zack

Am si spus ca vreau ceva low-cost.

As pune Osram sau Philips dar cum nu sunt in bani in momentul de fata as merge pe ceva low-cost care sa ma tina macar un an. ps: Fara a se considera reclama...o fi ceva de becurile astea? http://www.emag.ro/bec-xenon-d2r-premium-zdm-015-bec-xenon-d2r-metalic/pd/DQ3W53BBM/

Mi s-a ars un bec cu xenon la s80. Ce becuri imi recomandati? Parca erau D2R nu?

Ieri am schimbat la s40-ul (din 2001) verisoarei impreuna cu varul meu: furtune frana fata, 4 discuri si placute si lichidul de frana. Astazi am schimbat butonul de avarii tot la s40 si am umblat la releul de semnalizare care era "blocat". L-am dat jos, i-am dat de 3 ori cu coada surubelnitei in "cap" si l-am pus la loc. Se pare ca a avut nevoie de niste socuri mecanice pentru a functiona. Sa vadem cat tine.

Ieri un prieten mi-a polishat si a lacuit farurile la xc90. Au iesit ca noi...

Mi-ai mai facut o oferta acum 1-2 ani la lamele... Wow. Ce scor au bratele. Macar de erau facute din otel inoxidabil la banii astia.  Vroiam sa cumpar tot ansablul nou (brate+stergatoare) dar deocamdata raman cu vrutul. Prefer sa dau banii pe niste ornamente de interior deteriorate.

Azi cand am privit masina frontal, mi-am dat seama ca la farul nou nu exista cele 2 tije care teoretic au rolul de a opri stergatoarele farurilor. Se poate "trai" fara aceste tije? Influenteaza cu ceva stergatorul farului? Nu de alta dar atunci cand imi voi monta stergatorul pe partea stanga si cand voi schimba sticla la farul din dreapta as vrea sa le scot si pe celelalte 2 ramase...in caz contrar sa cumpar unele de la dezmembrari. Uitati despre ce este vorba in poze.

Am curatat cu solutie plafonul, scaunele si toata mocheta s80-ului. Am tras solutia cu aspiratorul din mocheta...si a iesit muuulta negreala.  Ca tot mai avem in familie un s40 (al verisoarei mele)...i-am curatat si ei tot interiorul.

Brat stertgator + lama stergator. ps: Cele de faruri.

Cat sunt alex stergatoarele cu totul?

Am schimbat la xc90 flyer-ul la alternator, lichidul de servodirectie, arcul la pedala de ambreiaj si cele 2 tampoane de la capacul motorului. La s80 am schimbat filtrele si uleiul (toate mann mai putin cel de polen) si lichidul de servodirectie. Mi-a fost uns motorul de la clima si pedala de ambreiaj. Amandoua scartiau...

Repet...pentru 2-3 mii m-as aruca la un xc90. Macar fa un drive test ca sa nu iti para rau.

Pana la urma ce au facut? Au schimbat aripa? Se vad diferente de culoare?

Mie nu mi-a placut la Touareg spatiul interior. Mi se pare o masina foarte inghesuita. ps: desi nu stiu exact preturile...as lua un xc90 nou mai slab echipat.

Pana la urma ce se intampla daca se pune antigel roz in loc de verde/albastru? Se strica ceva?

Care este treaba cu tampoanele astea Hutchinson ? Sunt bune de ceva? Se fac la noi? Intreb pentru ca m-ar tenta sa schimb cele 2 bucse care prind  bara (cea pe care este montat tamponul superior la d5) dintre oalele amortizoarelor.

N-am vrut sa sune "aiurea". Mi-a placut mult la Brasov ca am fost multi. Cand spun multi ma refer la cei pe care ii cunosc. Mi-ar fi placut foarte mult sa mergem in coloana Volvo pana la Slobozia. Asta e...data viitoare. ps: Eu m-am suparat si am fost sambata in 3 parcuri  

Nu mai ajung nici eu. Se pare ca marea majoritate a celor din Bucuresti s-au razgandit. Speram sa fie ceva macar la nivelul intalnirii din Brasov unde am fost multi si ne-am simtit de nota 10.

       Dupa cum stiti (sau nu) este vorba despre xc90-ul mamei din 2007 care are cutie manuala cu 6 trepte. Am sesizat ca pedala de ambreiaj revine mai greu. La cald volanta nu bate, ambreiajul tine super, nu se aud zgomote ciudate. Intalnindu-ma cu Dinoco si aratandu-i a zis ca o fi arculetul de la pedala. M-am bagat sub bord, am pus  mana pe arc si cand apasam pedala reuseam sa il misc - semn ca acest arculet sta relaxat si nu isi mai face datoria.      Rog posesorii de xc90 sa imi spuna daca ei au aceasta "buba". Din cate imi aduc aminte masina facea acest lucru de cand am luat-o (la 108k acum avand 151k). Am mai vazut acum ceva timp un xc90 tot manual care are aceiasi "buba". Cat de complicat este sa schimb acest arc? Am inteles ca este nevoie de o "scula" speciala. Acesta este arculetul care...nu-i o avere. http://www.skandix.de/en/spare-parts/body/interior-equipment/pedals/return-spring-pedal/1036467/?bi=15ce4b5f0c545e799b049a67e931327d  

Eu apar sambata dimineata. Cine pleaca din Bucuresti sambata?

Cu tot respectul....dar ce naiba este headliner-ul asta? E singurul cuvant pe care chiar nu l-am priceput.

Corect!!

Mi se pare cam aiurea explicatia. Un calculator afectat de apa ori functioneaza ori nu. Probabil la tine  nu face contact ceva cum trebuie. Daca era "busit" aparea eroarea respectiva imediat dupa ce stergeai erorile/eroarea.

In general e bine sa va feriti de cauciucurile "eco". Imbatranesc mult mai repede.

Din pacate se pare ca nu merge. http://www.epiesa.ro/suport-motor-volvo-xc90-i-d5-corteco-80001049/19990/10638/part-2445647/ http://www.epiesa.ro/suport-motor-volvo-s60-i-2-4-d5-corteco-80000687/16110/10638/part-2445352/ Nu cred ca merge desfacut...ca asa ai lua "miezul" de cauciuc si l-ai pune pe al tau. Vad ca la xc90 are urechea aia mai joasa...