zack

Ca un mic + de protectie obisnuiti si pliati oglinzile. Sper sa ma ocoleasca "binevoitorii".

Nu m-am suparat. Am venit doar cu un exemplu. Chiar daca puneam nituri...pana acum trebuie sa mai pun 2 randuri. Asa ca...mai bine asa.

Trebuie sa mi le trimita ionut_lup. Pana nu sunt afara macar 13 grade C nu ma apuc de ea. Si asa...cu atata gheatza poate raman fara vre-un motoras de la far din nou. Ce ai cu suruburile? Sunt de 10k de ori mai practice decat niturile. Apropo nu eu am pus suruburile. Radeti voi radeti...dar o bucata de sarma in portbagaj este necesara la orice masina. Eu la kalos am ramas cu scutul taras pe spate...si scotea un sunet infernal. (practic nu aveam cum sa plec cu ea) Cu putina sarma l-am rezolvat ca sa o pot duce acasa si respectiv a 2-a zi la service.

Am suruburi puse. Nu cred ca are nimic daca sunt puse suruburi. Daca maine poimaine mai am nevoie sa dau bara jos...iar sa dau 40 de lei + ca ma chinui mai mult sa le desfac. Ideea e sa fie prinsa bara si sa nu o pierd pe drum

Bogdan...din "avion" nu s-a vazut. Pur si simplu nu am observat. Spui de popnituri...nu am vazut asa ceva desi a montat-o in fata mea. Cred ca am niste suruburi in loc de popnituri . Mai exact unde sunt popniturile astea? Oricum cand vine caldura am de gand sa pun eu si "tijele" sub far, sa montez si motorasul de la stergatorul farului...sa schimb sticla pe dreapta la celalalt far ca se vede urat. Am inceput cu schimbarea lamelelor la stergatoarele farurilor. Am cumparat un stergator la 13 lei si am adaptat lama de cauciuc la stergatoarele farurilor. A iesit brici. ps: Se pare ca imi da ionut_lup gratis niste "tije"...de data asta am scapat ieftin. Sa-mi fie invatatura de minte

Problema mea este ca farul a ajuns la asigurator...si probabil nu mai exista. Sau cine stie... Nu si-a dat nimeni seama ca farul nu vine echipat si cu tijele alea de 2 lei

Hmm...am un mers nu tocmai linistit. Eu sunt la al 3-lea schimb de ulei castrol edge diesel 5w40. Acesta are normele ACEA A3/B3, A3/B4, C3. Uitati diagrama ptr masina mea. Vad ca diferenta intre 5w40 si 0w30 este ca 0w30 ofero o protectie pana la -40 de grade C, ceea ce nu ma intereseaza.

Totusi la motoarele de peste 100k cand intervine si putin uzura asupra motorului...castrol slx 0w30 nu este prea subtire? As baga si eu asa ceva la urmatoarea revizie dar mi-e teama sa nu mi-l manance si sa stau "toata ziua" sa completez ulei ca la dacie

La multi ani!!!

uite aici rame adaptoare: http://www.auto-sound.ro/index.php?cPath=76_186_201 http://www.vuum.ro/rame-adaptare-rcd-dvd-29-pagina-24 http://www.booster.ro/car-sound/integrare-oem/volvo/rama-2din-s60-v70-xc70-m703733-5661.html http://www.shopmania.ro/magazin~online-alte-accesorii-auto~produs-rama-adaptoare-volvo-s60-dietz-16870~p-4874140.html

Si daca atunci cand montez bratul stergatorului...il pun ceva mai sus? Nu stiu cum stau la voi stergatoarele drepte ca la mine...mereu au stat oblice. M-ati cam convins...o sa iau unele second daca mi le da cineva... ps: Motorasul cel vechi s-a stricat cand aveam farul cel vechi cu opritori. El s-a stricat in momentul cand am luat o piatra in sticla de far, crapandu-se...

Hmm...ca sa dau de 2 ori bara jos...mai bine iau niste tije di gata. Oare oi gasi?

Gresit. "carligul" de care se agata usa este prins in 2 suruburi cu cap "steluta/imbus". Daca slabiti acele suruburi, va permite reglarea inchiderii usii. Puteti regla cat de mult sa preseze pe chedere dar ATENTIE...cu cat preseaza mai mult pe chedere cu atata trebuie sa trantiti usa mai tare. Mie mi-a luat 30-40 minute pana am reusit sa o reglez cum am vrut (sa fac un compromis intre a se inchide usor si a fi la linie cu caroseria). De asemenea la o ridicare in sus sau la o inclinare a acestui "carlig" reusiti sa faceti usa sa se inchida mai "sus" sau mai in jos...deoarece se sprijina in el la inchidere. Parerea mea e ca o izolatie la fetele de usi ar duce la niste rezultate satisfacatoare + niste silicon de cauciuc dat pe chedere. Cum vine primavara...ma apuc de ea (desi eu nu am auzit niciun fasait...) ps: O sa vedeti ca are niste semne (liniute) carligul...si caroseria niste puncte dupa care va puteti ghida...

Imi pare rau bogdan dar a4 este una dintre cele mai neconfortabile masini cu care am mers. Mi se pare tare inghesuita...si inca ceva: nu-mi place deloc cum se inchid usile. Au niste balamale idioate...care arunca usa spre tine. La fel si la deschidere...un prieten mi-a facut un mare "cui" pe aripa stanga spate cand a deschis usa de la a4. (bine ca l-am rezolvat intre timp ca imi statea pe creier ) ps: Mai confortabil este kalosul meu ps2: Si a4 si a6 au niste scaune tari...mai ales cele sport...bleah. Mai ales cand te sui la volan si iti intra suportul lateral al sezutului in...

Atunci cand pornesc farurile dupa o perioada de timp se formeaza condens. Dupa ceva opresc farurile, condensul dispare dupa 1-2 ore. Este normal acest condens? Daca nu...cum rezolv problema?

Ca o completare...cauciucul imbatraneste in timp si se crapa. Din ce an este masina?

Eu la s80-ul meu n-am schimbat nici macar o bucsa...si am 138k cu ea. In principiu daca nu se aude vre-un troncanit...sunt ok. Auzi vre-o bataie/zgomot la denivelari?

uite aici tamponul...http://www.autokarma.ro/Produse.aspx Nu inteleg de ce iti trebuie dupa cod...toate d5-urile(evident generatia noastra) au acelasi tampon.

De cateva zile la plecarea de pe loc se aude ca si cum ar lovi ceva in caroserie. Ce poate fi? ps: Asta se intampla in fata...dar nu imi dau seama de unde.

Cand mi-am schimbat tamponul superior...am vazut eu ca are ceva cauciuc in plus . Se pare ca m-ati lamurit.

Kozzo cel mai bine mergi cu ea pana pica si apoi iti iei o cutie sh in stare buna. Vrei sa il intreb pe mecanicul meu cam cat te-ar duce o reparatie la cutie? ps: Cred ca ti-am vazut masina acum 2 zile...in apropiere de rondul cosbuc. E frumoasa si ar fi tragic sa o vinzi pe piese...

O instalatie gpl ar rezolva partial problema...

Daca tamponul cu codul acela este cel din poza...nu este corect. Dar nu inteleg la ce iti trebuie codul? Tu la magazin ceri "tampon superior motor" pentru volvo s80, motorizarea, eventual seria de sasiu.

Pe uverturii...(Bucuresti, sector 6) V-am rugat sa nu mai folositi "K" :lol: