-
Content count
1,514 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Everything posted by zack
-
Si eu vreau sa ii pun mamei bulbar pe xc90. Nu vad ce e rau in a avea bulbar. Cu el sunt sanse mai mici sa gasesc sparta/zgaraiata bara fata de un eventual idiot care da cu spatele si nu se uita. ps: Am spalat xc90-ul.
-
diferentele intre amortizoarele nivomat si cele normale???merita?
zack replied to frn's topic in VOLVO S40/V40 (1996-2004)
La xc90 stiu ca cele de pe spate sunt Nivomat. Pe fata de care sunt? Se pot pune amortizoare normale in locul celor Nivomat? -
Si s80-ul mai face asa cateodata. Am observat ca fenomenul asta apare cand merg foarte mult in oras.
-
Am noroit xc90-ul la o partida de pescuit, am umflat o roata la s80 cu noul compresor achizitionat...si acum ma duc sa le spal!!!
-
Asta ar fi ultima!! Exista vreo folie änti-orbire"??
-
a schimbat cineva planetare sau rulmenti la s80?
zack replied to narcistip's topic in VOLVO S80 (1999-2006)
Mai Alex sa stii ca ai dreptate!! Am confundat borcanele!!! Apropo de firme....de Starline a auzit cineva? Am vazut fel de feluri pentru s80...la niste preturi foarte mici!! -
O las asa...ce sa-i fac. Folie pe geamurile masinii nu pun. Arata groaznic masina mea cu folie. (din punctul meu de vedere).
-
Vom vedea in curand (mai am 1k) cand fac revizia cum se mai prezinta. Va tin la curent.
-
Parca se vede prea intunecat in ea daca o dau manual...
-
a schimbat cineva planetare sau rulmenti la s80?
zack replied to narcistip's topic in VOLVO S80 (1999-2006)
Te sfatuiesc sa pui pe original sau SKF. Din cate stiu FAG sunt slabi... -
Span gasesc...de provenienta lui nu sunt 100% sigur. Oricum la 190k e normal
-
Eu de obicei daca scrie pe flacon "se dilueaza in 50 litri combustibil"eu am grija sa fie in masina 30-35 ca sa fie mai puternica curatarea. Ca la detergentul masinii de spalat...niciodata nu pui cat spune pe cutie deoarece efectul este mai slab.
-
Deocamdata eu sunt opusul tau..0 probleme pe partea de inchidere. Singura care ma mai enerveaza e alarma aftermarket la xc90. In rest toate-s bune deocamdata.
-
Nu sunt chiar fite...il consider un plus de confort.
-
Din cate am citit (ce-i drept mai pe sarite)...inca din prima fraza reiese ca nu se poate. Pacat...o gasisem la 70 roni...
-
E coincidenta....eu am bagat mai multe soiuri de aditivi atat de motorina in s80 dar si de benzina in kalos. Amandoua merg cu combustibil premium si n-au patit nimic pana acum. Vineri plec la Galati. Xc90-ul o sa "haleasca" o sticulta de aditiv de curatat injectoarele de la STP sau Casite + un plin de motorina efixs. O sa revin cu o concluzie.
-
S-o fi saturat si broasca saraca de la atatea trantiri de portbagaj. In 12 ani...sunt mii de trantiri...gandeste-te mai Heim!!! Daca nu rezolvi nimic cu un spray cu vaselina...poate o poti repara la un centru specializat sau cumpara una second hand.
-
Ai incercat sa bagi cheia in broasca? Poate-si revine asa.
-
Eu alimentez numai cu efixs sau cu diesel tech (Agip). Daca bag motorina standard este mai galagios motorul, vibreaza mai tare masina...si parca trage mai greoi..
-
Am lichidul de la servodirectie la minim si as dori sa il completez. Ce tip de lichid sa pun ? Ce este scris in carte nu am gasit...
-
Am spalat xc90-ul!!!
-
Eu am facut niste cerculete de toata frumusetea...daca-mi aduc bine aminte in treapta a II-a. (are cutie manuala). De aici am tras concluzia ca a cuplat mai mult spatele decat fata... Probabil ca a vrut sa-mi arate inca odata ce poate...si m-a convins. Pe zi ce trece o ïubesc mai mult. Abia astept sa vina caldura sa o rasfat. ps: Desi e gresit cum se spune "tractiune spate" este foarte des intalnit incat na ca m-am molipsit si eu. Rusinicaa rusinicaa...
-
Din pacate vorbesti in necunostinta de cauza. Acolo unde am fost este mult asfalt fara obstacole si riscul de a avea un impact cu ceva tinde catre 0. Nu-s inconstient cum ma crezi tu. ps: La ora la care am fost nu mai era nici "bunica".
-
Data viitoare te chem...n-am vrut sa te deranjez la ora aia. Abia astept sa vedem care se invarte mai bine....haldex genII sau gen III In alta ordine de idei...faptul ca aluneca (pe gheata-zapada) masina in lateral nu vad ce i se forteaza asa rau. Pe asfalt este cu totul si cu totul altceva. Aderenta pneului este mult mai mare...de aici fortand pivoti, bucsi, rulmenti, etc. Pe zapada/gheata aderenta pneului tinde spre 0 asa ca...stricaciunile sunt spre minim. Singurele care ar avea de suferit ar fi capetele de planetara. Cum xc90-ul vad ca baga mult tractiune spate...iar fata aproape ca nu trage deloc...stricaciunile tind spre 0 si ele. Restul e can-can!!