mariusdaniel

Alta data, grabeste-te...mai incet ! Poate nu ar strica un control de rampa...

Sa te bucuri cat mai mult de masina si sa vii la intalniri... in Cluj, inBucuresti si la Nationala de la Cincis. Fii binevenit ! Pune si niste poze cu noua ta achizitie, sa se bucure si ochiul nostru

Nu e foarte clar din ce scrie horiamihnea, daca revizia"completa" sau "totala" a fost sau urma sa fie facuta. Si eu cred ca iesi mai bine atat financiar cat si tehnic, cu un alt motor. Nici dezmembrarea si vanzarea ca piese separate nu este o optiune de neglijat, daca te pricepi si ai spatiu pentru asa ceva. Unii fac bani frumosi din asta...

Iti multumim Vali, ca ne-ai impartasit aceasta experienta a ta, din care avem cu totii de tras invataminte. Iti multumim si pentru ca... ai scapat cu bine din incident Viata e frumoasa ...

Aha... deci a mea nu e P2, de altfel pe acolo nici nu apare S40, probabil ca masina mea nu are nici in clin nici in maneca cu Ford, ci cu Mitshubishi ! Sa ma bucur... sa fiu trist... Mai bine ca nu e cu "F" !

Ultima data, BogdanG asa mi-a zis, ca eu am P2. Daca am inteles eu gresit, imi cer scuze. Hai sa nu facem un caz din atata lucru.

Eu am ! Volvo S40 model an 2004. HU-655. Codul l-am primit de la Primus, atunci cand am avut nevoie prima data ( deconectare baterie ).

Ai dreptate, a zis, dar se referea la masinile mai noi, iar omul are S 80 din 2002. Si a mea din 2004 cere codul, la nevoie. Hai, pace !

Upss... se pare ca am ratat ceva...

1.- Daca tie nu ti-a cerut codul, nu inseamna ca la altii nu-l cere ! 2.- Detonator nu a afirmat pe acest topic ca nu va cere codul ! 3.- 801 nu este egal cu 803, nici in matematica.

Chiar daca nu a auzit de neticheta, si tot ar fi trebuit sa murmure un "multumesc", macar. La inceput, pana sa-i raspunda Matrixx, credeam ca exagerati cu apostrofarile. Dar voi sunteti mai vechi si l-ati "citit" mai bine ca mine. Asta e...oamenii sunt foaaarte diferiti, chiar si atunci cand conduc aceleasi masini.

Hai sa vedem daca merge... cine are HU-801 ... hai sus, hai sus, hai sus...

Nu te-ai obisnuit inca ? Mereu vin cam aceleasi persoane simpatice... Joia asta vine cineva care n-a mai fost de ceva timp... Vin si eu cu...borcanelul... ( hrana pentru "R") !

Nu, dar atunci cand am deconectat bateria, ca sa o schimb, am primit codul de la Primus, doar comunicand tipul masinii si al unitatii centrale. De aceea, banuiesc ( dar nu sunt sigur 100 % ) ca e acelasi cod pentru fiecare model de radiocasetofon. De pilda, la mine, la HU-655 e un anumit cod... aaah... l-am scris in cartea tehnica a masinii, sau in cea de service, ma rog. Crezi ca e un mod mai complicat de alocare a codurilor ?

Pleci in ... Suedia ?

Bine ai venit ! Totusi, nu pot sa nu remarc cu tristete faptul ca ai ajuns la Volvo ..."din motive financiare" Ce a ajuns marca asta ... Ca in reclama din 1990 : "Ce mai poate face un pensionar in ziua de azi... sa-si ia un dozator TEC !"

Multumesc de informatie ! Ma trecea gandul sa fac o revizie mai ampla la Brasov, sperand ca de banii economisiti sa pot sta la Poiana una doua zile. Dar cum zici ca s-au "stricat" si ei, renunt si ma duc tot la Primus. Macar e aici in Bucuresti.

Codul inscris pe fata aparatului, dragule si se rezolva !

Membru nou, postare veche... vorba e : bun sau nu service-ul IATSA din Brasov ?

Nu vreau sa te dezamagesc, dar cel putin din poze, nu se vede asa o mare diferenta. Vedem noi joi cum arata...

Pai era parca foarte laudat pe alte topicuri, service-ul autorizat Volvo, IATSA parca-i spune...acolo ma gandeam sa duc si eu masina... Acum nu mai zice nimeni nimic de bine ?

Bun venit pe forum ! Poti sa detaliezi putin referitor la defectiune ? Dupa drumul la spalatorie, ar fi fost oricum indicat sa mergi la un service si sa faci o evaluare tehnica a masinii. Desi, asta trebuia facuta inainte s-o cumperi ! Cat despre benzina, foloseste cu incredere orice benzina cu cifra octanica de 95 si peste. Asa scrie si la manual si pe capacul de la rezervor ( in interior ). Uleiul recomandat in general pentru astfel de masini este Castrol Edge 0W-30 for Volvo Cars, dar avand in vedere vechimea in ani ( caci de km. nu poti fi sigur, fiind greu de crezut ca in 11 ani are doar 130.000 de km.), poate fi mai bun cel cu vascozitate mai ridicata ( mai ales vara ). Nimic despre turbo, caci nu stiu... Oricum, iti doresc sa afli cat mai curand toate micile bube pe care le poate avea masina si sa le remediezi cat mai repede si ieftin cu putinta, ca sa te bucuri de aceasta bijuterie frumoasa. P.S. : Un mic sfat, citeste si regulamentul, ca sa nu primesti avertizari ( vezi ca limbajul de tip mess nu este agreat ).

In mod cert cea mai buna solutie era sa mergi la service si sa le spui ca dupa revizia facuta nu mai "lucreaza" oglinzile. Dar, poti sa te duci si acum. Oricum, "e de la ei" !

Intradevar, lichidul de frâna e acelasi pe care-l foloseste si ambreiajul. De aceea, daca ramai fara suficient lichid de frana, intra foarte greu in viteze, ca sa-ti dai seama ca ceva e in neregula si sa te opresti cat inca mai poti. In ce priveste discul si rulmentul de presiune, eu zic sa mai verifici si la altii. Oricum, e bine sa verifici furtunele care transporta lichidul de frana, ca sa depistezi cauza pierderii. Succes.

Limba româna se invata si din lecturarea cartilor, ori de care ar fi ele. Cu cat mai multa lectura, cu atat mai bine. Greselile de scriere pe tastatura sunt scuzabile, atunci cand sunt din greseala. Oricum, atunci cand scrii de mana, greselile sunt mult mai rare. E altceva. Pe mine ma supara rau tastaturile astea fara diacritice. Din cauza lor se duce naibii tot farmecul limbii noastre. Pe pasaportul meu scrie ca sunt "cetatean roman", adica din Roma ! Oricum, sunt convins ca Vadim stie sa conjuge si sa scrie corect verbul "a sti". Moderarea unor astfel de mici erori ( chiar si a unora mai mari ), se poate face cu mai mult tact. Un moderator, oricare ar fi el, trebuie sa se impuna prin eleganta. Daca dam tot timpul de pamânt unii cu altii, cultivam intoleranta.