zack

Am facut o tiganie pana cand cumpar bumbi. In loc de bumbi am pus dibluri de plastic cu surub si saiba metalica. Parca intra mai putina apa. Cu putin noroc...daca o sa pun toti bumbii nu o sa mai intre. Am gasit acel furtunas de la motorasul climei...o sa il desfac si o sa suflu in el poate e infundat. Azi cand am spalat-o la tara si n-a intrat apa...azi la spalatorie (la omv top wash) cand am pus iar jetul la scurgere a intrat. Ramane de vazut care-i fenomenul...si cum de ajunge sa intre pe gura ventilatorului. Ma gandesc ca atunci cand pun bumbii, ornamentul de la stergatoare se va "pupa" mai bine cu plasticul acela lung si cu cele 2 scurgeri care face tranzitia de la suprafata (ornamentul de plastic de la stergatoare) catre tevile de colectare a apei din "bazinul" stergatoarelor.

Pe langa parbriz nu intra. Apa care se scurgea de pe parbriz prin scurgere intra...dar mai putina. Am vazut un furtunel...o sa ma uit la el.

Acum ceva timp cand a plouat iar a intrat apa....apa multa. Am scos pana la urma toata mocheta din partea dreapta + protectia de sub bord. Azi am fost sa spal masina si a intrat din nou apa. Am intrat in masina si l-am pus pe baiatul care imi spala masina sa bage jetul pe la colturile parbrizului si apa intra foarte foarte putin. Apoi l-am pus sa bage jetul pe scurgere si surpriza!!! Intra apa mult mai multa. Am ajuns cu masina repede in parcare si am desfacut ornamentul de plastic/protectia de la stergatoare. Apa intra prin gura de ventilatie (mi-am dat seama de cand a pus omul jetul deoarece picura pe la motorul ventilatiei). Cum e posibil sa sara apa pe deasupra gurii de ventilatie nu inteleg.

Verifica suruburile de la capetele de la planetare. Eu am avut un surub slabit si imi dadea eroare...s-a rezolvat prin strangerea lui.

Apasa de 20-30 de ori pe el si s-ar putea s-o ia. O fi oxidat contactul. Eu asa am rezolvat plafoniera mamei de la kalos. Am dat stanga-dreapta de buton si acum sta aprinsa.

Ieri am facut un drum catre ploiesti si am alimentat cu motorina. Tin sa va zic ca solutia de curatat injectoare si-a facut datoria. Azi am scos mocheta de a pasagerul din dreapta si am spalat-o. Am mai desfacut protectia de plastic de la stergatoare si am scos gura de plastic de deasupra motorului de la ventilatie. Am pus-o la loc cu silicon deoarece am o suspiciune ca apa intra pe acolo. Am scos si plasticul ce acopera capacul de la filtru de aer de la habitaclu. O sa il las scos si pe el dar si mocheta scoasa pana cand va ploua abundent si o sa ma conving daca mai intra apa sau nu in masina. Am tras de parbriz si este lipit.

Ma gandesc ca adevarul este undeva la jumatate. Ideea e ca masina fuge altfel....si mie-mi place + ca nu da deloc fum cand apas pedala pana la fund si o turez peste 3500 rpm. Trage ca turbata. Cat ulei 2T la 10l de motorina se pune? Si de care? De mult timp vreau sa ma apuc sa bag ulei 2T in ea...

Mai am putin si termin cei 55 de litri de motorina alto la care am adaugat o sticulta de curatat injectoare. Acum trage masina de n-au aderenta cauciucurile chiar si in treapta a 3-a. Era bun un 4wd.

Pana la urma are semnal sau nu? MA intereseaza si pe mine...

Poftim Andu. Sper sa n-ai nevoie de service...dar in caz ca o sa ai nevoie, Marian il cheama pe domnul cu service-ul. Este la Bragadiru la fosta fabrica de bere Fulgerul. Nr de telefon este : 0723245969 Eu ma declar foarte multumit de acest service si spun asta nu ca sa-i fac reclama. Repar 2 masini la el (a mea si a mamei), am mai fost si cu un matiz si pana acum s-a facut treaba buna. Care suna poate sa ii zica ca e din partea mea....(sunt client de 3 ani si deja ma stie). ps: Acum aproximativ 2 saptamani era un v40 1.9 diesel p-acolo...ii fierbea motorul!!

