trancenergy

posibil pedala de acceleratie defecta

or fi ei chinezi da` nu cred ca au ajuns la stadiul de a pune plastic in cutia de viteze ...inca :)))

Stie cineva cum se poate extrage transponderul din cheia model <2008? Stiu unde este, se vede capatul lui cand desfac cheia, am gasit si un tutorial insa este pentru modelul nou...dupa 2008, la care cheia se deface pe jumatate cu tot cu partea care intra in contact. la modelul acesta mai vechi, partea cu contactul ramane intreaga. Multumesc  

Schimbat bateria telecomenzii. Aparent lipsit de importanta insa am zis s `o postez pentru ca poate se vor intalni si altii cu urmatoarele simptome: Plec la servici...ajung in parcare zic sa inchid masina. Apas lock si observ ca becul de semnal din oglinda dreapta ..pauza. Ma uit mai atent...nici usa nu se inchisese (butonul de lock era sus). Deschid usa o inchid (in sepranta ca nu era inchisa corect...tot nimic. Incerc din masina...nimic, doar pe stanga facea tzac. Intru in masina...pornesc motor....incerc sa blochez sau macar sa deschid geamul din usa pasagerului...nimic....erau moarte toate comenzile de pe usa dreapta. Incep sa misc burduful de cabluri care intra in usa.....misc de mufa...nimic. Ce m`a dus cu ideea ca ar putea fi cheia: in mom in care apasam lock la telecomanda, avea un mic deelay de cca 2 sec pana lua comanda si licareau stopurile (mai putin semnalul oglinda dreapta). Apoi, daca lasam cateva minute telecomanda si incercam din nou, functiona o data...maxim de 2 ori dupa care povestea se repeta. Am inlocuit bateria de la telecomanda si aparent totul a revenit la normal. Inteleg computerul masinii sa interpreteze gresit un semnal slab insa nu inteleg efectul...si anume lipsa tensiunii in toata usa dreapta. Am tinut sa povestesc tocmai pentru ca altii daca se vor confrunta cu aceste simptome, sa stie o posibila cauza. Cheers

Asa glume bune n am auzit demult, mai ca era sa rad da` nu era nimeni sa ma gadile La mistouri nu ne ntrece nimeni pe noi romanii, mai greu cand e sa facem ceva constructiv

nici n `a venit toamna si au aparut vulpile...

slab..la unushase bateria tine 9 ani sau 250 mii km schimbata anul trecut in iulie...manufacture date 03-06

urat pentru ca taxeaza diferit aceeasi operatiune doar pentru ca e alta motorizare

ce urat...

S`a eftinit ECM reload la Primus? Stiu ca era in jur de 5 betze

9 ore, acelasi loc de parcare in ambele cazuri, perfect plan

Salutare. Ma confrunt cu un fenomen oarecum bizar. Al meu unusase dauna a ineceput sa bea, mai exact a luat o pe ulei. Am 2000km de la schimbul de ulei si mi`a disparut aproape o casuta de pe joja (~ aprox 200-300 ml). Zic bizar pentru ca nu imi amintesc sa fi halit altceva decat gaz pana acum. Scurgeri zero, fum decat cel specific de motorina DPF off (gri la accelerari bruste). Intreb aici pentru a mai afla pareri/impartasi experientele altora tot cu 1.6d (NU D2 !!!) Acum problema ar fi cum aflu cauza (turbina sau motor), pentru ca in ambele cazuri costurile de reparatie sunt destul de mari...deci nu as lua`o pe "ghici" Aveti mai jos 2 poze, imediat dupa schimb ulei, apoi dupa cca 2 luni si ~2000 km.

Nu tie iti spuneam, lui George_s40, sa il descarce prin metoda respectiva

incearca qbittorrent. Instalezi python ca sa activezi search engine ul si aia e.

s`a umplut orasul de ele. Vazut 2 in mai putin de 24h

2D n`avem...decat 4DX, IMAX si ultra hunedoara

dublat /delete 

s- a pus 

Cine recomanda un service bun specializat pe treaba asta (verificat+completat)?  

hahahaha...

Schimbul de 10 mii (filtre+ulei) ajutat de Midnight Caller. Multumesc pentru asistenta Alex 

Redeschid un topic mai vechi cu o chestie "bizara" ce mi s `a intamplat ieri. Ascultam un CDA original - dar nu cred ca are relevanta- nivel volum destul de mare. Se termina piesa...zic sa ii mai dau play odata, dau skip back si incepe sa cante dar foarte infundat. Apas iar back si totul revine la normal (incepe piesa iar cu sound ul normal de data asta). Nu inteleg ce s ar fi putut intampla, singura mea explicatie plauzibila (de afon care a muncit cat de cat cu echipamente audio pro aproape 10 ani) este ca ar putea avea ceva sistem de siguranta care blocheaza tweeterele la anumite semnale foarte inalte? M`as mira, sincer, ca statia de pe high performance sa aibe un asa feature. A mai patit careva asta? Si inca o intrebare, la c30 statia e tot pe partea stanga (aripa)?

Yo ii dadeam niste capace mai sanatoase cand nu mergea, pe principiul platforma e mai scumpa decat un contact Baphta la diagnoza, sa ne ti la curent!

baphta

Daca e key error please try again e contactul. Incearca sa lovesti cu ceva nu foarte tare dar nici bland in capatul cheii (unde este cheia metalica) de urgenta cu contactul pus pana auzi acel vajait de deblocat volanul. La mine a functionat metoda asta pana am reusit sa schimb contactul.