Stronghold

intrebare scurta : vin frigurile , nu voi folosi masina vreo 7-8 zile si inca vreo 7 zile la sf anului.Scot bateria? intreb pt ca nu cumva sa mi se decalibreze ceva (cassul sau mai stiu e u ce).multam !

asa este, imi cer scuze, cautasem doar egr, nu mi-am dat seama.multumesc

Sincer, imi pare rau .Spor la reparatii !

eu imi voi cumpara unul ptr ca am si priza la dispozitie, curtea o impart doar cu 4 persoane, deci e mai rentabil pentru mine.doar sa treaca sarbatorile si gasesc eu undeva un loc in buget si cumpar unul.dar, e mai bine sa ma invart sa vad poate gasesc ceva mai bun daca tot imi cumpar

buna idee Lik, doar ca mi se pare absurd sa las in instalatie pe undeva inca vreo 5 litri.Dac langa 5 litri de antigel uzat, expirat din sistem adaug 7 litri curati , iti dai seam ca tot un antigel de rahat iese ca si rezultat.cred ca voi turna apa de vreo cateva ori si incalzesc motoru la 90 grade si tot asa de cateva ori.oricum, multm de sfat

Stau la bloc si nu am garaj, parcarea este mai ferita (din fata si lateral nu o ating intemperiile).dar nici asa nu a r fi problema, ptr ca nu e departe masina de geamul de la camera mea.

asa este, ai prfecta dreptate.mai mult ma gandeam in ideea de intretinere a motorului prin diminuarea gradului de uzura, dar sincer , la programul meu incarcat, inca asta imi mai lipseste, toata ziua sa trag un cablu si sa-l adun.oricum, voi intreba de pretul de la acel kit de cabluri (am gasit la 500 ron) si ma mai gandesc.In cele din urma nu e o idee rea sa o folosesc atunci cand scade temeperatura ambientala pe la -30. IN fine, bine ca am lamurit si treaba asta ! merci mult de ajutor.

hm, chiar in 10 minute nu are ce face , e adevarat, dar sa dureze asa mult e prea de tot.asta inseamna sa ma trezesc la 6 sa bag minunea in priza k la ora 7 , cand pornesc, sa fie cald antigelul, uleiul sau ce se mai incalzeste.cred ca am o solutie mai buna ! un prieten, nebun bineinteles, nu are vreme de incalzit motoru, si cand afara sunt vreo - 25 , aduce o galeata de apa fierbinte si toarna peste motor (asta numeste el preincalzire motor), si credeti-ma face chestia asta de cel putin 3 ani, in fiecare iarna.Cand o sa-l mai prind asa, pe cuvantul meu, ca ii fac un filmulet si-l urc pe youtube :)

ok, am inteles, oricum la urmatorul schimb voi folosi edge 5w-30 cel cu tehnologia FST.gata, batut in cuie

salut Robert.Uite, ieri am discutat cu cineva dar nu mi-a putut da multe detalii.Eu tind sa cred ca se alimenteaza de la vreun cablu legat la sistemul electric al masinii.Intre timp am citit din catalogul pdf ca unele se monteaza pe instalatia cu antigel altele se ataseaza pe motor.sincer, nu stiu.am mai auzit de minunea asta, ca se practica prin tarile scandinave si de aceea m*-am interesat si eu.referitor la pret , modelul pe care l-am atasat in poza este pt s 80 2,4 d si costa 246 ron.In schimb nu stiu ce sa zic despre faptul ca exista sau nu o pompa de recirculare a antigelului, insa ceva tot trebuie sa fie.oricum o sa mai intreb pe ici colo sa vedem despre ce este vorba.ar fi super sa vad unul live si sa vedem pe ce principiu functioneaza, ptr ca daca e bun isi merita pretul. intre timp am gasit produsul la ei pe site dar nu dau explicatii. http://www.defa.com/...ters/400series/ dupa cum se poate observa parteaacea care este de culoare neagra este de fapt mufa de alimentare cu curent.Intrebarea care mai ramane, dupa cum bine a subliniat Robert, este ....alimentare 220 sau de la vreun cablu de la masina? si inca o chestie : http://www.defa.com/en/marine/warmup/accessories/cables1/extension_cable/ http://www.defa.com/en/marine/warmup/accessories/cables1/various_kits/ asta inseamna ca se alimenteaza de la 220 , ceea ce a omis sa-mi spuna omuletul care mi-a dat ideea, este ca nu doar minunea aia imi trebuie, ci si aceste cabluri si kit-ul acela care defapt se conecteaza la 220.oricum, pentru acest pret eu zic ca merita.trag un prelungitor (chiar am unul de 110 m) si o las acolo vreo 10 minute si pornesc si la -50 am mai gasit ceva : http://www.defa.com/file/990763b0238/GB%20DEFA%20SafeStart%20420-423.pdf http://www.defa.com/file/9907654ac5a/GB%20DEFA%20SafeStart%20721-734.pdf http://www.autofarm.ro/versiune/23738/tree/12836/articol/67485757

poi daca un surub face figuri, scot flexul la el

. Sincer, nu stiu ce sa zic, totusi are 270 k la bord si m-as mira rau sa nu pape uleiul.dar nici nu e exclus.voi vedea, pana la urmatorul schimb mai am ceva km.Apropo, schimbul la masina mea sa o fac la 8-10 k sau respect intrevalul 12 luni 15-20 k?

