zack

Sau cu o bobita de superglue in varful paiului....e ceva mai riscant dar merge in caz ca nu ajuta guma.

Incearca cu un magnet sa le recuperezi.

Aveti grija sa nu fie un intinzator sau rola de la alternator.

Bordura aia o am. Cand o pun...palniile bordurii nu intra fest in scurgeri...ci ramane aprox 1 cm pana la scurgeri. e normal?

Hmm...inteleg dar eu asa as face. Prea multe luminite in timpul mersului strica.

Am facut si eu treaba cu siliconul acum ceva timp la manerele de la portierele fata. Ma bucur ca a avut curaj cineva sa initieze topicul....(nu l-am deschis deoarece am crezut ca o sa se faca "misto"). Felicitari!! ps: Treaba cu purfixul de jur imprejurul usii e super. Aveti gija ce silicon aplicati pe tabla deoarece o ataca!!! Din cate stiu o ataca doar cel care miroase a "otet".

O iubesc....prietena ma acuza ca iubesc masina mai mult ca pe ea.

Sincer sa fiu imi si place sa si mesteresc dar imi si place sa mentin masina in asa fel incat sa nu troncane, bocane dar si sa arate cat se poate de bine pentru cat mai mult timp. De mers...merg. Am facut in 2 ani si 6 luni 76k. Pana in toamna mai fac 10-15k lejer. ps: Am vorbit cu mecanicul si ma duc cu el sa imi rezolve problema cu apa din dreapta pasagerului.

Bogdan...nu merg trase fire de la becurile de iluminare a podelei...iar pe spate de la becurile de iluminare de pe usi (la s80)?

Fetelor le place masina mea....poate ca au dreptate cei de la BUG Mafia. ...."si sa fie foarte mare parca ti-ai pune-o cu ea"....

Azi i-am schimbat fulia de la alternator si i-am completat uleiul de la motor.

Nu e dezlipit parbrizul.Am verificat. Apa intra cand bag jetul la scurgerea de pe partea dreapta si intra pe la gura de la ventilator. Apa intra prin "stropire". Am ajuns sa pun si silicon intre parbriz si ornamentul de plastic de la stergatoare in speranta obtinerii unui rezultat.... ps: ca sa fie toate bune mi-a mai lasat niste zgarieturi azi una cu un logan....

Scurgerea de la motorul climei nu este infundata. Azi cand am spalat-o n-a intrat apa. Ramane de vazut ce si cum.

L-am dat jos si am suflat...a iesit praf de pe el. S-ar putea sa fie infundata scurgerea de la furtunas....si totusi credeti ca ar trebui sa ajunga apa la motoras? Eu inca tot nu inteleg cum ajunge apa sub forma de stropi pe gura ventilatorului. Am mai pus la incercare 3-4 persoane (care au stat langa mine cand mesteream) si pana acum toate ideile au fost proaste...cu rezultate partiale. Acum ceva zile am spalat masina...nu a intrat apa....si m-am bucurat ca fata mare. Cand ajung in parcare am sesizat ca a intrat.

Ceva e putred aici...acum apa se prelinge pe furtunasul de scurgere a apei de la motorul climatizarii. Cred ca ma duc la mecanicul meu ca deja m-am plictisit... Mai verific daca e infundata gaura de scurgere de la motorul climei si imi bag picioarele.

Folia de pe faruri nu afecteaza vizibilitatea pe timp de noapte? De unde ai cumparat eleronul de pe portbagaj? Arata demential.

Ieri i-am scos iar ornamentul de plastic si am refacut niste garnituri. O sa pun niste silicon intre parbriz ornament...deoarece marginea aia de plastic nu etanseaza cu parbrizul bine...fiind 100% plastic. Maine o sa montez la loc...poate inving odata razboiul cu apa.

Azi la prima ora m-a lasat claxonul. In prima faza claxona mult mai incet si mai subtire....am mai apasat pe el (poate isi revine) si si-a dat duhul. Nu se mai aute nimic. Se poate face sau trebuie altul? Ce specificatii trebuie sa indeplineasca "goarnele/claxoanele" care par sa fie 2 la numar. Gresesc? ps: Siguranta nu cred ca s-a ars...sau...?

Pana la urma am pus unele chinezesti la 40 lei. Se aud mai bine ca cele frantuzesti la 30-35 lei bucata dar si ca cele typeR. A trebuit sa tai mufele originale si sa montez papuci. Bineinteles ca aveam si siguranta arsa.....cand am pus siguranta mai mergea doar claxonul de inalte. Cel de joase macanea. Am citit la bosch pe site si ei zic ca un claxon trebuie montat cu palnia pe unde iese sunetul in fata. Eu le-am orientat palniile spre mijlocul masinii. Parca se aud ceva mai subtire decat cele originale...dar va zic dupa ce imi trece raceala cum se aud. (am si urechile cam infundate). Multumesc Helm' pentru sfatul cu grila. A fost de mare ajutor. Accept un sfat si pentru doctorii Curge nasul la greu....n-am miros si nici gust in gura. E ok parasinus? ps: Am oprit claxoanele vechi cu tot cu mufe deoarece s-ar putea sa le schimb cu unele originale peste ceva timp....pana atunci isi fac treaba si chinezariile.

Am spalat-o la motor acum 4 zile....dar n-a facut figuri...goarnele fiind la grila fata...n-a avut cum sa intre. O sa verific siguranta. In caz ca este arsa o schimb...daca nu cumpar unele la 25-30 lei perechea. Am nevoie de claxon deoarece am de facut in urmatoarele 5 zile peste 1000km. Va multumesc pentru raspunsuri. ps: Apa este dusmanul masinilor, caselor...etc. Pana acum am cam pierdut lupta cu ea.

Am spalat-o....acum o saptamana am si ceruit-o...arata foarte bine dar tot intra apa in dreapta

Se pare ca apa intra si dupa aplicarea bumbilor originali. Apa intra prin gura ventilatie sub forma de STROPI. Ceva idei? Ma gandesc sa lipesc cu silicon ornamentul de plastic de la stergatoare cu cel de plastic pentru colectarea apei (care are 2 planii in stanga si in dreapta), sa pun niste garnituri la ornamentul de plastic de la stergatoare...sa.... ps: Ornamentul (cel cu 2 planii) trebuie sa intre fest in tevile de colectare a apei ? Asta este marea mea dilema...pentru ca la mine mai ramane 1 cm intre "palnie" si teava de scurgere.

Eu am patit asa cand mi se slabise surubul de la planetara. Verifica-le!!

Inca nu. Doar am apasat pe el N-am avut timp de masina...proiectele de la facultate ma omoara... Cred ca duminica ma apuc de ea.

are garnitura, nu iese pe acolo ci pe la motor...sau mai sus de acesta. S-o ia naiba. in cel mai rau caz daca nici cu bumbi originali nu scap de problema o umplu de silicon si gata.