Stronghold

. Da asa este Bogdane, asta am stiut si eu ca , cuplu, vibratii mai puternice, doar ca eu ma referam la dimensiuni sau .....scuze daca nu m-am exprimat corect.In rest stiu ce este benzinar ( am avut la un moment dat un Seat Leon Cupra 1,8 T , 5 cilindiri, 182 BHP stock, mariti la 260 Bhp,364 Nm,7 sec 100 Km h, cu schimb de injectoare, popa de benzina, bielete , pistoane forjate 650 BHP +, ambreiaj si volanta ptr puterea asta, etc si un chip custom facut in UK de catre REVO ,stage 3).Volvo este primul meu diesel si asa sunt intr-o perioada de acomodare cu acesta (o am de 6 luni).In rest multam de informatii.

Bine ai venit

nu e exclus.Dar daca tot vorbim de volanta diferita a benzinarului fata de diesel, care este diferenta reala?adica prin ce difera, sau doar caracteristici de natura tehnica?

interesant, pt ca le-am dat modelul, motorizearea anul fabricatiei si VIN-ul

ulei norma ACEA B4 - e ptr diesel si e norma valabila volvo.Recent (iulie 2013) ACEA B4 a fost inlocuita/intregita cu ACEA C3.Baietii de pe acest forum zic sa utilizam 5w-30 , eu am utilizat 5w-40 , si nu vad sa manance acest ulei, desi am 270 k la bord.La urmatorul schimb ii voi pune csatrol edge 5w-30 asa , am sunat in Ungaria la mama, si m-am interesat la reprezentanta Volvo din Budapesta.Raspunsul primit a fost : Sachs produce volanta pentru volvo s 80 , 2,4 si pretul este 2300 ron .Mai mult, o societate comerciala din Bucuresti, str. Viilor nr. 2 are aceasi volanta la acelasi pret, deci produce sau nu Sachs volanta pt modelul meu de masina? am vorbit si cu societatea din Bucuresti, in urma cu 5 minute, si au pe stoc aceasta volanta. Plus, am trimis un email la Sachs legat de acest lucru.Astept raspunsul si il voi posta aici Aaaaa, si sa nu uit...am gasit pe Ebay, una gata folosita despre care se pretinde ca este in stare buna fara uzura fara joc, scartait , si costa 25 lire sterline.

. ok, am luat act de cele spuse pentru ANdu G Orice are sigla Volvo vreau! poi, in cazul acesta, iti vand masina, ptr ca si eu vreau un s 60 mai nou !!!

astea da, dar am gasit undeva si sachs, era vreo 500 si ceva euroi.la naiba cu volante si cu toate rahaturile

http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-S80-2-4-D-Dual-Mass-Flywheel-LUK-10-01-/230709561829?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b75c89e5 pentru motorul meu acesta este http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Kupplung-Sportkupplung/Volvo/Volvo-S80-TS,-XY-05.98-07.06/2.4-103-kW-;-01/1999-07/2006-:::2_1257_1841_2191.html am gasit pe ebay la 324 lire deci vreoo 370 euroi, doar volanta.tot mai bine decat in Romania pentru masina ta http://www.ebay.co.uk/itm/OEM-Quality-Dual-Mass-Flywheel-for-Volvo-XC70-XC90-V70-S80-S60-/230830035969?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AVolvo|Model%3AS80|Cars+Type%3A2.4+D&hash=item35be8ad401

. o sa ma uit pe acasa daca mai am linkul .l-am salvat undeva nu e acest alinkul dar am gasit ceva minune.nu prea am timp sa ma uit dar ....uite un alt link http://www.autopartswarehouse.com/shop_brands/sachs/flywheel.html. o sa-l caut pe cel despre care vorbesc http://www.sachsperformance.com/product_info.php?language=en&products_id=459

