mariusdaniel

Dupa o ploaie zdravana, un ardelean sta pe un trotuar din Bucuresti, in asteptarea unui autobuz. La un moment dat, o masina trece in tromba printr-o balta de la marginea trotuarului, stropindu-l din cap pina-n picioare, fara a se opri... Fara a se enerva, ardeleanul comenteaza cu voce tare: - No, asa ceva la noi - la Cluj - nu se poate intampla!... La care, unul de langa el il intreaba: - Da ce, ba' ardelene, la voi, la Cluj nu sunt balti ?!? - Ba sunt!... Da' daca te stropeste cu masina, soferul opreste, se da jos si-si cere iertare, te urca in masina, te duce acasa la el, iti da un rind de haine uscate, te pune sa faci un dus, iti da o masa pe cinste si-un sfert de palinca, te tine sa te culci acolo si dimineata, la plecare, iti da si o suta de euro. - Ha, ha!... Te-ai tampit, omule, zau asa!... Ti s-a intamplat tie una ca asta ?!?... - D'apo mie,nu!... Da' lu' nevasta-mea, da!...

Deja nu mai suport ! Mor de invidie... Lui Heim ii apar mereu mesaje la bord. Comunica frumos masina lui.... A mea nu zice nimic, niciodata ! Unde mai pui, ca a lui stie si limbi straine ...

Imi place sa merg cu masina curata. E un semn de civilizatie si respect. Ma simt si eu bine in ea si arata mult mai bine pe strada. Asa ca, o spal de cel putin doua ori pe luna ( uneori si saptamanal ). In orice caz, niciodata nu am plecat la drum lung ( in afara orasului, adica ), fara sa am masina curata. Arata atat de bine cand luceste ca e pacat s-o ascund sub un strat de praf sau de noroi. Apoi, mai este si problema pasarilor . In Drumul Taberei sunt zeci de mii de pasari care-si fac veacul prin copaci : Vrabii, porumbei, gugustiuci, ciori, corbi, stancute, ciocanitori, etc, incat parcatul in apropierea oricarui copac se finalizeaza inevitabil cu gainatul de rigoare pe tabla sau geamurile masinii. Parca ar avea contract cu spalatoriile auto...

De Gustibus non disputandum ...

Daca nu e nimeni în portbagaj... pune un pic de VD 40 si las-o pana maine dimineata. Apoi, cu calm si incredere, incearca din nou. Mai intai cu telecomanda, apoi cu cheia.

[url=http://www.volvo-club.ro/index.php?app=forums&module=post&section=post&do=reply_post&f=41&t=10328#] Toate dorintele sa se implineasca la tine !

Sa intelegem ca ai pus carlig de remorcare "ca un element de siguranta" ? Mie, sincer, mi se pare cinic ! Crezi ca vrea cineva sa intre in tine intentionat ? Daca se dovedeste ca este o practica des intalnita, ar merita sa fie sanctionata de Codul Rutier circulatia cu aceste carlige in lipsa remorcii atasate.

Draga Vadim, tu nu stii ca mersul pe jos face piciorul frumos ?

Mmmh ! Suna... delicios ! Mi-e dor de o iesire la munte....Integrala, intermediara, alba cu cartofi, orice, numai sa ne intalnim, sa stam de vorba, sa ne plimbam.

Ca sa vorbim in limbajul comentatorilor sportivi de pe sticla, sa "punem presiune" pe ei ! @ Florin, nu esti singur... e adevarat ca unii s-au specializat in a demola orice idee mai curajoasa, dar asta nu inseamna ca renuntam, nu ? Chiar mai dulce ar fi atunci succesul. Iar de nu se va rezolva nimic, macar noi stim ca nu am fost doar simpli chibiti. Cu o picatura, acolo, am pus si noi umarul la urrnitul stancii.

[url= La multi ani ! Sa fii fericit si iubit !

Multumesc... Sper ca acum sa mearga.... Se pare ca nu vrea.... Unde gresesc ? Ce cod ii dau ? Cel care apare pe butonul "Share" de pe YouTube, sau cel de pe butonul " Embed" ?

<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="425" height="349" src="http://www.youtube.c...bed/R8AOAap6_k4" frameborder="0" allowFullScreen></iframe> <object width="124" height="100"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/R8AOAap6_k4?fs=1&amp;hl=en_US"></param><param name=allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube-n...=1&hl=en_US" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="124" height="100"></embed></object> Womack & Womack - Teardrops Disco 100 % Mai aomeni buni, cum puneti voi aici direct o fereastra video ? Mai demult ( pe vechiul forum ) imi iesea si mie, dar acum nu mai pot ....

