Behu

Cate as avea de spus pe tema asta cu spaga si infractiunea, dar am luat deja ban odata, asa ca ma abtin...

E adevarat ca piesa respectiva se poate cumpara din service, dar iese undeva la 1100-1200 euro (piesa cu manopera cu tot), intr-o tara in care salariul mediu net pe economie e 340 de euro (sau pe-acolo). Stiu, o sa vina o gramada de replici - daca nu ai bani iti iei alta masina mai usor de intretinut, nu Volvo. Dar totusi, poate l-ai luat intr-un moment cand iti mergea bine, iar acum lucrurile au luat-o la vale. Ce faci? Stai si te uiti la masina?

Masina mea a fost intretinuta ceas, dupa manual, revizii doar in reprezentanta, si tot a cazut filtrul de particule, turbina, 2 injectoare - ca asta e, sunt supuse uzurii. Si pe toate de mai sus le-as cataloga drept probleme destul de mari in acceasi tara cu acelasi salariu mediu de 340 E.

Daca nu mai are FP, masina (sper sa nu spun prostii) nu va mai fi E4 ci E3. Aerul pe care il respiram foarte probabil nu va suferi o inrautatire sesizabila prin aceasta "degradare", in tara in care sunt inca enorm de multe masini nonE, E1 si E2, in care de multe ori cand pleaca un autobuz din statie trebuie sa mai stai 2-3 secunde pentru ca nu se vede nimic din cauza fumului, sa nu mai vorbim de rabe/bascule etc.

Stiu, nu e ok, si sunt locuri pe lumea asta unde gandirea asta e inacceptabila, dar la noi, cum zicea si BogdanG, e o chestie de supravietuire. Te descurci sau nu... Simplu.

buna seara

de unde iti dai seama din VIN daca are DPF?

YV1MS765272299024 asta are?

conform celor de mai jos, al tau ar fi un "ultra low emissons vehicle", deci inclin sa cred ca are...

http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/Volvo/VIN_Codes

sper sa nu ma insel.

scuze

link-ul nu merge direct, dar daca dai copy/paste in browser o sa mearga; nu stiu de ce...

Darea de "spaga" este considerata infractiune si incalca regulamentul forumului.

Sa mi se taie capul...

// Nota administrator:

Acest timp de comportament nu este acceptat, drept urmare Behu a fost pedepsit prin suspendarea accesului la forum pentru 1 saptamana.

Urmatoarea neinregula va insemna eliminarea completa din sistem.

Din nefericire pentru mine, am aflat despre emulatoarele astea la cateva luni dupa ce am schimbat filtrul de particule. L-am luat de nou, variante nu prea erau (original sau deloc ), asa ca m-am usurat de 1000E.

Acum sunt mai multe firme care se ocupa cu asta. Din cate am inteles, se scoate FP si se inlocuieste pur si simlu cu o bucata de teava care sa refaca continuitatea evacuarii. Urmeaza partea de emulator si softare si gata. Nu o sa mai treaca ITP-ul, dar de 4500 RON poti da multe-multe-multe spagi...

Ca orice turbodiesel, e foarte important sa nu-l duci subturat, asta e cel mai sigur mod sa omori turbina, sa infunzi FP. Eu schimb peste 3000 rpm, asa mi s-a spus din reprezentanta sa fac.

Oricum, la intrebarea asta o sa-ti raspunda probabil alti colegi de pe forum care sunt mai avizati.

Exact cum zice Raula! Siguranta ai verificat-o? De acolo ar trebui sa pornesti.

Aici o sa gasesti mai multe legate de uleiul 2T si motorina, majoritatea numai de bine.

Filtrul de particule mie mi-a cazut la 195.000. Oricum, nu trebuie sa-ti mai faci griji pentru el, sunt emulatoare si softuri care sa pacaleasca masina cum ca ar avea FP, iar in pret intra o resoftare cu niste caluti si cuplu bonus.

Chestia cu 5 turbine e SF, e clar ca nu turbina a fost problema acolo.

Volanta e consumabil si cade, depinde foarte mult de stilul de condus cat de repede cade (si la turbina e valabila chestia asta). Eu zic ca vei fi multumit, eu sunt la doua masina cu motorizarea asta si nu am prea multe sa-i reprosez.

Oricum, cred ca "prietenul tau" e putin invidios...

Bucura-te de masina, sa faceti milionu' de km fara incidente si reparatii (mari) si lasa lumea sa vorbeasca.

Asta e manualul; pe la pagina 153 gasesti ce te intereseaza.

Salut.

Parere neavizata, nu ma am cu tehnica.

Al meu e tot 1.6D are peste 200.000 km si nu a cazut nimic de pe el, merge foarte bine. Problema cea mai mare o sa o ai cu filtrul de particule - mai devreme sau mai tarziu, eventual turbina (dar asta se duce la un moment dat la orice motor turbo), unii se mai plang de volanta dar a mea inca nu zice nici pas.

