Behu

Si la Premium Cars Cluj aveau in prima saptamana din ianuarie doua care s-ar potrivi - un S40 si un V50. Erau dinainte de 2008, e drept, ambele 2.0D, nu retin pretul insa sunt aproape sigur ca erau sub 12.000.

Eu unul da. Nu le-am calcat pragul in 2011 si la cat combustibil mai am in rezervoare nu cred ca o voi face luna asta. Ca veni vorba, am trecut aseara pe langa OMV Marasti in Cluj si era pustiu-pustiu, nimeni la pompe. Era ora 8 si ceva... Sa insemne ca totusi suntem in stare sa ne unim? Sau era doar o intamplare?

"Doar" un an jumate??? Norocosule... Sa-l folosesti ani si ani fara reparatii... Macar de acum incolo.

Perfect de acord cu tine, dar totusi, cum ziceam, depinzi de "capul de coloana". Cum stii cine e ala, unde si-a luat permisul (vezi AG, B si astea-s doar cele rasuflate in presa, permise pe bani se dau peste tot). Parca tot nu as lasa viata copilului meu in mana altuia...

Atat timp cat masinile vor avea un butonel mic si dragut prin care sa dezactivez sistemul asta (sau altele de acest gen), n-au decat sa le puna standard. Da, asa cum zice si iulirx, va fi ceva in plus de platit. Probabil imi va fi foarte util cand o sa am 75-80 de ani (daca prind varsta aia) si o sa vreau sa fiu independent - sa nu ma care copiii sau nepotii incoace si incolo. Insa pana atunci, vreau sa aud motorul sunand si vreau sa stiu ca suna pentru ca eu il fac sa sune, vreau sa scartaie rotile in curbe, vreau sa aleg eu traiectoria in viraje si nu unul din fata despre care nu stiu nimic. Daca primul din coloana e unul la care i s-a urat cu viata si asteapta un viraj deasupra unei rape ca s-o ia pe acolo? Sau daca primul din coloana e nenea X, care fiind duminica merge din Susenii Bargaului pana in Mijlocenii Bargaului sa-si viziteze rudele, si merge cu o viteza de croaziera de 70 km/h in afara? Oricum, asa cum e el prezentat acum, sistemul depinde de soferul din capul coloanei. Ori mie nici macar nu-mi place sa conduca altcineva din masina in care ma aflu, daramite altul aflat la una-doua-noua masini mai in fata...

Am zis, am zis... O sa fiu acolo.

Si eu o sa ajut...

Bun venit printre noi! PS: Abia astept sa vada cineva din staff post-ul tau...

In mod normal - 160.000 km sau 10 ani. Daca vrei sa fii sigur, o poti inlocui mai devreme; dar 80.000 e prea devreme, totusi.

Unii dintre aia sufera... da' rau-rau!

Asa, din principiu, mi-am propus sa nu dau niciodata spaga. La politie, ca la doctori e alta treaba... Pana acum mi-a iesit. Sigur ca voi renunta la principiu in secunda in care s-ar pune problema sa-mi ia permisul (ceea ce pana acum n-a fost cazul). Atunci in Ungaria, ce sa zic, sincer mi s-a parut ca astepta, imi tot spunea ca "problem", ca "scump", nu se da dus de langa usa masinii... Dar m-am tinut tare!

Personal, imi place si din fata, si din spate, si pe din-auntru, si pe din-afara... Peste vreo 5 ani, cand o sa fie mai accesibile second, sau mai repede daca cresc salariile la medici, imi iau unul. Promit.

In principiu, nu se intampla nimic daca nu te mai prind ei altadata cu altceva; insa daca te mai opreste odata (indiferent de motiv), nu e de bine... Mai ales ca acum dupa 1 ianuarie 2011 s-a inasprit a naibii codul rutier la ei. Eu am luat 10.000 ft (155 RON) pentru ca nu am avut farurile aprinse. Cand m-am intors in tara, l-am intrebat pe vamesul roman aceeasi chestie - ce se intampla daca nu o platesc. Iar el a zis (citez) "Plateste-o da-i in ... mea ca nu-i bine sa-ti pui mintea cu astia". Asa ca am intrat in tara, am iesit imediat inapoi si m-am oprit la prima posta si le-am platit-o.

