mariusdaniel

Nu te mai uita la consum. Bucură-te de tot ce poate mașina! Asta e cel mai important.

Era de așteptat. Eu am văzut lecția asta, chiar în sowroom la Primus Auto, unde un client care urma să plece cu XC-40-ul nou achiziționat a acționat din greșeală butonul respectiv. Nu vreți să știți cum sună într-un spațiu închis...

Ai dreptate, benzinarele second -hand nu prea se găsesc, fapt ce spune multe.Eu, de aceea, am luat una nouă. Merită fiecare bănuț.

La Bogdan plătești știința, în primul rând. Piese sunt diponibile peste tot, dar trebuie să și știi ce trebuie, unde trebuie, etc.

Salut, tuturor. Să mai revigorăm topicul, zic. Ce credeți, ar fi bine să schimb periodic, (anual, eventual) telecomanda pe care o utilizez la XC40, cu cea de rezervă? Mă gândesc la baterie, desigur. Iar o a doua întrebare, pentru cei mai aplecați spre șurubăraie, bateria din telecomandă, ce tip ar putea fi? Reflectez la faptul că poate nu ar strica să știu acest detaliu, eventual chiar și să am una de rezervă (acasă, sau în mașină...)? Nu de alta, dar să nu am vreo surpriză neplăcută când mi-o fi lumea mai dragă, prin concediu, sau cine știe pe ce coclauri. Dă și semne, oare, înainte de a ceda o baterie de telecomandă?

Grupurile de facebook nu ofera facilitati ca un forum. E si foarte greu de urmarit un topic, ma rog e altceva. Forumul nu e mort, e doar prea putin administrat si actualizat. Dar e de inteles, caci toate astea costa. Facebook e monetizat si de aceea e actualizat. Acolo e afacere 100%. Aici e pasiunea proprietarului forumului si a celor care ajuta la bunul mers ( webmaster, moderatori, unii useri). Eu nu am plecat cand am vrut (!), dar sa parasesc forumul la greu, niciodata. In spate sunt Oameni si asta conteaza cel mai mult. Unde mai pui ca tocmai am împlinit 10 ani pe aici, cifra rotunda, plina de amintiri frumoase!

Atunci scoti cu seringa sau cu pipeta, pâna ajunge cât trebuie sa fie.

E simplu, o să vezi că e foarte utilă aplicația!

Depinde când verifici. După un drum mai lung, cu motorul cald, de obicei e mai sus nivelul. Verifică și la rece. Dacă e tot peste, cumpără o seringă de la orice farmacie și scoate cu ea lichid. Atenție, nu deschide când e motorul cald!

Funcționează bine mersi, eu am de un an jumătate On Call pe mașina mea. Chiar e o chestie excelentă. Ieri noapte, veneam de la aeroport cu bagaje și am ajuns acasă în parcare. Urma să plec imediat la Pitești, dar nu aveam cheia la mine. Nu a mai fost nevoie să merg în casă, să iau cheia, ci am deschis portbagajul din aplicația de pe telefon și am lăsat bagajele. Apoi am încuiat din aplicație, am mers sus, am mai luat de acolo ceva și am coborât la mașină să plec. La fel, dacă ai livrări de la curieri de primit, deschizi mașina și îți lasă coletul acolo. Pornești climatizarea de parcare, sau chiar motorul iarna ori vara, etc. Planifici călătoria viitoare în aplicație, apoi o trimiți la mașină, iar când pornești, deja navigația te întreabă dacă mergi la locația primită anterior. Zici da și gata, la drum.

La sedan, consumul trebuie să fie mai mic decât la un SUV, iar pe mine, la XC40 T5, consumul nu mă sperie deloc. Mai ales, că bănuiesc  că nu va fi mașină de navetă prin oraș. Apoi, cum mai vinzi dieselul după 5-6 ani, sau chiar mai mult? Volvo a anunțat, oricum, că nu mai dezvoltă motoare Diesel noi. 

Foarte greu, dacă nu chiar imposibil. Nici măcar la modele noi 2019 cumpărate din reprezentanță nu exista manuale în limba română. La acest capitol, dau notă mică dealerului autorizat.

Mda... cam neplăcut. dar altceva nu ai ce face.

Dacă chiar ai un S40 T4 din 2003 cu numai 83.000 de km. la bord. ești un fericit. La o astfel de mașină, nu merită să pui altceva decât piese originale. Mergi la reprezentanța Primus Auto din Otopeni și comandă tot ce-i trebuie bijuteriei. Am avut și eu una din 2003, tot benzinar, dar fără Turbo și după 15 ani am vândut-o unui coleg de pe forum. Mi-a fost tare drag modelul, un sedan excelent, care nu dezamăgește niciodată.

Benzinar, neapărat, Motorul e foarte rafinat. T5, recomandat, căci e o mașină mare. Îl cumperi de nou?  

Bine ca am benzinar! Oricum, modelul XC40 nu e afectat de aceasta posibila problema.

Astea sunt primele simptome. Daca opresti imediat ce le observi, nu ai cum sa vezi si altele. Daca mergi mai mult, ti se va opri motorul. Oricum, daca nu e asta, treci la alte verificari.

Pare ca o decuplare a bateriei de acumulator. Verifică bornele, să nu fie oxidate. Oricum, nu strică să le cureți cu glasspapier.

Mai degrabă arată ca ceva topit... Sună-l pe fostul proprietar , arată-i pozele și vezi ce zice.

Ai garantie, du-te direct la reprezentanta de unde ai cumparat-o.

De ce nu o lași doar pe automat?

Ce aduce bun ionizarea asta, de merita o astfel de manopera?

Nu am avut nicio problema cu filtrul de particule in cele 10 luni de cand am masina. Am 12.500 de km. E drept ca masina vede 90% din km., autostrada. Nici vibratii nu am avut, indiferent de viteza. 

Felicitări! Eu am un XC40 T5 și sunt foarte mulțumit. 

Un schimb de ulei nu este o avere. In locul tau, as pune cat mai repede uleiul potrivit. Cei din Italia te-au sfatuit bine.