Alexandru Dumitru

Salutare. M-am hotarat sa schimb bujiile si nu am nici o idee de care sa cumpar. Masina e v40 1.8B 2001 cod motor B4184S2 dac aconteaza. ms

problema rezolvata. era o mufa de la cablurile care vin la bobine

pai abia le-am schimbat, si odata cu ele am schimbat si toate firele care vin la ele. ma gandeam sa nu fie o problema cu un contact la aceste fire

Salutari. revin la aceasta problema care s-a agravat acum. nu mai pot merge deloc cu masina, dupa ce plec de pe loc cand accelerez moare imediat motorul dupa 5 metri de mers. Apar urmatoarele erori: P0351 Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit P0352 Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit care sa fie problema acum ?

ok. ms . deci ramane sa curat doar clapeta si valva de relanti, poate scap de oprirea motorului in mers ca nici 50 metri nu pot merge cu masina daca accelerez. la ralanti sta normal insa

Salutari. As vrea sa ma ajute cineva sa localizez EGR-ul la al meu v40 1.8 benzinar 2001, pentru a-l scoate si curata

lik .. nu se compara .. carisma e mult mai de proasta calitate la interior

mai mult ca sigur e de la clapeta de acceleratie.

dupa inlocuirea bobinei cu una trimisa de cipilika, am ramas numai cu eroarea de la sonda lambda

ms de raspuns.. nu stiam diun care parte se incepe numerotarea

O intrebare. bobina mea care a dat eroare la cilindrul 1 si 4 e cea beru sau cea originala ? dupa cum se vede in poza am rupt din greseala un papuc de la bobina originala.. mai am ceva de cautat acum

valeo nu prea gasesc pe nici un site .. doar tesca, huco sau beru .. care recomandati ?

Am inteles. Unde găsesc la preţul asta? La magazin galei era 200 lei

Am găsit pe epiesa bobina mobiletron. O fi bună de ceva? Sau să merg pe altceva? http://www.epiesa.ro/bobina-de-inductie-volvo-v40-combi-vw-1.8-mobiletron-ce-61/12528/10250/cod-4058135/

doar la ralanti apar problemele. la mers turat merge normal

legata de bobine singura buba e legata de ralanti care fluctueaza si cateodata parca tuseste. app bobinele sunt la fel sau difera ?

ok.. ms pentru raspuns

ok. cu nr 2 am priceput. la bobine care stiu la ce cilindru merge ? a si la sonda lambda de unde ti-ai dat seama ca e cea de dupa catalizator. cu alt tester imi dadea eroare la cea dinaintea catalizatorului

deci sa inteleg si eu care is mai la inceput 1. sunt 2 bobine din care doar una e stricata .. sau trebuiesc schimbate amandoua ? 2. ce face acest pinion variator admisie ? 3 punctul 3 il stiam cu problema

v40 2001 1.8 benzina 90 kw

Eu m-am gândit că lea schimbat cel dinaintea mea. Am pus maşină pe tester şi a dat eroare la sonda de asta am şi zisp

Nu schimb eu nimic. Dar poate fostul proprietar lea schimbat din lipsa de cunoştinţă, ţinând cont că gulerul şi mufele se potrivesc la ambele sonde. Că şi aspect sunt identice?

stiu care e distributia. o sa vina curand si randul ei

pana la urma e acelasi lucru cureaua de transmisie cu cureaua de accesorii ?

ulei + filtre aer si benzina le-am schimbat deja .. am ajuns la transmisie /// pe langa curea ma refeream la ansamblul respectiv