trancenergy

Cele "ieftine" (aprox 2000 ron) sunt AM-uri si ceramica din interior este de fapt un ipsos foarte usor casant, iar durata lui de viata este foarte mica. pe langa un DPF OEM mai trebuie si lichidul de regenerare care nu e tocmai ieftin, si sincer nu stiu daca merita investitia, insa fiecare face ce vrea cu banul lui  

Si eu, aceeasi operatiune la MC+Brava

Cred ca stiu drumul, nu e cumva ala ciuruit cu vagi urme de asfalt in rest damburi de pamant si care care trece prin obarsia lotrului iar la un momentdat in stanga transalpina?  Daca`i asta, si fratili tau a fost p `acolo asta vara. Acolo a inceput sa decedeze planetara. De altfel drumul ar fi de o frumusete rara insa...tre sa te uiti la hartoape

Pai mai bine faci tu poza cu ce (n) ai acum pe masina sa ne facem o idee

In "Bridge of spies" apare un p1800s alergand prin Berlinul de est. Aici ii s a strecurat o mica gresala lui nenea Spielberg, masina din film fiind fabricatie 1964 iar actiunea se petrece undeva prin 1961. Anyways, nice to see it  

nope, din ce vad omul are facelift, deci cel care vine cu jaluzea direct. Eu caut pentru pre face lift, suportul de c70 din spate care are jaluzea @ironman: din ce stiu, la facelift exista 2 modele, unul cu loc liber de depositare (gen cum ai la cotiera) si altul cu suporti de pahare. Ambele cu jaluzea peste

daca rulmentul e vechi mai bine schimba l cu totul, si eu am avut pb asta si, ca sa scoti prezonul trebuie sa dai jos rulmentul din fuzeta (presa), sa il iei la ciocan, apoi sa inlocuiesti prezonul..iar ciocan (si nu stiu cat de bine ii face). Multa munca pentru nimic. Zic si eu

ce pret si unde?

Luna asta, in ordine cronologica: Mers la Dok pentru soft/DPF off, pentru ca ce aveam eu era o gluma proasta, fumegam ca o fumigena si nici presiune la turbo nu mi facea corect:2100 maxim pe vida cand desired era 2300 ca sa nu mai zic de harta de erori stearsa. Pe scurt masina a inviat dupa si totodata cu asta, a cedat garnitura de la furtunul de intercooler. Pentru ca nu se gaseste garnitura stand alone, comandat furtunul cu totul de la Alex, montat de fratiwareii Vadim+Alex, totul bine si frumos acum, masina chiar e vie si culmea, no smoke!  Urmeaza alternatorul, a dat ceva semne, acum a tacut. Cheers

cam pe acolo se invarte viata lor...10-11-12 luni, depinde cat de des le aprinzi, eu le folosesc mereu, nu le sting nici ziua

Si la mine s`a (mai mult decat) dublat. Anul trecut platit 530 ron pe un an, acum 550 pe 6 luni. Nici un incident!

eu cred (sper) ca ajung dar nu bag mana in foc ca la 10:30

https://www.youtube.com/watch?v=hVCtuJc1908

poze?

+1 (not 100% sure but close enough)

sau poate n`au samsarit`o aia cum trebe`..

Nasol ....inseamna ca X5 e mai periculos decat start&stop

Pai vezi ca nu stiu cine a`nceput cu "rautatile", ia mai citeste odata.

Vezi ca mie mi`a zis un mecanic ca daca nu mai merg cu masina deloc nu se mai strica niciodata nimic la ea, asa ca eu zic s`o lasi in parcare!

DA! E altceva cu suportul in spate!

Inlocuit suportul lombar la scaunul soferului decedat in misiune acum cca o luna. A2a poza reprezinta unul din capetele cablului care tensioneaza tot agregatul (intreg) si in a 3ea poza este celalalt (cel rupt) In ultima poza se poate observa ca au schimbat design ul si materialul capatului (la cel nou), maybe some improvement Multam Alex pentru piesa. p.s.: Lucrare efectuata la un nene care se ocupa numai cu reconditionat de tapiserii auto (foarte bun pe ceea ce face). pentru cine doreste si are nevoie datele le dau pe pm (pentru a nu se considera reclama)

  al naibii search....

Pana nu conduci in Palermo n`ai de unde sa stii ce e ala haos, believe me!