zack

Mie mi se pare ca este un s40. Spune-ne mai multe despre masina si te vom ajuta.

Salut. A fost furata...sau??

Am schimbat la xc90 uleiul de servo, de grup, de cutie, de AOC si filtrul la AOC. Toate erau destul de "tulburi".

La multi ani!! Iti doresc multa sanatate!!

Punand putina vaselina acolo nu faci decat sa intre mai bine in viteza, sa apara mai greu jocul stanga-dreapta a schimbatorului in pozitie neutra si nu numai. A mea a avut din fabrica vaselina. Xc90-ul pe care l-am luat cam agata la schimbarea vitezelor iar acum dupa ce l-am uns...intra cu totul si cu totul altfel. Nu vreau sa conving pe nimeni...va impartasesc ce am sesizat. Treaba asta este valabila si pentru chevrolet kalos. Nu va ganditi ca am pus un borcan de vaselina.

Nu am nevoie de mecanic sa-mi zica pe unde pierde ulei servo DAR eu in locul tau m-as intreba de ce ao atatea probleme la masina ? Raspunsul tu trebuie sa il dai...si nu mai da vina pe VOLVO ca baietii au facut o supermasina...mai conteaza si soferul + intretinerea masinii (defectuasa din punctul meu de vedere in cazul tau...a nu se intelege ca dau vina pe TINE).. Si acum ma amuza problemele tale la timonerie. Nu mai stiu ce ai schimbat exact...dar odata la un an putina vaselina la nuca schimbatorului si la tevile alea de se misca cand schimbi vitezele face minuni. Daca o sa ne vedem vreodata o sa iti dau masina o tura sa-mi zici cum merge. Crede-ma ca vitezele se schimba aproape singure. Si la mine se aude putin volanta dar ce sa ii cer la 185k? Si gandeste-te ca sunt 90% din timp "primul care pleaca de la semafor". ps: Andu nu cumva ai vre-un tampon de motor busit?

Helm' da-i un parasinus raceala si gripa....sau macar o aspirina saracului ca prea boleste masina asta a ta. Lasand gluma...eu daca as fi in locul tau le-as lua usurel pe toate intr-o anumita ordine. Are cam multe bube masina ta. Inca un sfat...schimba-ti mecanicul. Nu e un sfat fondat...nu l-am cunoscut pe mecanicul tau dar ceva-mi zice ca te "saboteaza". Teoretic pompa aia care ai pus-o trebuia sa fie buna. Cum naiba sa piarda lichid?! e aproape imposibil. Succes la rezolvarea tuturor problemelor!! ps: De obicei si bucsaraia, pivotii, capetele de bara se schimba perechi. Nu stiu cum face mecanicul asta al tau dar eu sunt de acord cu al meu. Pacat ca nu esti din bucuresti...ai fi ramas foarte placut impresionat de mecanicul asta al meu pe care-l ridic in slavi pe buna dreptate. Cinste lui!!

La multi ani!!!

La multi ani!!!!

A mea e asistata electronic?! la viteza....(se intareste volanul). asa si la xc90. M-ati bombardat cu 2 termeni pe care nu ii inteleg; ZF si SMI. Banuiesc ca sunt 2 modele dar ce face fiecare si care ar fi diferenta?

Aduc aduc...dar sa iau bere cu sau fara alcool? As lua cu alcool ca nu vreau sa "rugineasca" masina...dar ma gandesc ca mai trebuie sa si plecam cu masinile. ps: Sa aduc o sampanie Rubby Bubble ?!

Pentru cei care nu pot ajunge...trimit si online

Va multumesc dragilor. Sper sa ajung vineri la Penny sa dau de baut.

La s80-ul meu o caseta de directie este undeva la 20 de milioane. Cand imi pica...iau una noua si stiu ca ma inte iar undeva la 200.000 km. Deocamdata la 185k stau foarte bine cu caseta de directie...jocul este aproape inexistent. ps: Eu am servodirectie care intareste volanul la viteza. Uite Helm caseta ta de driectie. http://www.autokarma...Caseta directie Eu zic ca merita banii...ce-i nou e nou. Are garantie 1,5-2 ani...asa cumparata de la nea' nicu' de la coltul blocului n-are nici 6 luni...stai sa te tiganesti,etc. ps: E chiar 1700 si ceva ron.

Poate ca ti-au dat "tzeapa" cu caseta aia Helm. Ai vreo dovada ca este rectificata? Cred ca mai repede luai una noua...ce-i nou te tine enspe mii de km.

Nu te mai lua de camaro. La pretul ei ofera ce altii ofera la 60k euro...poate si mai bine.

