zack

Teoretic nu ma intereseaza practic ma intereseaza. Faptul ca am facut putin patinaj artistic (undeva la 5 minute) nu cred ca a murit. Citisem in cartea s80-ului ca este indicat sa te duci intr-un spatiu deschis acoperit cu zapada pentru a invata cum reactioneaza masina. ps: Ca sa va arat cat de mult imi pasa de aceasta masina...cum se incalzeste afara o sa ii aplic acelasi tratament ca la s80. O sa scot tot ce inseamna mocheta si o sa le spal, vreau sa dau jos toate fetele de usi si sa gresez tot ce se poate gresa, etc. ps: Drifturile pe asfalt sunt de n ori mai "daunatoare".

La multi ani!!!!

La multi ani!!!!

La multi ani Alex!!

Azi pe la 1:30 dimineata am facut niste drifturi cu xc90-ul la IKEA dupa care m-am dus si l-am spalat.

Sa inteleg ca am avut....NOROC!!!

Toate socurile la care sunt supuse rotile sunt transmise mai departe in sus. Pana si butucul in care bagi cheia sa pornesti motorul are de suferit datorita GROPILOR,(mai ales daca ai un manunchi de chei atasat la cheia masinii...cum am eu). Chiar am ramas pe ganduri cand mi-a spus cineva "tampoanele motorului se strica mai repede datorita drumurilor cu gropi pe care circulam".. Ghici ce?! Ii dau dreptate. Am tinut capetele de bara in mana. N-am stat prea mult sa studiez un amarat de cap de bara. In alta ordine de idei...cumpara VW daca este asa de bun...dar ai grija sa nu ocolesti o groapa...si sa dai in doua. Eu unul am taiat 2 cauciucuri datorita gropilor luate la peste 80 km/h. Asta toamna...ca sa fie totul bine intr-un viraj larg la dreapta spre Brasov am luat o groapa la 120 km/h, Ghici ce...?! am indoit janta pe exterior de observa si un copil de 5 ani ca e strambata. Crezi ca nu a suferit deloc caseta de driectie?! Socurile sunt transmise in lant. Inca ceva: Cu cat ai cauciucuri mai late cu atat muncesti mai mult caseta de directie...mai ales cand virezi stand pe loc.

Si eu am Nordglass pe s80. Este un parbriz foarte rezistent. In privinta calitatii am inteles ca este o marca ok. Stiu ca sunt facute de polonezi...

Compar!! Tot 4 roti si un volan au!!! ps: Principiul de functionare nu este cu mult mai diferit.

I-am dat eu o calibrare la xc90...si erau -10 grade C. O sa ii mai dau o calibrare cand se mai incalzeste....desi acum merge bine incalzirea. ps: Cam tarziu (pt mine) cu sfatul G !! ps2: Ce se intampla de obicei daca ii dam calibrare la temperaturi extreme?

Doctore...daca o caseta are joc la peste 100k din punctul meu nu este o problema constructiva. PROBLEMA reala sunt GROPILE. Stiu un matiz cu 60k reali si are joc in caseta, am un kalos cu un usor joc in caseta...si are 120k. De ce nu si la volvo? Si a mea are putin joc dar nu-l simt in volan. (s80-ul are 188k de Romania).

Mie imi caraie motorasul de la ventilator...cand il dau la turatie mica. Eu sunt de vina...i-am dat cu prostie de wd40 deoarece n-am avut altceva. Cum vine cadura il dau jos si ii dau "in cap" cu ceva mai vascos.

Eu am folosit febi pentru spalaturi dupa care am pus lichidul original. ps: Febi este 30-40 ron litrul.

Si eu am patit in weekend sa-mi bage pe partea soferului cald si pe partea pasagerului rece. Acum vad ca si-a revenit. Probabil a vrut sa ma trezeasca masina din bautura (eu stateam pe partea dreapta....prietena conducea).

Mai poate fi si de la un intinzator/rola. Eu as incepe cu schimbarea lichidului de servo.

Ma speriasem!!! Cum l-ai facut sa stea asa?!

Bine ca n-ati patit nimic!!! Din poze...pare ca mai iesea "masina" din ea.

Am spalat s80-ul!!1

As fi venit si eu dar sunt prins cu treaba...readuc la viata cu varul meu un logan.

Am spalat xc90-ul!!

Aha'. Volvo...asta...schimbat (a se citi...:maturizat") de la an la an...

La s80-ul meu sunt 2 panouri de sigurante in interior. unul in stanga bordului si unul la picioarele soferului.

Mai mult ca sigur...

:occasion13: La multi ani Andu!!! :occasion13:

Tipul asta tocmai ne-a aratat ca nimic nu este imposibil...bani si timp sa fie!! Am ramas placut impresionat de felul in care s-a "asezat" bordul de s60. Totusi la exterior i-as fi pus alte modele de faruri. Mi se par prea impopotionate cele alese de el. Nici cu folia de pe capota nu prea o agreez.