e treaba multa cu curatatul tevaraielor la turbo?ptr ca altfel ma supar rau, da rau de tot, merg si alimentez 40 litri de combustibil de extra -super calitate, mai torn 1 litru benzina si ii pusc o talpa la motorasul asta de se fac rosii toate (ma refer la partea cu evacuare), si sa vezi tu curatat

poi ce naiba, m-am uitat undeva si scria ca imi trebuie 12,5 litri.Acuma, citind linkul de la acel topic, is cam derutat.inseamna ca voi turna cam 4 litri antigel si vreo 3,5 apa distilata, si masor.asta e un joc nebun, nu prea m-as risca sa nu am concentratia corespunzatoare ptr ca la mine in zona , incepe sa fie ca-n Siberia :).Plus ca nu ar face un bine motorasului sa nu am amestecul corespunzator.

Multam mult Bogdan.inseamna o problema in minus.in schimb egr sigur am, numai trebuie sa-mi fac timp sa-l identific, sa-l demontez, sa-l curat si ....sa-l, sa-l......Apropo, daca nu am clapeta de acceleratie, pr unde saracia intra aerul, unde se formeaza amestecul?probabil ca fiind pe injectie directa, amestecul aer-combustibil are loc chiar deasupra pistoanelor?chiar nu stiu pe ce principiu functioneaza.Am vazut MAF-ul si tevaraiele pe unde intra aerul , dar , in concret, nu stiu pe unde intra si unde isi formeaza amestecul cu combustibilul.Credeam ca am clapeta si atunci treaba era clara, dar daca nu am clapeta, astept ceva lamuriri.Multumesc

sincer, otetul este excelent pentru calcar, rugina etc.insa , nu stiu cat este de recomandat ptr tevaraiele de cauciuc, ptr alte chestii de cauciuc.Parerea mea, nu se pune problema la volvo sau grupul vag de depuneri in motor ptr ca antigelul, in special g 12 care are la baza monoetilenglicol de inalta puritate , inhibitori organici, anticorozivi, nu permite formarea de depuneri.Eu la masinuta mea , seat ibiza, la fiecare 3 ani , i-am schimbat antigelul acasa, si niciodata nu au fost probleme cu depunerile.Si cand am schimbat distributia, pompa de apa, arata ca noua, si asta dupa 110 k

multumesc mult midnight Caller.Cam cat dureaza operatiunea de demontare curatare si punere la loc a egr-ului?la grupul vw dura cel mul o ora

da , asa este, doar ca fiind proprietar de 6 luni nu stiu ce ulei a folosit anterior.Am intrebat si eu si mi s-a spus 0w30 dar la 270 mii cred ca mi i-ar manca in cel mult 5 mii km.asa am pus 5w40, dar ca nu am fost atent si mi s-a pus magnatec in loc de edge.sa vedem. in decurs de o sapt si 600 km nu mi-a mancat deloc ulei.ramane de vazut.la urmatorul schimb din primavara pun edge

am sa intreb de un pret sa vedem cat costa 1 litru.Eu mai aveam atigel , nou, ramas de la masina mea de pe grupul vw

la masinuta mea in cei 270 mii nu i-a fost curatata niciodata clapeta si nici egr-ul.cum poate arata?

salutare.Am si eu o intrebare.In momentul in care dai jost si cureti bine clapeta de acceleratie si egr-ul , trebuiesc reprogramate acestea?Intreb pt ca in grupul wv trebuiesc recalibrate din tester atat clapeta de acceleratie cat si egr.

cum se dau jos conductele de ulei care duc spre turbo?

eu am folosit castrol magnatec 5w-40 DPF, cel cu eticheta noua, in motorul de 2,4 D am turnat exact 6,5 litri ulei

am schimbat un pivot, o bieleta antiruliu, o bucsa (nu mai stiu de care), incaltata cu cauciucuri firestone, schimbat uleiul plus filtrele, schimbat niste sigurante de la stergator , schimbate placutele frana fata-spate, completat cu antigel , curatat interior. Apropo, antigel am bagat G12 , dar nu stiu ce a avut anterior, sper sa nu fie vreo problema.Ce fel de antigel sa folosesc.Vreau sa-l schimb peste 2 saptamani cu totul.Am inteles ca-mi trebuiesc vreo 7 litri antigel si 5,5 litri apa distilata?

la ce pret dai stopurile de pe masinuta?multam