zack

De la dezmembrari?! Uite-te ca sunt mai multi pe forum care se ocupa cu asa ceva.

I-am schimbat bateria cu una varta silver dinamic de 100ah deoarece bateria ei originala in ultima saptamana mi-a fost consumata de beculetele din interior de 2 ori la spalatorie. Si nu in ultimul rand.....mi-am lipit parbrizul. Acum e alta "viata"... Daca are cineva nevoie de montat parbriz/luneta....va dau niste baieti de nota 20.

Am auzit ca undeva pe la Unirii e un tip care toarna orice tip de bucsi....si materialul folosit ar fi bun. Mi-a spus un client de-al lui cand eram la service-ul unde imi repar masina. ps: Sunt foarte curios cat ma tin tampoanele hidraulice de la motor deoarece bag mana-n foc ca sunt OEM desi ele mi-au fost vandute ca aftermarket, singura diferenta fiind sigla volvo care a fost razuita. Sunt putin sceptic in legatura cu diferenta dintre piesele aftermarket si oem. Cred ca mai depinde si de firma aftermarket aleasa, de pretul pe care il dai pe piesa dar si de noroc.

Cred ca niste puncte de picatura aplicate pe cheder ar rezolva situatia. Si zic "puncte" de picatura pentru a-l putea dezlipi usor in caz ca vrei sa schimbi chederul vreodata.

s80-ul rigid?! Al meu e de cand cu jantele pe 18...dar cu alea de 17 inch abia ca simt gropile. Revenind la oile noastre...banuiesc ca cele pline sunt mai rigide decat cele cu gauri. Eu cred ca o sa le schimb cu unele lemforder in caz ca nu gasim producatorul pentru bucsi "volvo".

S80 2005, cumparat in 2009 cu 96k. Acum are 160k. Masinuta asta ma surprinde in mod placut in fiecare zi. ps: A fost inmatriculata in tara inca de la inceput.

Aveti idee de cine sunt produse cele oem?

Sincer mie nu mi-a luat atat.....si l-am sunat azi de curiozitate si a zis ca nu se "baga". Pe mine m-a ajutat ca sunt clientul lui. Oricum....se da o gaura in mijlocul surubului......restul l-am cam uitat A fost acum ceva vreme..

Si eu am patit asta. Noroc ca am patit-o la service-ul unde imi duc masina....si mi l-a scos cu un burghiu + bormasina....a durat aproximativ 2 ore. Cred ca te va costa pana in 2 milioane.

As vrea sa imi repar webasto deoarece scotea fum, un zgomot urat...se intrerupea....probabil ca nu mai merge.... Cum frigul ne bate la geam...vreau sa il repar. Problema e..."unde?!" A mai reparat cineva undeva?

Un service pentru el stiti? Parca nu m-as baga sa il desfac eu... Cand il dau jos se pierde si din antigel?

D-asta mai completez pe la 10000 km Eu citisem in carte la volvo si parca schimbul de ulei se facea la 24k....nicidecum la 12k ps: Eu il fac la 15k deoarece minim jumatate din km ii fac inafara orasului.

Stiu ca la 100k trebuie sa bagam in loc de 0w30..un 5w30 deoarece incepe sa il manance....fiind prea subtire. E cineva care baga 0w30 pe aici? M-ar interesa si cati km are motorul.

Prima. Are un design...scandinav.

Mai exact....andu

Daca spargi un geam si deschizci masina...nu vad cum ai deschide portbagajul. Singura ta optiune e de a incerca sa bagi o mana pe la cotiera,pe unde are protectia de plastic in spate.. ps: La mine se rabateaza din portbagaj spatarele scaunelor spate. ps: ar mai fi o optiune...forteaza iala portbagajului pana se deschide....

In decursul a 2 zile am spalat/curatat tot interiorul. (plafon, becurile (din plafon, usi,portbagaj),de usi, mocheta de jos, presurile, bordul, instalatia de ac, mocheta portbagajului + un spalat la exterior la spalatorie). S-a folosit un aparat cu jet de abur, carpe (cu microfibre), sampon de curatat mochete, crema de curatat pielea si ulei pentru intretinerea pielii si spray de curatat sistemul A/c.

Asta e de bine Andu. Cum trage acum masina?

Cam devreme...ce ulei s-a bagat in masina? Nu de alta...dar sa stiu sa ma feresc...desi daca nu s-a schimbat si filtrul de aer la timp...tot degeaba a fost pus ulei bun. Un "defect" de exploatare des inalnit la masinile cu turbo este de a pleca direct cum ai pornit motorul si eventual sa ii dai si talpa (ca de te grabesti)... Eu mereu o las intre 40 sec si 2 minute la pornire sa mearga in gol dupa care fortez acceleratia dupa ce s-a ridicat macar 2 gradatii la temperatura motorului.

Imi pare rau pentru cele intamplate cu masina Andu. Inainte sa pice turbina nu ai avut niciun "advertisment" din partea masinii? Cati km are masina?

A mea conduce...k eu am baut =))))) Nu mai trebuie să ne spui, se vede...

Pe mijlocul bordului....langa geam.

Pentru treaba asta il recomand pe Andu. Mie el mi-a deblocat usa dreapta spate.

Noaptea trecuta a trebuit sa ajung la 15 km de bucuresti urgent. Am mers foarte tare si inainte de a ajunge la destinatie, la ultima franare puternica a iesit fum din placutele de frana si mirosea foarte urat. Tin sa va zic ca franarea a inceput de la 100km/h si pedala a coborat treptat aproape de podea...dar masina s-a oprit. Intradevar...fara sa mai intre abs-ul, franarea fiind destul de lenta spre sfarsit. Trebuie sa imi fac griji pentru ceva?

Placutele de frana sunt din cate imi aduc aminte textar. Nu ma zgarcesc cand vine vorba de siguranta mea, luand textar care din cate stiu sunt bune. Am mers intr-un regim alert...80-150 km/h cu frane excesive. Va dati seama ca erau si alte masini participante la trafic si doar nu treceam peste ei. Mi-am facut griji de fumul iesit din placute. Cand am pus mana pe janta, frigea de abia tineam mana pe ea. Bine ca am ajuns unde trebuia cu bine, ca nu s-a intamplat nenorocirea care urma sa se intample la destinatie.