da, se aude putin volanta, in schimb motorul, pompa de inalta presiune, injectoarele sunt in stare excelenta.Fostul proprietar, a circulat cu ea foarte mult prin afara, si multa motorina a papat de afara, si a folosita de cateva ori pe an si ulei in 2 T, deci nu ar trebui sa fie probleme.Mi-a spus de volanta si de bujii incandescente.Volanta am gasit in germania la 540 euroi de la SACH performance ( se zice ca is net superioare fata de LUK).in rest probleme au fost pe la bucse, si din astea marunte.turbo functioneza foarte bine (nu cobesc, sa fie intr-un ceas bun) , am bordul stins de cateva luni (nu am avut timp de reparatii) si eu folosesc ulei in 2 T, norma JASO FD de la Ravenol si vreau sa si o vand ptr ca am gasit un s 60 superb de prin 2006

are 278 k si ceva si Slava Cerulu inca merge brici

Poate mai incolo cu astea, ar fi prea devreme !!!!

. asta e tare, nu am mai auzit-o, .... nici daca iti schimbi religia ... imi place

schimbat filtru motorina, bieleta directie fata dreapta, bucsa brat fata dreapta, bieleta antirului spate stanga, si tot mai crancane ceva in spate, cand merg pe drum rau.probabil o bucsa de punte sau ce saracia. a si asa, in decurs de 6 saptamani am schimbat : placute frana fata-spate, ulei, filtre, cauciucuri, stergatoare de parbriz, bieleta directie fata dreapta, bucsa brat fata dreapta, bieleta antirului spate stanga, niste sigurante amarate, spalat motorul, curatare chimica interior, sudat niste chestii bla bla bla....si cine stie ce ma mai asteapta.

de care, de care ????

un ?????

Poi, acuma am comandat 5 bujii incandescente, si maine cred ca o sa-mi zboare motorul, la pornire

da, asa le-am incercat, si nici una nu s-a inrosit in 30 secunde.Toate is negre de la funingine.is parf si cer marca ALTUL Plus ca la mine este Siberia, si inca la inceput, ca o sa vina si -25 si -30 , asa ca o sa vedem de ce este in stare volvo.Ibiza mea (1,4 benzina) o ia la prima cheie,In urma cu 2 ani au fost -32 grade si tot a luat-o la prima cheie buburuza mea.De masina aia nu ma despart nici daca se arunca bomba atomica.In cei 8 ani de utilizare a avut o singura problema, schimbat garnituri la pompa de combustibil (100 ron cu manopera cu tot)

Andu, pana acuma pornea la prima cheie, bineinteles ca ii lua vreo 2-3 secunde.Alaltaieri mi-a pornit in 3-4 pistoane si mi-am dat seama ca e ceva la aprindere.Ieri le-eam verificat pe toat e5 si is praf.Azi dimineata am zis sa-i dau cheie si nici la a doua nu a luat-o, si nu am mai chinuit-o.Imi comand 5 bujii si gata.

eu urmeaza sa-i schimb toate bujiile incandescente ca mi-s praf toate.ma mir cum a pornit pana acuma masina (azi au fost -17 grade )

OK Andu.DOar ca inainte de a pune o poza trebuie sa-i pun 5 bujii incandescente.Azi dimineata, -17 afara, si nu mi-a pornit.Am masurat toate cele 5 bujii si , surpriza, nici una buna.Pana acuma pornea dar nu stiu cum.Zicea mecanicu , ca asa sunt motoarele in 5 cilindri, ca pot porni si fara bujii doar pana la o anumita temperatura.Asa ca am nevoie de 5 bujii incandescente !

asa ma bucura faptul ca mi s-a rupt acel gat de la joja de ulei si acum nu-mi mai dau seama de nivelul uleiului.Am ramas doar cu acel dop pe care era acel guler.Pana unde sa introduc joja ca sa imi dau seama de nivelul normal de ulei?

salutare, sa o stapanesti sanatos cat mi multi km si fara incidente !

ei, baieti, nu mai fiti asa pesimisti..........., azi-maine cand va treziti, o sa aveti instalatia gata pregatita in fata blocurilor voastre (do U still belive in Santa ?)

sincer, la mine la Miercurea Cucuclui, scuze ,Ciuc, ii frig de crapa pietrele, si sa nu o pornesc o sapt, nu stiu ce sa zic.