zack

De cand mi s-a crapat sticla la farul stanga stergatorul a ramas blocat pe jumatatea farului. A avut un moment cand isi revenise acum iar ramane...ori la mijloc ori la capatul "cursei" dupa care isi revine cand bag cheia in contact sau...cam asa ceva. Are legatura cu sticla crapata? Are vre-un senzor de "obstacol" ?

M-am exprimat gresit. Era vorba de ansamblul stergatorului de la farul din stanga...care cum am zis mai sus, nu mai merge.

si cu stergatorul ce ma fac? Sticla de proiector are oare?

Atunci o sa apelez la casco. Am vrut sa cumpar o sticla de far...eventual un far cu totul dar nu prea ies bine la socoteli.  Mersi Bogdan pentru raspunsuri.

As vrea sa se mai recupereze ceva. Ce nu inteleg...de ce s-a stricat odata cu craparea farului. O fi "agatat" lama stergatorului de crapatura? Cele 2 parti in care s-a spart farul sunt cam 0,5 mm mai inauntru una fata de alta.

Credeam ca se "reseteaza"...ceva de genu' Pana la urma ce efect are scosul mufei?

Am scos acum ceva timp mufa si isi revenise. Sa scot mufa cu masina pornita sau nepornita...cu bateria scoasa...sau cum?

Nu este cumva vorba de "efectul placebo"? Cati km are masina? Dar turbina?

Este un v70. Cred ca a murit din cauza atv-ului pe care il cara.

Atunci care este diferenta dintre suruburile mele de la roti si celelalte?  edit: Pe siteul asta : http://www.ipdusa.com/version.asp?strPageHistory=category&numSearchStartRecord=0&strParents=127,389&P_ID=4748&CAT_ID=389&V_ID=13761 vad ca surubul are si "garnitura" de cauciuc pe langa saiba cea de fier. Suruburile mele sunt la fel ca cel din poza, fara garnitura de cauciuc. Mai jos, scire ca se potriveste si pentru s80 1999-2006. Deci?... edit 2: am mai cautat...si se pare ca surubul meu este cel de sus. http://www.ipdusa.com/Volvo-S80-1999-2006/Transmission-&-Drive-Train/Axle-Bolt/p-76-586-4748/ "gaura" unde sa intre cauciucul am si eu...de care suruburi sa cumpar? ps: Si de ce sa mai cumpar alte suruburi cand am unele...care sunt la fel (cel putin din poze sunt identice)

Am si eu 2 cuie pe capota masinii. Cum as putea sa le scot? Vopseaua nu este sarita.

Astea sunt noile solutii tehnologice aplicate la nivel global. Pun pariu ca sunt zeci de firme si mii de modele care aplica suruburi cu "lipici" la roata. ONTOPIC: Bogdan, noile suruburi au garnitura aia din cauciuc?

Lipiciul era "casant"...se sfarma sub actiunea unghiei...deci numai lipici nu mai era.

Fai un casco cu masina murdara. Cu putin noroc nu o sa iasa la poze.

Deocamdata am strans suruburile si zgomotul de la roata din dreapta este...din cate mi-am dat seama inexistent. Roata din stanga tot mai are un tzac-tzac...dar este mult mai redus. Cum fac rost de bani ma duc la reprezentanta si cumpar 2 suruburi. In caz ca tot o sa mai faca, o sa pun si "lipici" la butucul rotii.  ps: Suruburile le-am dat jos de curiozitate si aveau pe 3-4 filete o solutie galbena care am curatat-o cu un cutit. Solutia se curata si cu unghia (nu era prea intepenita).

Mersi mult de raspuns. Ma gandesc sa le strang pe alea care sunt si sa vad daca se amelioreaza zgomotul.

Va rog explicati-mi mai exact unde sunt suruburile astea.  ps: Si eu care credeam ca trebuie desfacuta planetara...

Pai nu trebuie date afara planetarele? Daca am acces fara sa dau ceva jos la suruburi, o sa le fac chiar eu. Mersi pentru ajutor anticipat, Bogdan.

Ar veni 260 ron numai suruburile +...manopera...ma duce la 6 milioane. 

Ce vrei sa spui Bogdan G? Ca ar fi bine sa pun acolo un surub cu piulita si cu garnitura de cauciuc ca in poza ta? Ai asa ceva de vanzare? Esti sigur ca surubul ala este rezolvarea? N-as vrea sa arunc banii de doua ori pe manopera. ps: Mai este nevoie de lipici daca pun un surub ca al tau? Nu ar fi mai bun un surub cu o saiba grover sau grower? + lipici?

Cum am scris si pe alt topic, am si eu "tzacanitul/pocnitura" de la planetare la plecarea de pe loc si nu numai. Dupa ce schimb suruburile de fixare a planetarelor trebuie sa se dea cu Loctite 638. Am vazut ca un tub de Loctite 638 are 50 si 150 ml. Oare imi ajunge la ambele planetare 50ml? Inca ceva...cu aceasta solutie se da la imbinarea planetarelor in cutie. Se poate da si la imbinarea planetarelor in butucul rotii (acolo unde este si discul de frana) ?? Ce-i drept pana nu desfac...nu stiu unde am jocul si va cer aceste informatii pentru a sti ce este de facut. Multumesc anticipat.

Peste cateva zile am de gand sa ma duk la service sa imi rectific discurile spate si sa schimb placutele de frana. Cu aceasta ocazie as vrea sa imi "cimentez" planetara pe partea stanga...si mai nou si pe partea dreapta. Pana la urma la motorizarea d5 exista o siguranta sau un surub de fixare la planetara? Pe langa acea siguranta sau surub se baga acel "lipici" si am inteles de la voi ca se rezolva. Exista posibilitatea sa fie dusa planetara? ps: Daca s-a uzat surubul/siguranta se gasesc noi de cumparat? La fel se va duce si urmatorul tau post daca repeti greseala 

Sabotii la frana de mana cand se schimba? 

Sa-l stapanesti sanatos. Eu m-am indragostit de s80...

Si mie mi-a mai aparut acest mesaj. Ca observatie...mesajul imi apare cand merg mult in oras...mai subturat iar apoi ii dau "talpa". Dupa ce merg sportiv (100-150 km)...cu schimbari la 4500 de ture nu imi mai apare acest mesaj. De asemenea...pe teava dupa ce merg subturat...arunca fum negru. Dupa ce ii dau "talpa" nu arunca gram de fum negru. O fi asta o cauza ?