trancenergy

"norocul" ar fi sa aibe chestiile esentiale(enumerate mai sus) schimbate recent. Am pus ghilimele pentru ca nimeni pe planeta asta nu iti vinde o masina usor sub pretul pietei dupa ce a bagat bani in ea. Sunt chestii inevitabile.N ai cum, asta cu "sa am noroc" nu exista. Oricum ai da`o, orice pica cand ajunge la o varsta. Nu te descurajeaza nimeni,sa nu intelegi grtesit. Ia`o si bucura`te de ea, dar cand oi incepe sa bagi bani sa nu vi aici, si tu, si sa incepi sa te plangi ca volvo e cea mai proasta masina, ca nu e. Toate lucrurile, mai ales in ziua de azi, sunt testate si garantate un timp limitat. tot ce depaseste nu mai e treaba producatorului, Vb aia, si`a trait traiul, si`a mancat malaiul. Brava stie si poate povesti mai multe despre asta Baphta!

Pe langa ce s a spus (mecanic) mai pica si chestii gen..articulatii, rulmenti, care nu sunt neaparat o avere dar nici de ignorat, iar la o masina care a trecut de 200k, te cam astepti. Dar daca ai mai avut masina stii faptul ca haleste bani. O revizie completa (ulei+filtre) e cca 4-5 sute de lei doar consumabilele, depinde de ce alegi ca branduri.  

ok, mersi de confirmare. sa te bucuri de ele, eu personal sunt f incantat de ele si le am doar de 1 saptamana. apropo, le ai luat la un pret f bun, eu am dat ~460 pe toate, si pret mai mic nu am gasit (in ro)

Fix anvelopele alea le`am luat si eu acum o saptamana Sa`mi spui si mie te rog dupa ce le montezi daca formeaza un pic de "burta" jos la contactul cu sol-ul. Eu am pus si 2.4 si tot se observa..in rest sunt vis, le recomand oricand oricui

la mine s`a rezolvat problema similara cu curatare CEM

Nu sparge nimeni o masina pentru un dashcam, sau cel putin eu nu am auzit cazuri de asa ceva. Din contra, instinctul este de evitare a vehicolului respectiv. Din experienta de aproape 2 ani pot spune ca nu a tentat niciodata, si sincer nu as mai merge niciodata fara asa ceva in parbriz. Te scapa de foarte multe, iar sentimentul de siguranta este intarit (pe langa cel ca te afli intr`un volvo)

  Volvo se „chinezărește” http://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/volvo-se-chinezareste-605088   si aici: https://www.ft.com/content/21b99396-a09f-11e6-86d5-4e36b35c3550

cu cat ai gasit o? dezm banuiesc..

sa revenim ontopic...  

glad to hear that you were satisfied

+1 pompa de 1.6 indestructibila care trage sa moara. Huruie mai rau ca un alternator.

Motorul nu este dezvoltat de Volvo, deci nu vad ce legatura are faptul ca esti dezamagit cu Volvo. Consumul este relativ normal pentru un 2.0d si automat (parerea mea)

E un baiat pe la Catelu inainte de autostrada faci dreapta. Autoagusta daca tin minte bine. Eu am fost multumit si baiatu pare si pasionat de ce face. Claudiu daca nu ma insel.

9208257 este codul, si e cam 15 ron la MC edit: cheia aia nu era mai simplu sa o scoti cu o bagheta d `aia magnetica ?

mersi...o sa mai sap. mocheta de scos nu cred ca e asa simplu dar o sa ma documentez in vida multzam fain

dop de podea? detaliaza la spalatorie nu intra

A mai avut cineva problema apei in portbagaj la C30? De cateva luni, la ploaie, mi se umezeste mocheta in partea stanga jos, imediat sub suportul acela din elastec. Nu pe peretii laterali, nu in partea de sus, doar jos. Am schimbat garniturile de stopuri, s-a verificat si burduful acela de cauciuc pe stanga sus ce intra in caroserie. Nu inteleg pe unde intra, chederul din jurul haionului este uscat.

eu stiu cine vinde masina asta.... ia intoarceti M-ul cu susu`n jos...

Fa o diagnoza si aflii cel mai simplu posibilele cauze

pentru ca in "toba" aia eliminata fizic nu este doar dpf ul, mai ai si un catalizator, la care nu se umbla

npc. Spor!

poate te ajuta si documentatia din vida...   armrest_REAR.pdf seats_REAR.pdf

  instruction_VCC-306007-1.pdf

DA` halatu`? Cat a fost halatu`? Asta ca sa s`o lase mai moale injineru` roman cu inventiile..zic Zi`le loredana...

Ultima luna: -bielete directie + capete de bara fata -suporti motor am (deocamdata dupa 2000km inca se tin strong, iar doar cu motorul pornit la relanti nu mai exista nicio vibratie in volan) - curatat cem datorita unor erori random de comunicatie pe diverse module (de la curatare n a mai carait) - capac culbutori aka epurator gaze oem. Cedase garnitura si improsca cu ulei injectorul #1. - garnituri stopuri (pe la cel din stanga imi intra apa la ploaie, si destul de multa) Schimbat ambele la pereche Multam @Alex ptr piese & @Vadim for the work