zack

Astia merita impuscati... Solutia lui Betty este cea mai buna. Acum depinde si cati bani iti cere ala? Eu nu cred ca m-as abtine sa nu iasa..."macel" in strada. Daca mai sunt si cu prietenii... Asa ceva e de-a dreptul strigator la cer. Oare se gandesc si ei vre-o clipa ca pot exista si victime?

Si eu banuiesc ca am injectoarele schimbate la masina...asta pana in 96k cand am luat-o deoarece avea niste erori de injectoare, de presiune prea mare in turbina (de la regulatorul de presiune...care o fi ala) si la pompa de inalta presiune (parca). Cand o sa ma duc la BogdanG sa imi stearga eroarea de la airbag care mi-a mai ramas in urma desfacerii butucului o sa il intreb ce si cum. Cam repede se duc injectoarele astea. ps: Masina de la avatar este a ta? Banuiesc ca este cu volan pe dreapta. Gresesc? Daca vezi un s80 negru care iti da flashuri/avarie eu sunt.

Am inteles ca si prin zona Plaza si Afi (pe bd Timisoara) a avut loc asa ceva. Inculpatul are un mercedes de prin 90' cu bara modificata. I-a cerut 17 milioane cuiva ca sa scape fara permis luat de politie. Aveti mare grija oameni buni...

Multi km inainte. De curiozitate...ai luat-o de noua? Ai schimbat capete de planetara si tampoanele de la motor vreodata? Daca da, as vrea sa stiu pe la cati km. Nu in ultimul rand...ce stil de condus ai?

N-ai pentru ce. Ai avut noroc. Cati km are masina?

S-ar putea sa fie acel tampon din spate deoarece el este prins de cutie din cate stiu. La fel exista probabilitatea sa fie si de la cutie. Sa speram ca nu are nimic cutia. Ai vazut cat l-a costat pe colegul nostru de forum cu xc90-ul...

Nu se compara passatul cu un s60 sau s80. Poate cu un s40... Desi...n-as da un s40 r edition pe un passat nici in ruptul capului.

La mine socul se simtea datorita tamponului fata (care are rol sa tina motorul sa nu se rostogoleasca) si de la cel din partea dreapta a motorului. De altfel motorul meu era lasat in jos...si atingea de scut si...cine stie pe unde o mai fi atins. S-ar putea ca maine sa ai o surpriza...mai exact sa observi ca tamponul hidraulic este foarte tasat. Socuri pot proveni din mai multe parti... ps: Tamponul care l-ai cumparat are razuit numele VOLVO si din cate imi aduc aminte cifrele la codul de bare. Maine cand iti da jos tamponul o sa observi ca sunt la fel. Au mai multe semne pe ele care sunt in aceiasi pozitie...practic identice. Uite tampoanele celelalte care erau praf la mine. Primul este cel anti-rostogolire a motorului care il aveam rupt si al 2-lea este cel pe care se sprijina motorul. Cel de-al 2-lea nu era rupt dar era tasat...si freca partea de sus din poza in jos de locul in care era montat. (lonjeron cumva?!) LE: cum stai cu vibratiile din interior? Tamponul de sus care este pe bara dintre amortizoare cum se prezinta? l-ai mai schimbat?

Motorina o afiseaza in bord. Se pare ca si-au revenit farurile si esp-ul. Mai am martorul de la airbag. Oricum trebuie dat in reset la toate...preventiv. ps: Am montat butucul si merge brici. Suruburile care tineau butucul si nu aveau cap le-am facut o crestatura cu panza de bomfaier si le-am strans bine cu surubelnita. De-ar sti suedezii ce fac romanii la masini.

Tampoanele mele hidraulice nu erau rupte, nici curse. Erau foarte compresate datorita greutatii motorului (probabil). Ele au o sarma care le tine presate si nu poate iesi asa usor. La mine sarma nu mai statea in locasul ei...era foarte laibara. De obicei cam pica toate tampoanele motorului odata. Daca celalalt tampon hidraulic este dus...o sa il strice si pe cel nou si ar fi pacat.

Tampoanele le-am cumparat de la un magazin, cum va duceti spre bragadiru (pe soseaua alexandriei) e un magazin pe partea stanga, alb de dimensiuni mai mici...scrie sus piese auto import. Uitati adresa exacta: Soseaua Alexandriei nr 179 sector 5 Bucuresti. telefon 021.420.02.15 mobil : 0730.492.001 si 0730.492.331. Incercati sa schimbati amandoua tampoanele hidraulice si rugati un mecanic sa le inspecteze si celelalte tampoane de cauciuc. Daca aveti nevoie de un mecanic de nota 10 sa-mi spuneti. Eu am unul care nu am ce sa ii reprosez si are si preturi ok. O seara buna.

