoane care merg 98% in oras. Concluzia? Merita benzinara...de dimensiuni reduse.(ca sa consume relativ putin) O masina o iei pentru ca iti place si ti-o doresti. Doar nu ne-am cumparat dube ca sa abem nevoie in fiecare zi sa caram... Ca o mica concluzie....ori astia sunt prosti ca nu au facut alt sistem de regenerare(firar mama lor de norme europene) care sa se poata face intr-un timp scurt....ori ceva i-a lipsit masinii. Ma gandesc pe zi ce trece sa anulez dpf.

Sunt 100% convins ca iti bagai nasul sa le repari Bogdan. A mea e mai ciudata fata de celelalte. De ce? Cum e caldurica in masina baga eroare. Cat este racoare nu da nici de-a naibii eroare!! E dubios...oricum chiar daca nu o voi repara o sa o desfac din curiozitate. Ma astept sa gasesc jeg. De ce? Mare mizerie (praf) era sub ornamentul schimbatorului. Poate...am noroc (daca-l pot numi asa) ps: Cu s80-ul m-am "lamurit"...aia da eroare aleatore. Multumesc pentru sfaturi. ps: Am vazut sa sunt facute de japonezi. Cam proaste spirele astea....nici japonezii nu mai sunt ce au fost in electronica.

Sa va povestesc ce am observat de cand a venit iarna. Cand este frig (sub 10 grade C) nu da eroare de spira...asta pana se incalzeste in habitaclu. Dupa ce se incalzeste in habitaclu...incepe sa dea eroare cand iau stanga mai mult de volan. Ceva idei? O lipitura proasta? Astept idei...oricum am de gand sa o desfac cand se mai incalzeste putin.

Ce ieftin este pe ebay, Ma asteptam la 800-1000 de euro. Eu zic sa eliminati cauza la care a dus distrugerea dpf-ului dupa care il inlocuiti pe cel stricat....sau il "eliminati". Cred ca BogdanG stie mai bine ce si cum...din cate stiu chiar se ocupa cu eliminarea lui. Eu personal...in momentul cand o sa ii vina randul o sa il "elimin".

Cum ar fi : ecrane cat mai multe si mai mari, meniuri si sub meniuri greu de accesat (mai ales pentru cei trecuti de 45 ani), butoane peste butoane (fara numar fara numar ca la cantaretii de manele), etc. Consider Volvo masina cu cele mai usoare si ergonomice comenzi. Este un fel de "Philips" printre electronice si electrocasnice. Totul este...simplu.

Inca un argument: Renault-ul este low-budget/low-cost. Volvo face parte din categoria premium (chiar daca este/era printre ultimele).

Eu va spun doar atat....de fiecare data cand intra un renault/citroen/peugeot la mecanicul meu pentru diverse probleme....il apuca isteriile. In general sunt foarte ingramadite in compartimentul motor si se umbla dificil. Pun o intrebare....oare de ce sunt printre singurele masini care nu au patruns pe piata din USA? Eu zic sa mergi pe Volvo....o masina nu este alcatuita din "gadgeturi"....ci din mecanica. Daca mecanica este slabuta...degeaba ai gadgeturi "la bord".

Eu am auzit de lunete sparte la loganuri... M-as mira sa se sparga un parbriz la un Volvo din senin...intotdeauna exista un motiv cum ar fi calitatea proasta a parbrizului, masina a fost avariata si reparata (rigiditatea caroseriei fiind precara), parbrizul a fost lipit aiurea,etc)

Multumesc de sfaturi. Chiar sunt curios in ce stare se afla la mine aceste bucse. Merita Helm trecerea de la cele de cauciuc la cele de poliuretan? Dureaza mai mult? Strica ceva? Se schimba ceva la directie?

Credeam ca pot vedea momentan la ochi fara elevator/canal daca sunt crapate.rupte bucsele astea... Pe voi cam cat v-au tinut?