mariusdaniel

Cred ca Maurice are dreptate. Cam asa se prezinta... probabil pentru economie de energie. @Alex, din pacate nu pot veni joi cu GPS-ul, caci i l-am imprumutat sotiei ( ex ) pentru un drum in Bulgaria. Ramâne valabil peste doua saptamani.

Tocmai, ca la mine cu cat era mai lumina afara, cu atat scadea intensitatea luminoasa a aparatului. Devenea un pic cetos...De fapt, parea a fi doar o chestiune de timp... pur si simplu, dupa un anumit timp, scade luminozitatea. Cu o simpla iesire in meniu si apoi o reintrare, revine la luminozitatea maxima. E ceva ciudat aici, dar o sa-i dau de cap.

Multumesc de sfaturi, o sa caut mai bine sa vad ce si cum e cu luminozitatea asta.

Cam tarziu, fata de momentul deschiderii topicului, dar am reusit, in final sa-mi iau un aparat GPS. E vorba de Evolio N 550 Full Europe, cu harta EvoMap 2011. Sunt multumit de el in ce priveste softul de navigatie, dar nu inteleg de ce scade luminozitatea in timpul functionarii ( nu e vorba de trecerea la regimul de noapte ). Poate e vreo setare de economisire a energiei ? O sa mai sap. In orice caz, are si bluetooth pentru telefonul mobil, player de mp3, video si vizualizare de fotografii. Aah... si internet, dar inca nu stiu cum se foloseste. Am sa-l aduc la o intalnire la Polivalenta, poate ma ajuta cineva sa descopar cum se folosesc unele functii.

Am ajuns aseara acasa, pe sosea uda, asa ca am folosit din plin lichidul de spalat parbrizul si functioneaza corect. Asadar reparatie reusita, cu ajutorul vostru ! Va multumesc inca o data si rog un coleg care are posibilitatea, sa inchida topicul.

Am o mica problema. Dupa un drum de circa 300 km., in care am abuzat un pic de spalatorul de parbriz pentru a indeparta insectele de pe geam, cand am ajuns la destinatie, am constatat ca nu mai vine lichid cand actionez maneta. Am umplut spalatorul ( oricum, mai aveam destul in el ) si am incercat iar, dar degeaba. Motorasul se aude, lucreaza, dar nu vine niciun strop pe parbriz. Ma gandesc sa nu fie vreun furtunas desprins. Am deschis capota, dar nu pot vedea mare lucru, caci am acea pasla de insonorizare. Mi-e cam frica sa umblu la prinderi, sa nu le stric. Nu am vazut niciodata cum se desfac. Ce ma sfatuiti ?

Dar, pe de alta parte, ma gandeam ca pana si la banalul rezervor pentru lichid de parbriz este un senzor specializat ( sau la pompa, ma rog ), m-ar mira sa nu fie asa ceva si la lichidul de frana.

Ciudat, dar eu stiam ca lichidul este acelasi cu cel de la cutia de viteze ( sau e acelasi lucru cu cel de ambreiaj ? ) ... Tocmai ca aceasta este o masura de siguranta, Vali. Astfel, daca se pierde o parte din lichidul de frana, nu mai poti schimba vitezele, ceea ce face sa observi ca este o problema si sa te opresti la timp, cat se mai poate. Mai rau este daca ti se intampla pe autostrada, acolo unde schimbi vitezele mult mai rar decat la sosea obisnuita, ca sa nu mai vorbim de oras. Masina mea a avut un astfel de defect, pe serpentine spre Cheia, exact la cateva zile dupa ce au fost schimbate placutele de frana la Primus ( sa fie o legatura ). Am dus-o pe platforma pana la service si acolo au gasit un furtun desprins ( cel putin asa au motivat ). Interesant ca nu au cerut nimic pentru reparatie... s-or fi simtit cu musca pe caciula... sau pur si simplu au fost generosi. Cine poate sti ? Asa ca, nu risca nimic. Ai putea sa faci accident daca mergi cu masina fara suficient lichid de frana.

Indrazneste mai mult decat doua degete !

Daca ai nevoie de indrumari, intreaba-ne si te vom ajuta sa ajungi la locul de intalnire. Daca ai GPS, incercam sa-ti dam coordonatele.

Cred ca ai dreptate in aceasta privinta. S40-ul meu a fost produs cu cateva luni inainte de a fi scos din fabricatie. Nu am avut nicio problema majora pana acum ( aproape 8 ani ). Mecanicii de la Primus mi-au spus acelasi lucru. Ca e o masina fabricata la sfarsitul ciclului de productie si ca au fost rezolvate majoritatea problemelor semnalate de clienti pana atunci.

