zack

Mie mi-au mai iesit niturile (de la borduri, gropi, etc) de la aparatorile de noroi ale rotilor dar de fiecare data am luat un ciocanel si le-am bagat inapoi. Cred ca se pot scoate si fara bormasina. ps: Ai grija cat de solid le prinzi deoarece poti rupe aparatorile. Mai bine iese un nit...doua decat sa le faci bucatele.

Mersi pentru ajutor. In caz ca se va redeslipi...o sa vad ce o sa fac.

Aveau un grund...i-am ingtrebat de el si mi-au spus ca ala se da cand masina are rugina pe suprafata care aplica solutia. Chiar daca...cat soare a ibghitit masina mea? Mai ales ca unde sta parcata e umbra...

Sau fa-ti un sistem de demontat-montat usor sticlele oglinzilor. Cand o parchezi si te duci in casa...le dai jos. Asta macar 1 an de zile....poate il prinde pe idiot politia. Ar trebui sa faci niste plangeri la politie....poate trimit echipaje mai des prin zona.

Sau poti sa il lipesti cu o "bobita" de picatura/super glue sau de ce nu silicon sau prenandez (sau ceva de genu'....fabricat de moment)

Ideea era sa nu intru in zidul de zapada de pe partea dreapta. Eu avand roata dreapta in zapada afanata....am incercat sa o urc inapoi pe cea tasata dar nu am reusit. Cand derapezi la viteze e una....aici a fost altceva. ps: Practic am vrut sa urc "bordura" dar fara izbanda... E o straduta privata unde are acces doar varul meu si un vecin. Cand am trecut dupa micul incident am luat-o mai pe partea stanga fara probleme. Ceasul rau... Anul trecut am avut cu volvo 2 situatii dificile....unul pe polei si unul pe zapada. O sa vi le povestesc maine.

Azi am mers pe un drum croit prin 2m de zapada cu kalosul mamei. M-a aruncat in maldarul de zapada de pe partea dreapta...si i-am indoit putin aripa. Ghinion...noroc ca aveam 10km/h Am incercat sa redresez tragand in stanga...(inainte de impact) dar fara folos....s-a dus cum a vrut ea.

Cati km are masina? Eu la 167k nu ma plang de ele. ps: poti sa mai mergi si cu ele asa....daca nu huruie la viraje e ok....nu-i panica

Si a mea e pe rosu maxim...mi-a fost prea lene sa mai dau si pe la peco.

M-am plimbat cu ea...am incalzit-o bine....am dus-o la spalatorie unde i-am facut interior-exterior. Acum se odihneste in parcare. Am scos presurile de vara si le-am spalat deoarece erau imbibate de apa de la zapada. Trebuie la anu sa imi iau presuri dalea de cauciuc cu margini inalte.

Daca se aude un scrasnet/huruit in momentul cand virezi sau daca are joc in capul amortizorului...atunci s-a uzat ori rulmentul ori bucsa de cauciuc. ps: Se numesc flanse.

Editat: Zack, am vazut si eu acel filmulet acum o zi sau doua , consider ca nu are nici o legatura cu topicul ce l-am creat , si in afara de asta , refuz ca pe acest topic/forum sa mai promovam prostia . Ca sunt prosti in tara , asta stim sigur, si eu , si tu , si toti cei de pe acest forum , dar nu are rost sa-i scoatem in fata ; ...asa ca , te rog vino cu ceva mai inteligent si la obiect . (nimic personal)

Am dat zapada de pe masina si din jurul masinii dupa care am iesit la "sanius" cu ea. Mai greu printre blocuri...mai ales ca sunt ceva curbe de luat si zapada este pana la praguri...chiar si mai mare dar m-am descurcat. Voi prin zapada mare mergeti cu dstc-ul pornit sau oprit?

Mie nu mi se par cu mult mai scumpi in comparatie cu alte vulcanizari.

Se poate face. Daca ai un drum in Bucuresti....iti recomand sa o faci la AutoSoft. Sunt foarte buni.

Masina mea acum 2 zile(cand a nins la greu) dupa o plimbare de 2 ore prin Bucuresti. ps: scuzati calitatea pozelor...(nokia nu mai e ce a fost)

Ieri dimineata am ramas cu masina suspendata pe zapada chiar la intrarea in parcare unde este o mica panta. Am reusit s-o trag cu kalos-ul....bineinteles cu lanturile puse. Pentru a o scoate din zapada a trebuit sa dau la lopata cu un prieten...si de a-mi pune soferita din dotare sa dea in marsalier. Cand eu trageam cu kalosul (dand in marshalier - volvo tragandu-l din spate) prietenul impingea de masca volveanului. Am avut noroc ca am iesit afara in bocanci...cu itari si pantaloni cu captuseala...nu ca altadata cand am intrat in sant...varul meu in papuci si eu cu un prieten in adidasi.) Mi-a fost frica sa nu lovesc 2 masini care erau pe lateralul volveanului. Cel mai mult mi-a luat sa gasesc o lopata....sa pun lanturile.... ps: mormanul de zapada de pe partea stanga a volvo-ului am lasat-o pentru a n-o lasa sa dea in loganul din stanga. ps2: am reusit sa desprind (si sa pierd) o bucata de lant care vine pe mijlocul rotii (nu-i bai...o sa iau o coarda elastica cum era la dacia 1310) Toata operatiunea a durat de la 5 si 30 pana pee la 9 dimineatza. M-am plimbat toata noaptea prin Bucuresti si n-am ramas impotmolit si am ramas in parcare ca tiganul la mal.