Mie sincer mi se pare un motor superok, cam micut pentru masina dar face fata cu brio (the little engine that could ). E din grupul PSA, iar ei nu stau rau la motoare.

N-o fi el cel mai breaz motor de pe Volvo-uri, dar in niciun caz nu e un motor prost.

Revin cu rezolvarea, in caz ca o sa mai aiba cineva problema asta. A fost intr-adevar variatorul de distributie. S-a schimbat si totul e in regula. Asa ca bonus, am facut si distributia.

Bogdane, de ce nu mai pui tu şi de la unguri, măcar când îţi vizitezi socrul?

M-am hotarat, dar nu pentru Ungaria ci pentru Ucraina. 3.2 RON/l din cate am inteles. Si pentru ca e voie cu o canistra pe langa plin, astept inscrieri.

M-am uitat in spate pe deconturi. Pana in decembrie am alimentat aproape exclusiv OMV in masina de firma, in medie cam 400 l motorina pe luna (mergand chiar pana la 600 in lunile bune). S-au lins pe bot cel putin de banii astia, in ianuarie nu am pus o picatura de la ei. Alimentez Mol acum.

salutare tuturor am si eu o intrebare daca ma poate ajuta cineva am un volvo v40 din 2000an de fabricatie stie cineva se potrivesc jante de 4x108 ?sau numai 4x114

aici zice ca 4X114

http://www.carlsalter.com/wheel_fitments.html

Daca nu se intampla nimic neprevazut, eu.

Sunt originale piesele de pe site-ul asta? sa stiu si eu daca se merita

Daca te uiti, sub fiecare piesa scrie cate ceva... "Volvo Genuine", "Hutchinson", "Skandix own-label", etc. Iti iei de care vrei.

Azi dimineata, la Cluj era superb... Si "fetele" mele se jucau in zapada.

Se poate si asa...

doar asta o mai au .. : http://www.premiumcars.ro/okazii/unit_37.html si este 14500 cu tot cu TVA .....

Mai mult ca sigur ce vazusem eu era pretul fara TVA. Imi cer scuze pentru informatia eronata...

Si la Premium Cars Cluj aveau in prima saptamana din ianuarie doua care s-ar potrivi - un S40 si un V50. Erau dinainte de 2008, e drept, ambele 2.0D, nu retin pretul insa sunt aproape sigur ca erau sub 12.000.

Eu unul da. Nu le-am calcat pragul in 2011 si la cat combustibil mai am in rezervoare nu cred ca o voi face luna asta. Ca veni vorba, am trecut aseara pe langa OMV Marasti in Cluj si era pustiu-pustiu, nimeni la pompe. Era ora 8 si ceva...

Sa insemne ca totusi suntem in stare sa ne unim?

Sau era doar o intamplare?

"Doar" un an jumate???

Norocosule...

Sa-l folosesti ani si ani fara reparatii... Macar de acum incolo.

D-ar fi sa fac naveta 300 de km pe autostrada zilnic, zau ca ar fi utila chestia.

Perfect de acord cu tine, dar totusi, cum ziceam, depinzi de "capul de coloana". Cum stii cine e ala, unde si-a luat permisul (vezi AG, B si astea-s doar cele rasuflate in presa, permise pe bani se dau peste tot). Parca tot nu as lasa viata copilului meu in mana altuia...

Atat timp cat masinile vor avea un butonel mic si dragut prin care sa dezactivez sistemul asta (sau altele de acest gen), n-au decat sa le puna standard. Da, asa cum zice si iulirx, va fi ceva in plus de platit. Probabil imi va fi foarte util cand o sa am 75-80 de ani (daca prind varsta aia) si o sa vreau sa fiu independent - sa nu ma care copiii sau nepotii incoace si incolo.

Insa pana atunci, vreau sa aud motorul sunand si vreau sa stiu ca suna pentru ca eu il fac sa sune, vreau sa scartaie rotile in curbe, vreau sa aleg eu traiectoria in viraje si nu unul din fata despre care nu stiu nimic. Daca primul din coloana e unul la care i s-a urat cu viata si asteapta un viraj deasupra unei rape ca s-o ia pe acolo? Sau daca primul din coloana e nenea X, care fiind duminica merge din Susenii Bargaului pana in Mijlocenii Bargaului sa-si viziteze rudele, si merge cu o viteza de croaziera de 70 km/h in afara?

Oricum, asa cum e el prezentat acum, sistemul depinde de soferul din capul coloanei. Ori mie nici macar nu-mi place sa conduca altcineva din masina in care ma aflu, daramite altul aflat la una-doua-noua masini mai in fata...

Am zis, am zis...

O sa fiu acolo.