zack

Eu am recent schimbate la s80 flansele+ rulmentii din capapul amortizoarelor, bucsaraie + pivoti.....dar cand cobor o bordura cu rotile bracate....se aude un "trosc". Oare nu o fi vreo bucsa de la cadrul de motor?

Pune-i cauciucuri la fel pe toate cele 4 roti si nu o sa mai ai probleme!!

Incearca unele philips sau osram.

M-am intalnit cu Augustin. Am stat la o cafea Credeam ca esti pe aici Marius

Cine este in Vama veche?

Am inscriptionat si eu oglinzile la xc90... era pacat sa le pierd....mai ales ca sunt tratate si hidrofug.

Sunt curios cat ulei iti "papa"

Incearca sa dai drumul la busonul de la filtrul de motorina. Poate ai apa la filtru. (mai ales ca spui ca are ceva km...)

Am incercat sa scot capacelele alea de plastic de la capatul stergatoarelor dar nu ies. O sa mai incerc....asta daca nu gasesc bonul de casa. Daca il gasesc o sa le schimb cu altele care se potrivesc. Tind sa cred ca sunt doua tipuri de brate stergator la xc90 si s80. Noaptea trecuta i-am schimbat becurile de pozitie si cele de gabarit/DRL(sau cum se numesc) si i-am confectionat lame noi la stergatoarele farurilor.

Ce cutie ai? Automata sau manuala? Era murdar EGR-ul?

Am facut la s80 o diagnoza. Ghiciti ce am "descoperit" ?! Se pote BLOCA si DEBLOCA CHILD-LOCK-ul cu vida+dice-ul!!! M-ar fi ajutat mult cand aveam usa dreapta spate blocata.

Pedala se poate apasa non-stop pana la fund!! Nu are voie sa faca asa ceva. Maine o sa intreb si eu un mecanic si o sa incerc sa vin cu o explicatie.

Am incercat sa pun noile stergatoare la xc90 si surpriza!! Nu se potrivesc....desi scriau pe ele "xc90". Acum am doua perechi pentru s80

Vezi sa nu fie vre-un fir care duce in mufa stopului ciupit/taiat sau strangulat.

Nu avea cumva a avut prea mult ulei in motor?

Fuel quantity correction cilinder: 1 - max 0,13 min 0,06 2- max 0,23 min -0,04 3- max -0,39 min -0,71 4- max 0,83 min 0,53 5- max -0,16 min -0,45 Bogdan....tacanitul ala are momente cand se aude si cand nu. In momentul cand este macar la jumatate apa motorului nu se mai aude. Azi cand am pornit-o de dimineata nu se auzea. Are momente cand se aude. Banuiesc ca o fi ceva ce atinge...(cred ca are legatura cu cat de tare vibreaza motorul.....cu cat e mai cald el vibrand mai putin).

Am pus dice-ul pe xc90. Are asa: ECM shoot mass in particulate sistem 5,37 gr Ecm pressure in particulate sistem 8 hpa Si la testul de combustie a iesit mai mult decat bine. Ecm engine speed cilinder 1: 700, cilinder 2: 700, cilinder 3: 698, cilinder 4: 699, cilinder 5: 701 rpm/min. Asta cu "apa" motorului la 65 grade C.

Imi pare rau sa aud asta. Nici eu nu cred ca este vorba de o lovitura. Alex....sunt fiare. Oricand si orice masina te poate lasa in drum. Vezi ca iti dau un pm. ps: Roaga-te sa fie baia de ulei!!! Aia se SUDEAZA !!! E cea mai ieftina varianta Alex. Bafta.

Mersi. Astea sunt....FIARE. Noi sa fim sanatosi. Ce parere ai de magnatecul asta care l-am pus? ps: Cand am pus peste 0w40 aveam de ales sa merg cu uleiul pe minim sau sa completez cu ceva cat de cat asemanator. Voi ce ati fi facut in locul meu?

Mai Heim nu sunt foarte speriat de consumul de ulei 0w30 a3 b3 b4 (care era in ea). Eu zic ca la ce regim de turatii a fost supusa timp de 10k, 1,2 - 1,3 litri este in limite. Acum ma astept la maxim 0,7 litri la 10k. Da tin minte cand spuneam ca a ta este cu km trasi. Ramane sa vedem ce probleme urate voi avea cu masina asta pe viitor.

Na ca pun si eu 2!!

Am schimbat la xc90 uleiul ( 5w30 A5B5) + filtrele (mai putin cel de polen din interior).

Ai ceva legat (aftermarket) la instalatia electrica a masinii?

Da Heim am amestecat uleiurile!! (Ce naiba era sa fac?!) Masina a fost cumparata de la Primus. Astia sunt km pe care ii are cu adevarat masina (118k) (sunt prea multe lucruri care se leaga ca sa aiba mai multi). Uitati ce ulei am bagat acum in ea. Sper sa nu ma mai supere. ps: L-am luat cu 175 lei bidonul.

Acum pleaca si Zack cu Adina spre voi!!!!!!!!!!!