Ultima eroare e la faruri. Ale naibii bat asa de jos... ))))))) Si pe faza lunga tot in jos bat Azi am verificat si da...esp pauza. Macar merge abs-ul... Maine ma apuc sa montez si butucul la loc. Poate fac niste poze sa vedeti cum arata butucul ciuruit pentru a putea fi scos si reparat.

Daca sunt temperaturi cu + afara o spal si de 3 ori pe saptamana. Depinde de cat de repede se murdareste. ps: O spal la omv cu 5 lei fisa. Am un sampon bun pe care il bag intr-o sticla care are cap (cum are sticla cu solutie de geamuri) si imprastii pe toata masina samponul. Daca nu este foarte foarte murdara masina, iese boboc. Odata la 3 saptamani vede curatat si interiorul. Mai greu cu pielea asta. Inca n-am gasit solutia ideala...

Mi-am luat butucul de la reparat. Acum merge super. Totul a fost de la "catei"... M-a costat 200 ron reparatul lui. Daca cineva are vreodata nevoie sa-mi lase un pm.

La mine intra cheia in butucul de la usa 3 mm. Cred ca am nevoie de solutie de dezghetat...desi nu ma stresez ca imi functioneaza inchiderea.

Asa este dar scrie ca este valabil si pentru s80, v70, xc70. Totusi azi m-am dus la service si mi-a desfacut butucul. Suruburile au fost scoase cu o surubelnita + ciocan, si s-au desfacut usor. Acum am dus butucul la reparat...si ramane sa-ti fac o vizita bogdan ca m-am umplut de erori... Ba la esp, acum la airbag...geamurile din fata ba merg ba nu...luminitele geamurilor la fel... ps: Azi am invatat sa conduc masina cu butucul scos, cu cheia lipita de cititorul de cip si cu pornire din surubelnita

Ce parere aveti de linkul asta? http://volvospeed.com/Repair/ignition_S80.html

Am reusit sa o pornesc cum am spus mai sus. Maine inainte de a pleca la service mai incerc sa il deblochez.

Da-i cu niste pasta de polish pentru plastic. Gasesti cam la orice supermarket mare.

Este cam complicat. Am apucat sa desfac ignition switch (piesa din poza) si mi-a venit in minte ceva. Sa bag cheia in contact, sa dau pe dreapta 1 si sa incerc sa bag o surubelnita si sa intorc ignition switchul in pozitia pentru a porni masina. Ce parere aveti? As vrea sa o duc la service...si n-as vrea sa mai dau banii pe platforma.

Am incercat sa il deblochez, am batut in el...insa fara efect. Am inceput sa dau jos suruburile de la contact...insa m-am blocat la 2 suruburi care par nituri, au o gaurica pe mijloc. Am inteles ca se numesc suruburi ambutisate si ar trebui sa pun surubelnita pe capul surubului si sa dau cu un ciocan in surubelnita. Este adevarat? Sa folosesc o surubelnita dreapta sau in cruce?

cu semnul intrebarii nu exclamarii. Am scris de pe telefon si nu mai pot edita.

am dat cu wd si in butuc si pe cheie....pe ambele parti, am rotit de volan la 90 de grade....fara rezultat. maine o sa mai bag wd, o sa scot protectia de plastic si o sa il iau pe domnul butuc la ciocane. Am vorbit cu domnul care mi l-a recomandat colegul nostru de forum. Ma costa 750 demontarea, repararea si punerea lui la loc. Daca ma duc eu cu butucul ma costa 550 ron. Cam piparat.... iti multumesc bogdan pentru sfaturi. Poti sa imi lasi nr tau intr-un pm!

Sticla ar trebui sa fie la fel. Tot ce difera este inauntrul farului. Cel putin asa mi s-a parut cand l-am tinut pe cel fara xenon in mana...

La service devizul la un far cu xenon a fost cam...40 milioane. Multumesc pentru raspuns bogdan. Sper ca in urmatoarele 2 saptamani sa fie macar 7-8 grade C ca sa pot sa dau bara jos pentru a ma ocupa de far si de stergator... ps: Ma macina psihic micile probleme ale masinii.