zack

Si s80-ul meu se mai balbaie odata la 20 de porniri... patesc asta de mult timp dar nu am bagat de seama. Atata timp cat porneste la prima cheie nu vad de ce sa pompez bani aiurea. Toate d5-urile trebuiesc invartite mai mult de electromotor.

Daca urmatoarele porniri vor fi normale....nu are nimic masina.

Am scapat de zgarieturile in forma panzei de paianjan care se vad la soare dar si de unele mai adanci. Oricum e o diferenta semnificativa inainte si dupa polish. Nasul ala pare ca este ca al meu. O poza frontala la partea stanga mi-ar fi de folos. ps: Am tras si o spalare la jeton masinii...acum fuge apa de ea!!

La ce bani heim? Banuiesc ca este functional!! O poza cu el te rog!! ontopic: Azi am lustruit (polishat) s80-ul cu ajutorul masinii Einhell BT-PO 110 si a pastei Turtle Wax Color Magic. A iesit super bine. Am aplicat pasta cu "carpa" pufoasa din polyester dupa care am curatat cu carpa de bumbac.

2.4d si d5-ul este acelasi motor....caii putere difera din soft. Primul are 131 cp celalalt are 163 cp.

2.4 diesel este d5-ul. 2.5 diesel este motorul de vw. Eu cred ca s80-ul tau din 2002 are motor 2.4 D5 163 sau 131 cp. Motorul de 131 este identic cu cel de 163 cp....difera doar softul.

Am spalat interior-exterior s80-ul si xc90-ul. Ca bonus...le-am dat o carpa pe chedere (unde se inchide geamul) pentru a lua praful strans de ani...

Vin...sunt pe drum.

La 15k eu cred ca este un numar de km rezonabil. Degeaba schimbi consumabilele des...daca pui unele de calitate slaba. Ca sa fiu ontopic...azi i-am scuturat presurile din fata (erau pline de pietricele...frunze, etc). Astept sa nu mai ploua ca sa-i fac un interior-exterior mai riguros.. ps: Altfel se imbacseste filtrul de aer si polen la o masina care circula 99% din timp pe asfalt si altfel se imbacseste la o masina care circula des pe drumuri nepavate.

Cred ca ti-a "busit" REM-ul... Cam prost localizat acest calculator. Intr-un timp (de cand nu mai am casco) ma gandeam sa ii schimb locatia!!

Si eu m-as "baga". Acum depinde si de perioada....in momentul de fata sunt plin de examene....si am si licenta pe cap!!

Dar daca se obtura teava de esapament cu.....talpa piciorului (cu un adidas, pantof...ceva) nu era mai rapid? ps: Ai avut noroc ca s-a oprit singura.

Era bine sa il schimbi si pe cel de pe dreapta fata. Azi am curatat bordul si fetele de usi la xc90 cu mai multe solutii de intretinere.

Tremura pedala de frana. Stiu din proprie experienta.

Ghiciti ce?! La s80 facelift nu exista asa ceva!! (capacul de plastic de pe usa portbagajului).

Felicitari celor 2 baieti care ne-au reprezentat!! Din pacate n-am putut ajunge desi mi-am dorit sa vin. Data viitoare sper sa ajung si sa va sustin!! Felicitari inca odata.

Nu o sa ai surprize. Cred ca nu ai lasat motorul sa se tureze in gol la 6000 rot/min mai mult de 30-40 secunde. Atata timp cat mai avea asa de mult ulei...n-are nimic!! Ai avut noroc! ps: Cel caruia i-a luat foc masina pe autostrada...a luat foc datorita scurgerilor de motorina de la un injector pe care le-a ignorat....pana cand motorina a ajuns pe evacuarea motorului care era incinsa...si a luat foc!!

Daca se aprind de 2 ori farurile...care-i "problema"??

Discurile se pot rectifica chiar daca au santuri si trepideaza volanul. Cel putin ale mele au mers...cu un aparat special nu pe strung!! Pe strung exista posibilitatea mai rau sa le strici!! Daca mergi mai mult prin oras...si nu vibreaza asa rau volanul...mai poti sa mergi asa cu ele. Eu am mers ceva km si cu ele ovalizate...ce-i drept la viteza mare am fost mai prudent!!

Ce bucse mai exact? Descrie si mie cum suna cand apasai pedalele de ambreiaj si frana.

Si eu am probleme cu spira cand iau maxim stanga de volan dar nu imi da eroare de ABS!! Eroarea cu Anti-Skid imi da si mie...

In caz ca discurile au o suficienta grosime...merg si RECTIFICATE.

Prezent si eu cu Adina!!

Probabilitatea sa ocolesti sau sa sari o groapa creste odata cu latimea anvelopei. Ai o anvelopa mai lata...probabilitatea ca macar o suprafata de 10-15% din anvelopa sa calce pe langa groapa este mai mare!! Depinde cum ganditi baieti...un talon de 50 mm nu este mic. Ce sa mai spunem despre cei cu talon (al cauciucului) de 30-35 mm?! Consumul creste si datorita greutatii lor dar si a latimii. Totusi mai mult de 0,5 % n-are cum sa consume!! Ma uit la jantele cu anvelopele mele de iarna. Mi se par mult mai grele...desi au 17 inch si cele de fara au 18 inch. In toamna cand o sa le schimb iau un cantar cu mine sa le cantaresc!!

Dar cum ramane cu stabilitatea?! Eu zic ca merita!! Consumul nu cred ca se va mari prea mult. Sunt curios ce greutate are o roatavde 17" cu cauciuc 235 65r17 si cate kg are o roata de 19" cu cauciuc 255 50 r19 Ps: bucsaraia nu cred ca are prea mult de suferit...din cate vad.....ma tin la s80...care are garda de 40