Exact asa a inceput totul, la prima pornire dimineata a fost un sunet anormal, un fel de bataie, zice socru'meu. Dar acuma nu mai face asa. Cu uleiul, nu stiu ce sa zic, masina are 160.000 km si toate reviziile sunt facute in reprezentanta, e drept ca la 15.000 km interval... Din cate m-am uitat prin cartea service, au pus uneori Castrol, alteori Mobil. Asta e, o sa vedem miercuri, atunci are masina programare. Multumesc inca odata si o sa revin si eu cu raspunsul lor.

Multumesc pentru raspuns! Intrebarea era intr-adevar despre un S60 2.4T 2002 (masina socrului meu, dar eu ma ocup de partea de intretinere - sper sa o mostenesc intr-o zi si sa fie intr-o stare cat mai buna ). Asa ceva mi-au zi si din reprezentanta - ceva despre o valva la variatorul de distributie (sau ceva de genul), insa cum ziceam nu mi se pareau foarte siguri pe ei, ziceau ca ar trebui schimbata si distributia, ca e posibil sa fie sarita, etc. Oricum, i-am facut programare in Ungaria, sunt doar 90 km pana acolo. Pana la Bogdan erau aproape 700, si mi-e frica sa merg cu ea asa.

Salutari clujenilor! Eu o sa fac tot posibilul sa vin maine. Oricum, la sfarsitul acestei saptamani ma voi elibera de foarte multe din sarcinile de serviciu si deplasarile o sa-mi fie mult mai rare si mai scurte. Asa incat, de saptamna viitoare, voi fi nelipsit. Garantat.

Pe mobile sunt cateva d5-uri avariate...

Cum ziceam, si eu vreau 2 seturi.

In privinta foliei, nu stiu ce sa zic, mie mi se pare cam mult. In Cluj am dat 700 RON, folie autorizata RAR, montata cu multa grija (nu se vede ca s-a umblat la geamuri, usi). Eu mi-am pus si pe geamurile din fata ceva foarte discret iar pe cele din spate si la portbagaj ceva o idee mai inchisa. Suprafata de acoperit la XC 60 o fi mai mare, dar in niciun caz dubla... Cu zgomotul nu te pot ajuta, dar mi-as dori sa pot spune ca am si eu aceeasi problema... Asta ar insemna ca am si eu XC60. Sa te bucuri de masinuta si sa faceti sute si sute si sute de mii de km fara probleme.

Cam asta scrie in manual la butonul cu pricina: Interior air quality sensor (option) Some cars are equipped with a multifilter and air quality sensor. The filter separates gases and particles, thereby reducing the amounts of odors and contaminants entering the car. The air quality sensor detects increased levels of contaminants in the outside air. When the air quality sensor detects contaminated outside air, the air intake closes and the air inside the passenger compartment is recirculated, i. e. no outside air enters the car. The filter also cleans recirculated passenger compartment air. When the ECC system is in the AUTO mode, the green LED will be on . Operation Press to operate the air quality sensor (normal setting). Or: Select one of the following three functions by pressing .1, 2 or 3 times. 1. The AUT LED lights. The air quality sensor is now activated. 2. No LED lights. Recirculation is not activated unless needed to cool the passenger compartment in a warm climate. 3. The MAN LED lights. Recirculation is now activated. Keep in mind the following: l Make it a rule to have the air quality sensor activated at all times. l Recirculation is limited in cold climates to avoid fogging. l If window fogging occurs, you should deactivate the air quality sensor. l If fogging occurs, use the defroster functions for the windshield, side windows and rear window. See page 55. l The filter should be changed at the intervals recommended in the service schedule. However, if the car is used in a severely contaminated environment, it may be necessary to change the filter more frequently.

In cazul asta, ignora-ma... Si fii fericit ca nu ai FP. Bafta, sper sa-ti rezolvi masinuta repede!

Dupa km si simptome, poate fi filtrul de particule. Asa facea si al meu. Daca ai noroc, trebuie doar completat aditivul. Daca ai ghinion, trebuie schimbat filtrul. Dar cum au zis si altii, cel mai simplu e sa faci o diagnoza ca-lumea, in felul asta eviti sa mergi pe bajbaite.

Se scumpesc carburantii de maine - 4bani/l la benzina, 5 bani/l la motorina Pe ei, pe mama lor

Sunt de acord, trebuie sa iesim din starea de lehamite, de "las' ca merge si asa". Felicitari celor ce s-au implicat! PS: Astept o actiune de genul asta la Cluj sau prin imprejurimi, am un borcan mare cu monede care sta si asteapta

Va multumim mult si va "intoarcem" toate urarile si gandurile bune, pentru voi si pentru cei dragi! Anne, Bianca si Bogdan