Azi am spalat-o!!

Ai pm.

S-ar putea sa vin si eu cu prietena. Poate la intoarcere conduce ea ca sa pot bea o bere...doua.

Poate ai un cartof in teava de esapament Mai in gluma...mai in serios ai putea verifica si toba. Mai exista posibilitatea sa ai apa in benzina. Asa a patit mama mea la kalos. Incearca sa ii bagi un aditiv de apa in benzina si sa pleci cu ea. Pune mana si ia la tine un bidon de 5l de benzina...apoi dupa ce se consuma toata benzina din rezervor pune-o. Eu asa am scapat. Tot asa ii murea si a mamei....dupa cateva secunde. ps: Poti curata si clapeta de acceleratie preventiv.

Daca vrei da o fuga la service-ul unde repar eu masina. Cred ca o sa-i dea de cap...e foarte priceput.

Daca vrei pot sa te trimit unde fac eu service-ul la masini. Am facut 3 distributii si multe altele si sunt foarte multumit. Nu sunt genul de oameni CARPACI cu care ne-am obisnuit...si asta conteaza foarte mult.

Am sters pe cineva din poza. Negru l-am cam exclus din start deoarece se vede absolut tot praful + ca ar deveni prea monotona masina. Un gri sobolan? hmm...cred ca ar arata bine.

Ma apuc de pregatit pentru vopsire jantele de vara. Ce culoare sa le dau? Astept pareri. ps: Mi-a trecut o "pasarica" sa le fac un alb perlat...dar cred ca e prea mult pentru masina. Sa le fac un argintiu gen crom? (nu vopseaua de la jantele thor black edition deoarece costa vreo 8 milioane suta de grame..sau cam asa ceva) Astea sunt jantele...astept niste pareri. Intr-o saptamana si jumatate sper sa incalt masina.

Sincer pivotii, bieletele, bucsile, flansele, amortizoarele, etc se schimba cate 2 (pereche). In scurt timp o sa aiba si celalalt joc si o sa mai pierzi iar timpul prin service.

Am dus-o la spalatorie si i-am facut exteriorul. Andu...ce becuri are consola centrala la tine? Eu am vreo 2-3 beculete arse. Banuiesc ca sunt aceleasi tipuri de becuri.

Ai ceva de munca ca sa o faci ca la carte. Are pe spate discuri sau tamburi?

Eu am vazut asa ceva prin Tg Neamt. Era o dacie break taiata si facuta remorca exact ca in pozele mai de sus. Deci se poate omologa. Iti urez succes.

Cele vacumatice sunt febi si pareau sa fie originale dar cu sigla volvo razuita. Spun asta pentru ca erau identice...fiecare marcaj si litera. Am scris in alt topic mai demult despre asta. M-am uitat cu ocazia asta si la celelalte...niciunul rupt, curs,etc. Cele pe MYLE cum de te-au tinut asa putin? Ce simptome a avut masina? A curs ceva din ele? Eu stiam ca ar fi pe principiul amortizoarelor de la roti.

Marimea conteaza!!! Alege s80-ul. E mai mult loc in spate...si modelul 2004+ arata foarte bine. Pana la urma dieselul nu te intereseaza?

Am bagat ceva banuti in ea intradevar...dar merge brici. Abia astept sa il iau saptamana viitoare pe tatal meu de la Galati...sa-i arat ce poate. Cu prima ocazie cand merg la tara i-o dau mamei pe autostrada...sa nu-mi mai urle in cap ca mananca prea multi bani. ps: Mai puteam drage vreo 5000 de km de bucsi si pivoti dar am schimbat flansele si rulmentul si am vrut sa le "protejez". Tamponul de motor si pivotii i-am luat acasa...nu se stie cand pot sa am nevoie de ele. Nu aveau joc mare iar tamponul e decat doar tasat.(lasandu-se motorul 4-5mm mai mult in jos). L-am schimbat deoarece tragea de celelalte tampoane si mi-e groaza in special de cele hidraulice. Am gasit pe autokarma tampoane hidraulice facute de corteco la 180 ron bucata. Consider ca e un pret foarte bun si ca il merita.