Aparent, ai dreptate... Nu uita insa rolul impozitului pe mijloacele de transport. Acesta reprezinta o taxa locala. Din taxele locale se repara strazile si soselele de interes local. Asadar, daca platesti impozitul pe masina la Ruse, se vor carpi strazile din Ruse, iar la Suceava vor ramane tot gaurite ! La fel si cu RCA-ul... cu cat mai putine polite de asigurare platite la asiguratorii din tara, cu atat mai mari vor fi primele de asigurare platite de cei ramasi aici. Apoi, din banii de RCA, asiguratorii nu platesc doar despagubiri, ei mai dau si salarii la oameni, cumpara diverse bunuri, materiale de birou, computere, programe, platesc impozite si taxe guvernului local etc. Asadar, ne furam caciula singuri.

Eu i-am reinnoit politele de asigurare CASCO si RCA la Allianz.. Off topic : Cu aceasta ocazie, am aflat ca masina mea are o valoare de asigurare pentru anul 2011 ( si deci, de piata ), de 7.000 de Euro. Cam 30.000 de lei, deci. Cam putin, pentru cat de buna e masinuta asta. Daca mai scade in ritmul asta valoarea ei de piata, o sa ma gandesc s-o pastrez ca amintire de la Ovidiu ( bunul meu prieten care mi-a vandut-o ). Am inteles ca in anul 2007 a incercat s-o dea si pe forum ( nu am cautat sa vad daca gasesc postul ) si atunci nu a vrut nimeni sa dea pe ea 14.000 de Euor, cat cerea. Daca e asa, atunci va multumesc ca nu a luat-o nimeni, caci a venit la mine sa ma convinga sa fac un drive-test, am acceptat si de atunci am ramas impreuna.... . Aah, da... si tocmai i-am schimbat cauciucul pe care l-am ciobit intr-un pietroi in parcarea unde am incercat sa facem poza de grup la ultima Nationala... . Unde mi-erau ochii de nu am vazut acel pietroi, nu stiu ! In orice caz, am gasit un cauciuc identic ( ultimul de pe stoc ) la service-ul de la Razoare. Am reusit sa-l cumpar mai ieftin decat in urma cu doi ani cand le-am luat pe celelalte patru. Avand in veder ca nu am circulat decat vreo 16.000 de km. in aceasta perioada si ca anvelopele erau deja permutate ( fata/spate ), diferenta de uzura este foarte mica, aproape insesizabila. Bune cauciucurile astea Goodyear...chiar daca sunt all seasons ( stiu ca unii stramba din nas, dar la cat de "mult" merg eu iarna, sunt excelente ). Cand se duc astea, o sa trec si eu la incaltari separate de vara si de iarna.

Ajuta si simpla scadere a consumului ! Sigur, trebuie sa fie semnificativa. Oricum nu ne putem imagina ca o sa-i "dovedim" noi pe ei... Dar o reducere a consumului de carburanti pe toata România, de circa 10-15 %, i-ar pune pe ganduri, zic eu. Si poate s-ar mai sparge putin gasca. In sensul ca, ma astept ca, la un moment dat, fiind sub presiunea cifrei de afaceri in scadere, unul dintre cei mari sa reduca pretul, pe ideea ca astfel, va da lumea navala la el. Sa vezi atunci panica pe ceilalti, carora le vor scadea si mai mult cantitatile vandute... Dar, poate tot ce gandim noi aici e numai o... utopie... Nu am idee nici macar cati conducatori de automobile ( nu vorbesc aici de dube, camioane, TIR -uri , autobuze, microbuze si autocare ) sunt macar informati ca pe forumuri se incearca o coagulare a unei anumite conduite fata de fenomenul scumpirii carburantilor. Poate cel mult 20 % sa fi auzit macar de aceste lucruri. Iar dintre ei, cati oare pun si in practica diferite masuri ? Daca macar unul din patru aplica o reducere ( sau abtinere ) de consum, atunci inseamna ca 5 % din automobilisti fac ceva. Doar ceva, nu totul ! Unde totul ar insemna consum zero... Hmmm... cam frectie la picior de lemn... Insa, eu zic sa nu disperam, caci poate din creuzetul acestor discutii se va naste vreo idee mai eficienta !

La multi ani. prietene ! Sa fii sanatos si voios si sa te bucuri cat mai mult de frumoasa ta masinuta !

Sigur ca nu mi se pare corect, ba chiar este si inestetic. Eu unul, pot sa spun cu mana pe inima ca nu am mers nic macar un metru doar cu pozitia si cu proiectoarele. Nici macar doar cu pozitia. E total ineficient. In schimb, merg aproape tot timpul cu luminile de intalnire ( faza scurta ), evident, zi si noapte. La sosea, tot timpul, in oras le opresc doar in conditii de iluminare solara puternica.