Perfect, la ora 18:00 in parcarea din dreapta Salii Polivalente ( cum stai cu fata la ea, ca si cum ai intra - pe la scari ). Sper sa nu se supere clujenii ca le-am poluat topicul

Joia e la Bucuresti ... te asteptam si pe la noi

Am reusiiiiiit ! Am facut prima reparatie la masina, daca imi permiteti s-o numesc astfel... Am desprins cu grija ( asa cum m-ati sfatuit ) doua cleme de plastic. Noroc ca in partea de jos, pasla nu e prinsa in cleme de plastic, ci in niste tablite prinse de capota. Una din cleme am reusit in final s-o pun la loc. A doua, conform legii atelierului lui Anthony, s-a rostogolit in cel mai inaccesibil loc din motor, de unde nu am reusit s-o recuperez cu niciun chip, indiferent de cate betisoare am folosit Apoi am observat locul de unde era iesit furtunasul care aduce lichidul la duze. Am impins cu atentie furtunul acolo. Am lasat capota, am pornit motorul, am actionat maneta spalatorului si ...a mers... doar de doua -trei ori .... Evident, furtunasul a iesit iar... Apoi mi-am amintit de spusele lui DragosGD si am cersit de la un nene un cutter. Omul inchiria biciclete in Albena. Mi-a-oferit o foarfeca de care strabunica ar fi fost mandra ( cred ca era de pe la 1848 ), cu ajutorul careia am taiat un pic din furtun. L-am impins din nou cu nadejde in locasul lui si acum livreaza lichid foarte frumos. Sper sa si tina... Va multumesc pentru sfaturi, de acum pot sa vin in siguranta acasa din Bulgaria... dar mai stau cateva zile, caci e tare frumos aici.

Sa fie intr-un ceas bun ! Asteapta-te numai la lucruri frumoase. Unul dintre ele ? Volvo for life ! In rest, tinuta de drum excelenta, prestanta pe sosea, placerea condusului, revizii si piese cam scumpe, dar se compenseaza cu spuse mai inainte

Sau, nenea de la spalatorie... ...

Multumesc de sfaturi... am observat deja ca vine apa ( ma rog, lichidul de spalat parbriz ), astfel ca iese din discutie pompa ( sper ). Tocmai asta am observat, ca am un furtunas care are un capat liber pe acolo si care cred ca trebuia sa intre undeva in duze. Ma voi stradui maine, pe lumina, sa-l pun la loc, fara sa distrug clemele de prindere ale paslei de pe interiorul capotei. Duzele sunt noi, caci mi le-au schimbat la Primus cu unele de S40 nou in urma cu o luna. Poate de acolo se trage povestea. Ce-i drept ca cele vechi erau infundate si deabia "scuipau" putin lichid pe parbriz. Whish me luck !

Ce e aia o ... surubelnita dreapta ? ... Glumeam, desigur... dar nici departe nu sunt... sper sa gasesc scula respectiva in "trusa" originala a masinii.

Draga Vali, eu am scris intalnire "bulgareasca", nu bucuresteana ... Si nu era vorba de joi, ci pur si simplu, cine are drum pe acolo saptamana asta, poate sa se intalneasca cu mine. Dar nu e nici o problema, stai linistit... Sunt trecut prin multe, am parul alb...

Va multumesc pentru sfaturi. Am sa incerc sa rezolv singur, caci sunt tocmai la Albena, asa ca joi nu voi veni la intalnirea din Bucuresti. Dar daca cineva doreste sa vina pana aici sa ma ajute, dau o bere...

Hmmm... la mine apar ca niste buline rotunde la exterior. Am incercat sa trag usor de una din ele, dar nu a iesit. Oricum, actionand inca o data maneta spalatorului, am descoperit ca apar urme proaspete de lichid de parbriz intre capota si pasla, deci e mai mult ca sigur de la furtunasul care alimenteaza duzele. Asadar, motorasul e in regula. Acum ramane sa vad cum desprind o parte din pasla. Mai incerc, dar nu am cine stie ce scule la mine. Doar "trusa" originala a masinii, adica ... mai nimic. Daca o repar singur, sunt mare. Pana acum nu am reparat niciodata nimic la nicio masina . Oricum, multumesc de sfaturi, Dragos !

Am aruncat o privire, atat cat se poate, intre capota si pasla de insonorizare. Par a fi niste urme de lichid scurs. O sa mai incerc acum, sa vad daca apar urme proaspete... Dar, cum desprind pasla aia din conectori ?

La multi ani ! ... si la multe postari !

Bucurestiul e mare, asa ca nu e nicio problema cu intalnirile pe sectoare. Si eu ma intalnesc destul de des cu Maverick, la noi in Drumul Taberei...dar am uitat sa invitam si pe altii... Totul e minunat, cata vreme nu uitam de intalnirea de joi, cu fundul in restaurant, sau nu, e totusi intalnirea pentru toti bucurestenii, la care aproape de fiecare data apare si cineva din alt oras. Toti sunt bineveniti, desigur. Nu-mi fac griji... nu are nimeni interes sa "sparga" gasca... chiar si cu forumul paralel, pe care eu il consider o joaca... A propos, propun o intalnire "bulgareasca", saptamana asta, la Albena . Eu sunt acolo si va astept...

Sa ai parte numai de lucruri bune si frumoase, prieten drag. Degetele tale sa mangaie cat mai des volanul, in vreme ce partenerii tai de trafic dispar in oglinda retrovizoare... La multi ani !