Oare ce viteza o fi avut? Or fi trait pasagerii? ps: pentru poze: http://www.ardesia.ee/index.php?option=com_content&view=article&id=228&Itemid=614&

Ieri am schimbat lichidul de servodirectie. Volanul merge mai usor. Am schimbat lichidul de frana si antigelul dupa care i-am tras o spalare la motor si la exterior.

M-am gandit la asta Alex. N-am avut timp sa dau jos nici macar masca bordului care acopera filtru de aer. Daca a intrat pe acolo...sigur o sa se vada deoarece acolo se strange praf. Daca va fi "spalat" praful...e CLAR. Cred ca vineri o sa am timp de ea. Sunt fericit ca acum s-a uscat mocheta...cel putin pana la urmatoarea ploaie. In caz ca au fost infundate gurile de scurgere a apei...cu siguranta sunt desfundate acum. S-a bagat jet de apa la greu. Eu mai am o mica teorie. Unde este motorul ventilatiei...are o gura de jur imprejur de plastic...cu o garnitura jos pentru a nu lasa apa sa treaca. Acolo era foarte multa mizerie. Am curatat dar mi se pare ca nu sta prea fix gulerul pe tabla...cam flencane. Nefacand fata gurile de scurgere...nivelul apei din "bazinul" de la stergatoare s-a ridicat treptat si de aici a ajuns la gulerul care nu venea etans pe tabla rezultand intrarea apei pe la motorul ventilatiei. Asta ar mai fi o teorie. Parbrizul l-am RELIPIT si nu imi intra apa in masina nici cu el dezlipit. Chederul de sus era lipit cu silicon si era ok. Refuz sa cred ca este de la geam deoarece baietii au pus solutia cu latimea in sus (de aprox 3 cm) dupa care au apasat pe parbriz. Este imposibil sa nu se fi lipit bine...mai ales ca s-a degresat la greu atat parbrizul cat si portiunea de caroserie pe care s-a aplicat solutia. ps: masina a stat 24 h in parcare pentru uscarea solutiei (desi ei mi-au zis ca dupa 6 ore pot pleca deoarece garanteaza solutia cu care lucreaza). Helm' am intrat cu volvache prin apa peste praguri....cu viteza de 30-40 km/h si n-a intrat gram de apa...practic am fost pentru 2-3 secunde ca o barca pe apa. ps: masina a avut parbrizul schimbat de fostul proprietar si tin sa va zic ca il lipisera prost de tot. Nici macar n-avea solutie peste tot. Baietii astia mi-au reasezat chederul dintre geam si bord pe care desteptii aia il bagasera sub bord complet.

Bordul nu e ud. Parbrizul nu a fost prost lipit. Am stat langa ei cand l-au lipit. Au degresat atat caroseria cat si geamul si au pus un strat mare de solutie de lipit. Alex, pe acolo imi intra inainte sa imi lipeasca parbrizul. Stiu despre ce vorbesti...exista si posibilitatea asta desi am cheder nou sus la parbriz...+ parbrizul bine lipit. O sa stau cu ochii pe ea cand mai ploua. Mie mi-a dat impresia ca apa a intrat undeva pe dupa iluminatorul de la picioare....in partea dreapta. Dubios....

Are rigleta de plastic (daca te referi de la cea care pleaca din parbriz in luneta...pe deasupra geamurilor laterale) dar nu vad pe unde pe acolo. Repet...capitonajul de sus nu are semne de apa si nici nu a fost ud cand am investigat.

Nu am trapa. Azi am desfacut aparatoarea de plastic de la stergatoare. Am bagat jet la spalatorie pe gurile de scurgere ale apei. Am desfacut si "gura" de plastic de la ventilatie care are un cheder. Am gasit foarte mult "mal" la chederul acesta. Cu ocazia asta am curatat si senzorul de aer poluat (AQS) de la clima. Am facut testul cu fum de tigara......dar degeaba. Nu trece pe recirculare aer. Macar acum am codul si imaginea senzorului...pe care vreau sa il inlocuiesc. Pe la parbriz e aproape imposibil. E limit aproximativ 3 luni. Apa a intrat pe undeva de sub bord. Cand aveam parbrizul dezlipit intra de pe sus (pana il rezolvasem provizoriu cu silicon ) Nu am vazut nici macar un indiciu ca ar fi intrat pe la vre-un cheder. Tin sa precizez ca toate geamurile erau inchise. Ramane sa vedem daca va mai intra la urmatoarea ploaie....caci la spalatorie n-a intrat nici gram. Oare sa fi crescut nivelul apei asa mult pana a intrat apa pe la ventilator? Sau sa nu fi fost etansa garnitura la gulerul ventilatorului de la clima?

In urma accidentului de pe 1.1.2012 (am luat un caine la 70 km/h) mi-am deschis dosarul de daune. Problema e ca Astra are decontare directa doar cu anumite firme printre care si Top Lac (bd Timisoara, sector 6 Bucuresti). Am inteles ca sunt buni in tinichigerie-vopsitorie. Voi ce parere aveti?

Asa am patit si eu la s80. Din cate stiu e acelasi tip de butuc. Desfa butucul si dul la un centru unde repara iale. Eu asa am procedat si merge brici. ps: Mai exista o varianta...desfaci aparatoarea de plastic de sub butuc si incepi sa-i dai ciocanele in timp ce invarti cheia in butuc. La unii a mers asa. ps2: Poti sa ii bagi si niste wd40 prin gaura cheii. Succes.