zack

Donez tampon superior de volvo xc90 d5 185 cp. Este intr-o stare buna, nu are joc mare. Prefer sa il predau personal.

Curata clapeta de acceleratie.

Salut. Ca sa iti dam un raspuns pe masura avem nevoie de : Model? (s60 din semnatura...) an fabricatie? (2001 tot din semnatura ) motorizare? Asta nu o cunoastem...

Sincer ma uit ca pe zi ce trece scriu mai putini utilizatori. Practic cred ca suntem cel mult 10 care intram in fiecare zi si contribuim cu o vorba mai mult sau mai putin buna. Ca sa fiu ONTOPIC: Eu am curatat jantele la Chevy kalos cu detartrant NUFAR. Jantele mai aveau julituri. Inafara ca s-au curatat de mizerie nu au patit nimic. Au fost lasate la "inmuiat" 3-4 minute dupa ceas dupa care s-a dat cu jetul (la spalatorie) abundent pentru a nu ramane. ps: Trec prin acea perioada in care mi-e dor de Heimdaller Chiar? Ce mai e cu el? Tot banat?

Mi se pare cunoscuta masina. Cumva o tineai intr-o parcare pe soseaua Alexandriei?

O sa te intrebe agentul constatator: Cum vreti sa o reparati? In service sau in "regim propriu" ? Intreaba-l cati bani iti dau daca alegi in "regim propriu". Stiu pe cineva cu un logan care a luat pentru o bara, far, semnal, aripa 1000-1500 ron.

Multumesc pentru video. Am bagat 5w30 A5B5 castrol magnatec pentru ford. Si totusi...la s80 (motorul de 163 cp) nu se aude nimic si nu ies gaze. La s80 am bagat de cand este la mine (de la 96k acum avand 223k) Castrol Edge 5w40. Un lucru este cert: ca d5-ul de 163 nu o sa mai faca Volvo vre-un motor. Cred ca o sa o las "moarta". Poate cand iti vine la o revizie un d5 te uiti si pentru mine Alex.

De ceva timp am o problema la xc90. Mai exact, cand ridic busonul pe unde se pune ulei in motor se aude zgomot ca in video-ul de mai jos.     Am scos furtunul din pompa de vacuum care duce la tampoane (care sunt abia schimbate) si zgomotul dispare. Normal era exact invers. Cand scot furtunul sa se auda si cand bag furtunul sa fie liniste. Nu am erori pe nicaeri, franele tin (sunt ceva mai flexibile ca la s80 ce-i drept). Ceva idei?

Pai tocmai aici este "buba". Cand scot frutunul din pompa nu se mai aude zgomot cand desfac busonul de ulei. Cand bag furtunul incepe "horcaiala" + gazele... ps: Macar sa imi spuna si alti posesori de d5 136 kw (185 cp) ca au acelasi zgomot cand desfac busonul si "ma potolesc". Ideea e ca nu vreau sa se intample alte belele la masina si din cauza asta insist pe problema asta...

ps: A mai schimbat cineva pompa de vacuum la un d5?

Eu am asa o senzatie ca e pompa de vacuum. Cred ca o sa dau o fuga pana la tine Alex sa vedem ce diagnostic imi dai.

Eu unul n-as da cu wd40. Mai bine baga niste vaselina....la spray sau cu degetul. Cu wd40 mai bine dai la suruburi intepenite

Chederele ar trebui sa se potriveasca. Acel suport cromat care este deasupra numarului se potrivesc doar pentru capota portbagajului de facelift. Practic nu ai unde sa il montezi pe capota ta. Uite-te la poze. p ps: Poti cumpara doar semnalele fumurii pe fata. La faruri poti sa scoti sticla si sa vopsesti cu un spray negru ornamentul ala de jur imprejur la oglinda becurilor. O sa iasa ceva similar.

Suspensii sport?! Eu am prima generatie de s80 din 2005. Am pus pe el jante de 18 inch si anvelope 235/40 r18. Inainte sa schimb amortizoarele era ok (nu se simteau prea tare gropile). De cand am pus unele KYB crede-ma ca simt orice denivelare din asfalt. Eu zic sa vezi in ce stare sunt amortizoarele, daca sunt uzate schimba-le si dupa vezi daca mai vrei sau nu jante de 18 inch... ps: Amortizoarele mele au fost schimbate la 223 000 km de Romania.

Pana la urma cine vine? Eu o sa apar sambata dimineata.

Pentru ca l-am dat jos tot din acelasi motiv si nu era infundat... De atunci masina a mai parcurs 7000 km. Astept alte sugestii

Si nu trebuia sa imi dea o eroare..ceva? ps: Filtrul epurator l-am dat jos acum ceva timp si era ok, nu este infundat. A mai schimbat cineva pompa de vacuum la un d5?

Vezi ca farurile cu xenon au nevoie de senzorul ala de autoreglaj de pe puntea spate. Eu am modelul facelift dar din pacate n-am habar daca se potrivesc sau nu. Tind sa cred ca nu/sau cu modificari. Stopurile fiind pe led o sa iti dea eroare de bec ars pe frana. In cazul asta ar trebui sa pui o rezistenta ca sa pacalesti calculatorul.

Ai alte erori in bord?

Ce "figuri" fac amortizoarele?

Si noi avem probleme la XC90 cateodata. Am observat ca cel mai des se aude beep continuu cand o spal sau ploua mult. Problema este ca nu imi apar/raman erori nicaeri.

N-am eu nevoie de el ca aflam. Poate sa ia codul si sa caute in alta parte sau sa dea comanda pentru el. Important este ca exista. ps: La astia trebuie sa dai comanda pe site, sa te sune un operator dupa 1-4 ore si sa iti spuna ce si cum. Am trecut prin asta acum 3 zile cu amortizoarele la s80.

A schimbat cineva bucsele de la bara pe care este montat tamponul superior al motorului dintre cele doua amortizoare fata? Ma refer la platforma P2. Poze cu ele:

Uite aici cap de planetara pentru s40 II 1.6d. http://www.epiesa.ro/articulatie-set-volvo-s40-ii-ms-1-6-d/18601/subcat-10171/

Luni am schimbat la XC90 toate tampoanele motorului, bucsele de bascula dreapta si stanga (lemforder toate 4) si telescoapele de la haion si capota. Am trecut si pe la geometrie dar totul era ok. Marti am schimbat la s80 2 tampoane (cele rotunde) si cel din dreapta motorului. Celelalte 2 erau schimbate recent. Am mai schimbat amortizoare fata-spate - KYB, flansele pe fata pe Sachs, un cap de planetara de pe partea stanga (SKF) si lampile de gabarit de pe bara fata (erau topite ca pusesem becuri de 5w in loc de 3w). Amortizoarele de pe fata sunt facute in Spania si cele de pe spate in Japonia. Amortizoarele originale au tinut 223 000 km de Romania. Singurul curs era cel de pe stanga fata care era POMPA. Azi urmeaza gemoetria. Schimband toate tampoanele originale la xc90 am observat la cele 2 rotunde asa: La unul facut/ambalat de Febi unde trebuia sa scrie Volvo era razuit, la celalalt (lemforder) unde trebuia sa scrie pe eticheta Volvo nu scria nimic. Pana si sfoara aia de pe el era identica. La fel si cu cel de sus si jos. Daca ma tin ca la s80 100 000 km e super.