zack

Nu prea am inteles mare lucru din postul tau. Fii mai explicit.

Am schimbat asa : ulei cutie, ulei grup spate, ulei + filtru haldex(aoc). Costa 120-125 litrul de ulei si mi-a intrat asa: In cutia de viteze (manuala m66) 2 litri, vreo....650-700 de grame in grupul spate, vreo 300 grame in haldex. Uleiurile vin la bidoane de 1 litru. Filtrul a fost undeva la 170 ron (sper sa nu gresesc). Toate astea m-au dus undeva la 670 ron. Problema este ca nu au baie de ulei (decat cutia de viteze). La toate le-a tras uleiul prin gaura de nivel cu o seringa mare (in proportie de 90%) dupa care s-a umplut pana la nivel.

Bateria in ce stadiu se afla?

Eu am reusit sa schimb filtrul la haldex si uleiul in proportie de 90% (neavand buson de golire). La xc90 pare ca este mai mult loc...accesul la filtru fiind mai bun. Se pare ca se descurca foarte bine xc90-ul (cel putin cel cu facelift si haldex gen 3) pe noroaie si pante desi are cauciucuri de asfalt.

Weekendul asta in principiu plec la Constanta.

Pai si ce smecherie am facut? Teoretic votul vechi nu ramane...din moment ce il "sterg".

Si la mine ii da eroare pe dice. Or fi carbunii? Si totusi...are carbuni sau perii? Nu am reusit sa il desfac de tot...decat doar l-am "cracanat" si i-am dat cu spray de curatat.

Vorbesc de motorasul din incalzitor...cel de baga aer pentru amestec. Ala cred ca este dus la mine.

Pacat ca nu mai pot vota. Se mai adauga un xc90 din 2007 pe lista cu 109k.

Nu cred ca are nimic pompa aia de apa. E pe baza de magneti . Am desfacut-o si erau prea putine depuneri ca sa merite desfacuta. Sa nu ai mufa topita de la motoras. Helm...poate faci si niste poze eventual sa-mi zici ce scrie pe motoras. Vreau sa gasesc unul aftermarket pe ebay...pe undeva ca nu dau 15 milioane pe unul nou aici in Romania.

Pana la urma care este?!?!

Din cate imi aduc aminte eu aveam putin topita mufa din interior de la alimentarea motorasului, firele usor topite la "ochiul" de flacara...si cam atat Incearca totusi sa nu ai apa in mufa aia din exteriorul webasto-ului. ps: Pana la urma dracia asta de incalzitor de cine este facut? de webasto, eberspacher sau care o mai fi...

Da...am gresit. Am vrut sa spun 3000 km. (3k). Mai Helm spanul era pe teava gurii de alimentare a rezervorului. Am bagat degetul si am luat cu el pilitura. Eu cred ca provine de la frecarea dintre pompa si teava gurii de alimentare a rezervorului. Daca nu ma insel amandoua sunt de aluminiu. La mine la s80 gaseam fix acelasi tip de pilitura in filtru. N-am apucat inca sa ma uit la gura de alimentare a rezervorului la s80...dar xc90-ul avea pilitura sus la gura rezervorului. In filtru de motorina am gasit fix 2 particule la 109k cat are.

Vezi sa nu ai un scurt in el. La mine erau usor topite anumite fire prin parking heater. ps: Imi lipseste asa de mult incalzirea auxiliara...

Si eu astept oferte pentru jante (cu sau fara cauciucuri de VARA) de 18 inch...poate chiar 19 inch. Astea de 17 inch Neptune cu care a venit echipata masina vreau sa ramana pentru iarna!!

M-am referit la pompele de la peco...care sunt "raschetate" de la atatea alimentari. De acum incolo o sa sterg capul pompei cu hartie la fiecare alimentare. ps: De fapt o sa fac asta peste 3000k cand schimb filtrul de motorina pana la urmatorul schimb...ca sa vad daca mai gasesc sau nu span.

Pilitura Helm nu ZGARIETURI!!! Daca gasesc asa si la s80 fac poze!!

Mai bine o schimbi...ceva nu e bine in pompa. Sa nu te lase gand iese din garantie si dupaia dai o gramada de bani din nou.

Ieri cand am pus motorina m-am uitat in gaura rezervorului (fara sa vreau) si mi-a sclipit ceva. Pe peretii tevii pe unde bagam pompa sa alimentam am gasit lejer 10 particule de asa-zisul "span" de aluminiu. Imi mentin afirmatia de mai de sus. Acest span provine de la FRECAREA tevii pompei de teava gurii de rezervor. Uitati-va la o pompa sa vedeti ce "raschetata" este. Cu putina indemanare o sa se reduca la minim spanul. As dori sa va uitati si voi si sa-mi ziceti daca ati gasit. ps: Am gasit la xc90....o sa ma uit si la s80.

Orice produs cumparat in ziua de azi se poate aduce INAPOI la MAGAZIN in 30 de ZILE. Nu vor?! Plangere la OPC sa-i linisteasca + un mare scandal. Banii pe manopera nu trebuia sa tii mai ia!! schimba service-ul... Eu am avut probleme cu o garnitura care a fost proasta/nu s-a asezat bine (naiba s-o pieptane) si mi-a fost schimbata dupa 3 luni deoarece supura ulei pe la ea. Este vb de garnitura de la capacul tachetilor la Chevy kalos.

Helm (scuze de botez dar e ok ) si eu am facut de 3 ori geometria intr-un loc la s80...si nu au putut s-o faca sa stea cu volanul drept. Si acum tin volanul spre stanga putin... Conteaza aparatura si omul care ti-o face. In locul tau as recupera banii pe pompa de servo si as pune una sh si gata.

Se stiti ca totusi cele manuale consuma mai putin cu 1-2 litri la suta decat automate...deci cred ca este posibil. Chiar o sa ii fac un consum zilele astea.

E bine. Helm' eu folosesc mann...toate filtrele le pun pe mann.

Aha...si care este mai ieftin ?

Xc90-ul pe care l-am luat are tot tip cartuş...ca si s80-ul meu. Eşti sigur ca nu ai la fel ? Eu ştiam ca celălalt tip de filtru de motorina este folosit pt motoarele de 2.5 de la vw