Eu am cu s80-ul 185k si crede-ma ca n-am avut nici pe sfertul problemelor tale. Bine...eu am mare grija de ea. I-am uns mereu balamalele de la toate usile, protbagaj,capota...am uns toate macaralele la geamuri, am uns la maneta schimbatorului de viteze, bag aditivi pe care nu ii recomanda unii, dau cu fel de fel de spray-uri pentru cauciuc pe chedere, fetele usilor, bord...si lista poate continua. Nu am de gand s-o vand in veci...fiind prima masina care-mi poarta numele in talon. Singurul lucru care ma scoate din sarite este webasto-ul...pe care am de gand sa il repar curand dupa ce termin xc90-ul de aranjat. (ii schimb toate filtrele si fluidele care sunt pe ea, vreau sa ii vopsesc 3-4 piese si sa imi bag mana prin usi sa gresez la rolele balamalelor, sa gresez macaralele geamurilor, si lista continua.) deoarece vreau sa i-o fac mamei ca noua. (nu ca nu ar merge aproape ca una noua dar sunt foarte exagerat...). ps: la mine rar nu vede macar o spalare pe saptamana...si la maxim 6 luni o spalare la motor. Masina trage de rupe aderenta in treptele 1, 2, 3 si in momentul de fata. ps: lichidul la pompa de servo l-ai schimbat vreodata?

Doamne Helm....ce probleme ai cu masina asta a ta. Cred ca mai are putin si impurumuta bolile de la pisici si caini!!! Cati km zici ca are masina ta? Siliconul pus de tine daca miroase a otet ataca tabla!! Asa mi-am pus si eu odata...l-am curatat dupa care am pus unul care scrie pe el ca nu ataca. Eu as relipi parbrizul...

Stiu ca Jimmy e foarte capabil pe off-road. Din cate stiu si pe zapada/gheata se descurca cu brio. Ai putea sa cauti niste filmulete pe youtube.

Bogdan...eu din câte am citit pe internet...diferenţa între haldex 2 ai haldex 3 este de viteza de cuplare. Haldex 3 cuplează la 15 grade de alunecare a roţii faţă..

Pe cea neagra de mai sus. Manuala, echipare momentum, 2007, 105 sau 108 mii de km care par cat se poate de reali deoarece arata prea ca noua atat tapiteria de piele (care este bej) dar si volanul masinii (care este de culoare cacao cu lapte). Are mici julituri...indoiturele dar astea o sa le rezolv pe toate...sper ca intr-o luna sa arate ca noua cum merita sa arate. Singura problema a masinii este "spira" de la volan pe care o voi schimba. Pretul dat este 13800 euro.

Suntem pe cale de a achizitiona un xc90. Problema e ca am gasit unul care este ok din punctul meu de vedere ( dupa cum arata pesite...maine urmeaza sa ma duc sa vad masina). Ma sperie faptul ca are cutie automata geartronic 6+1 viteze. As vrea niste detalii despre cum se intretine aceasta cutie, daca are bube, ce pica la ea...la ce km si eventual o schema cu partile ei componente ar fi de mare folos deoarece am inteles ca exista cutii de viteza automate care au la baza cutii manuale si sunt usor de reparat. (as dori schima sa ma duc cu ea pana la mecanicul meu sa i-o arat) Ce nu-mi place la masina este ca are carlig de tractare (deci se poate sa fi tras ceva cu ea...aici intervenind uzuri mai mari). As dori sa stiu ce nivel de echipare este. Oare are telefon? Lcd-urile alea par a fi puse aftermarket...sau ma insel? Oare o avea sistemul audio acela performant sau cel standard? Cum identific ce fel de sistem audio are? Maine cand ma duc la ce ar trebui sa ma uit in special la aceasta masina? Oricum o sa vreau sa ma duc cu ea la BogdanG sa o testeze de la motor, turbina, egr pana la senzorul de aer al habitaclului La ce consum sa ma astept? ps: Cutia se poate schimba si manual? Despre aceasta masina este vorba. O stie cineva? http://www.autovit.ro/volvo-xc-90-C25896678.html

Multumesc Bogdan. O sa ma duc zilele astea la service-ul la care merg si cu s80-ul sa ii schimb uleiul, filtrele, kitul de distributie, lichidul de frana si ma gandeam si antigelul. ps: Am luat masina care mi s-a parut cu cei mai reali kilometri, persoana care a avut-o are 59 de ani...si sta la curte. Sper sa ajung cu ea la intalnire saptamana viitoare sa o vedeti si voi. ps: Vreau sa ii schimb si uleiul de la haldex...

Asta asa este. Daca tragem o linie cred ca este tande pe mande...manuala strica componente mai repede (desi conteaza si stilul de mers) dar consuma mai putin....automata consuma mai mult si cand pica costa mult sa o repari, gasesti greu meseriasi (desi din cate am inteles o puteam repara la service-ul meu unde imi intretin masinile),mai costa si schimbul de ulei + filtru (nu mult ce-i drept). ps: Xc90-ul are capota fata oem din aluminiu/material care nu rugineste?

Daca o voi lua, repet: Masina o sa fie condusa de maicamea. Ea nu e genul "sa fie prima la semafor", sa calce pedala pana la fund. Are un stil de mers normal...nici "mosesc" dar nici sportiv. Ce-mi recomandati sa schimb la masina inafara de ulei motor + filtre? Sa schimb si uleiul din cutie si din diferential? ps: La cea gri automata avea avrege-ul de 12,7 si la asta manuala avea 9,6. E o diferenta mare de consum...chiar daca e sau nu real, este o diferenta intre ele de minim 1,5-2 l / 100 km de mers in oras. ps2: De ce zici bogdan ca ar fi mai protejate componentele mentionate de tine de o cutie automata fata de una manuala?