Da, o tragem: daca e mai bine la ei, din toate punctele de vedere, atunci ... emigrare... . Pe mine unul, chiar m-ar bucura ca cei care nu-si permit sa-si plateasca impozitul pe avere in Romania, sa ia în serios chestia asta. Acum, vorbind serios, politica economica indreptata spre impozitarea averii cu precadere ( in detrimentul impozitarii veniturilor ) este chiar de laudat. Si sa nu credeti ca as fi vreun fan Boc sau Basescu... nici vorba, ii "pomenesc" si eu zilnic ... Pentru ca in tara asta sunt milioane de cetateni care nu-si declara corect veniturile impozabile. Si nu vorbim aici de omisiuni de cateva sute de lei pe an ( la nivel de impozit ) ci de zeci si chiar sute de mii de lei noi. In aceste conditii, un Fisc destept adopta urmatoarea strategie : lasa-i sa faca bani, caci nu prea avem cum sa-i controlam la asta ( romanul doar e expert in materie de evaziune fiscala ). Dar îi rupem la avere si la consum. Ca atare, cea mai buna politica fiscala este urmatoarea : impozite pe venit mici si neaparat proportionale, nicidecum progresive, apoi impozite pe avere ( casa, masina, teren, iaht, etc ) si pe consum ( accize pe energie de orice fel si pe produse de lux sau daunatoare sanatatii, taxe pe jocurile de noroc si TVA ). Sa nu uitam si tranzactiile cu avere ( insemnand tranzactiile imobiliare si cu mijloace de transport ). Stiu ca se vor gasi multi " amarati" care vor sari sa spuna : " Aoleu, o sa se scumpeasca iar impozitul pe bordei, pe rabla si pe loc, curentul, benzina, biletul la Bingo si tigarile !" Dar v-ati gandit vreodata cati bani da un amarat adevarat pe astfel de lucruri ? Foarte putin ! Si cat plateste unul cu teschereaua plina ( era sa zic prea plina ) pe astea ? Asta inseamna cu adevarat princpiul echitatii fiscale, despre care ne vorbea, inca din anul 1776 Adam Smith ( parintele gandirii economice moderne ) în celebra sa lucrare intitulata "Avutia Natiunilor". Dar, din pacate, domnii mai sus pomeniti, impreuna cu doamna din Plescoi nu au studiat economia, asa ca nu prea vad sa inteleaga ceva din toate astea. Pe vasele de pirati si la coasa alte legi guverneaza...Legea baticului si a ochiului...Legea oului spart in cap si Legea cazutului in direct ( tot in cap ), de pe scena...

Am observat si eu ca nu prea se mai fac masini cu becuri de ceata si pe dreapta. Sincer, arata urat rau. Daca nu ma insel, totul a pornit de la masinile clasa mini sau mica, super ieftine, ca o economie de costuri. Cu stop de ceata pe stanga si bec de mers inapoi pe dreapta. Mi se pare, insa ca ar arata mult mai bine cu ambele tipuri de becuri simetric pozitionate ( asadar, cate doua ). Mai ales ca exista locul destinat pentru ele, dar este ori blocat, ori nefolosit. Sustin ideea ca nu orbesc pe nimeni, daca sunt folosite pe timp de ceata, ploaie torentiala, ninsoare abundenta. Ba chiar ajuta foarte mult. Oricum, in conditiile respective de timp nefavorabil, nu se merge in fundul celui din fata si nici cu viteze de raliu. Daca nu e legal, atunci e alta poveste. De asemenea, daca nu le-a prevazut producatorul, nici eu nu m-as aventura sa le pun. Eu am condus 9 ani un Cielo si era OK cu stopurile duble de ceata si cu luminile pentru mersul inapoi. La vremea aceea, foloseam stopurile de ceata doar in conditiile atmosferice mentionate mai sus si la parcare, noaptea, la bloc ( parchez cu spatele ). Doar o singura data mi s-a intamplat sa le uit aprinse si m-a atentionat un coleg de trafic, dupa care m-am conformat. In ce priveste mult hulita folosire a proiectoarelor, recunosc ca m-am lasat de ele dupa ce m-am inscris pe acest forum ( ca urmare a lecturii topicurilor care incrimineaza acest obicei ). Nu le foloseam niciodata la drum lung ( decat pe ceata, evident ), dar in Bucurestii de acum 10-12 ani, inca mai erau gropi, stradute ptost iluminate, etc, care ma determinau sa mai aprind o lumina ca sa vad mai bine pe unde merg. Sincer, nu am simtit niciodata ca m-ar orbi proiectoarele celor care vin din fata, nici in oras, nici la sosea. Cine poate explica mai bine acest fenomen de orbire cu proiectoarele de ceata ? Nu prea inteleg de ce sunt periculoase la sosea ? Doar nu bat asa departe si nci macar nu bat sus. Inca o data, sa se inteleaga bine : nu sustin folosirea aiurea a proiectoarelor sau a becurilor de ceata. Dar vreau sa inteleg fenomenul, sa am o explicatie logica de ce nu e bine. Cine e "profesor" ?

Asemenea ! La cat am in rezervor ( aproape plin ) si avand in vedere ca nu se intrevad drumuri, cred ca nu voi alimenta deloc luna asta. Sa le fie de bine !

Să jur şi eu ? Şi-aşa nu văd cum aş putea alimenta...

Vă mulţumesc la toţi pentru încurajări. Vă pup.

scriu de pe mobil... Municipal...chirurgie... perfuzii ...nevoie heparina...

la pat... nu pot merge...