mariusdaniel

   

Ei bine, EX 30 mai are puțin și va fi aici și pretutindeni. Asta înseamnă că se lansează global miercuri, pe 07 iunie și tot atunci pot începe înscrierile pentru cumpărare. Din sursă autorizată, am aflat că va putea fi văzut și la București, undeva în august. Fiind mic (”ceva mic urmează”), e bine de văzut pe viu înainte de a fi comandat. Deși, aceeași sursă afirmă că interiorul va avea cel puțin dimensiunile unui XC40 actual. Rămâne de văzut, mai ales că e important și portbagajul. Evident, vânzările vor începe mai târziu, spre sfârșitul anului.

Mai face figuri câteodată conexiunea la internet. Dar după unu-doi km. pornește instant. Cred că trebuie să mergi la service, dacă nu se remediază de la sine.

@Valiro, sunt cam dezamăgit de gama XC40 care este în prezent la vânzare, deși e mult mai cuprinzătoare decât atunci când am luat eu mașina.. Mai concret, motor T5 cu 4 cilindri, nu mai există. Înțeleg că nu mai există nimic pur termic. Nu mă deranjează asta, ci faptul că eventualele hibride  se asociază doar cu termice în trei cilindri. Apoi mai e o problemă pe care am sesizat-o. Nu se poate să ai XC40 plug-in hibrid cu noul sistem Android Automotive. Dar, culmea, există asta la mild hibrid. Care, nu știu dacă merită, dacă chiar face vreo economie, sau e ceva puțin sesizabil. De fapt, nu știu prea bine dacă e mai bine să am un mild hibrid sau un plug-in. De electric 100% încă nu poate fi vorba, decât dacă aș păstra actualul T5, ceea ce nu rentează (să dețin două mașini e un pic cam greu). Cu electrica nu mă pot aventura la drumuri prea lungi fără o planificare prealabilă, chiar dacă acasă o voi putea încărca (va fi o priză de 380 Kw. plus stația aferentă). De exemplu, un drum, în Grecia e de 1.000 de Km. și chiar dacă l-aș face din două zile, prin Grecia nu prea sunt stații de încărcare, stau cel mai prost la acest capitol dintre toate țările UE. Mai studiez ce se poate configură, dar nu prea mă conving și oricum, am impresia că vin noi tehnologii care vor crește mult autonomia la cele plug-in hibrid și la cele electrice. Desigur, mă uit doar la Volvo, cel puțin deocamdată. Mașina visurilor e actualul S60 T8 recharge, dar e foarte scumpă, ajunge lejer la 80.000 de Euro. Plus că m-am obișnuit cu SUV-ul, e foarte util. XC-60 e superb, dar mă duce foarte sus, cam la fel cu S60 T8. Dacă iau pe asta 35.000 de Euro, se poate, altfel nu. Poate vrea cineva mașina asta bună și arătoasă... P.S. Nu am mai zis nimic de faza cu încălzirea, care nu a mai făcut figuri. O țin sub observație, chiar zilele astea friguroase a mers foarte bine încălzirea, de iarnă nu mai vorbesc. Deci de un an de zile nu s-a mai întâmplat nimic rău pe partea asta.

Săptămâna asta am efectuat revizia anuală - a patra (la 81.000 de km.). În afară de ulei și toate filtrele, au fost schimbate și plăcuțele de frână. Mai mergeau până la 90.000 de km la modul cum s-au uzat până acum, dar am vrut să le schimb, ca să fiu sigur că mă pot baza pe ele. Ca de obicei, revizia la Primus Auto, cu tot confortul obișnuit, cafea urcat în modelele din show-room, muzică, internet, reviste. Am trecut și la roțile de vară cu ocazia asta. Este, probabil ultimul sezon cu anvelopele originale de vară, iar cu cele de iarnă, mai fac și iarna 2023-2024. Deci, practic, o dată la 5 ani schimb plăcuțele de frână și cele două seturi de anvelope. Probabil că am un stil de condus foarte predictiv, care mă ajută să uzez mai puțin aceste componente. În rest, mașina merge perfect, nu am nimic de reproșat. Sigur că vede foarte puțin oraș  (5) % și multă autostradă sau șosea. Ceea ce nu e rău deloc pentru plăcerea de a conduce. Am văzut în parcarea Volvo Selekt de la Primus, două XC40 din același an ca a mea, e drept cu kilometri mai puțini, dar cu motorizare T4 si dotări mai slabe, la 35.000 de Euro, respectiv 39.000 de Euro. Asta arată o valoare de revânzare după 5 ani, foarte bună (plecând de la 50.000 valoarea inițială, plus roți de iarnă și Polestar), chiar în condițiile în care prețul afișat nu este evident cel pe care l-a primit cel care a dat mașina la buy back. Probabil e o diferență de circa 5.000-8,000 de euro, dar, chiar și așa, pare încă bine. Mă cam bate gândul să fac niște socoteli de schimb cu una nouă...Evident că ar fi mai rentabil pentru ambele părți ca o astfel e tranzacție să se facă fără intermediar, dar înțeleg că service-ul mai adaugă și o garanție de diferența aia.  

Și la mine apare la fel, după vizita de luni pentru revizia anuală (la 81.000 de km). Totuși, în mașină, pe ecran apare corect.

A propos de Waze pe noile modele Volvo cu Android Automotive, vineri am primit un e-mail de la Volvo Cars România, care spune asta... Aplicația Waze este acum disponibilă în automobilul tău Volvo   Baza noastră de aplicații disponibile prin sistemul de infotainment s-a extins astăzi, odată ce aplicația Waze a devenit disponibilă pentru toate modelele Volvo cu Google încorporat.   Cele mai importante beneficii oferite de Waze, cum ar fi stabilirea rutei în timp real, navigația sau alertele, sunt accesibile după o singură configurare imediat ce ai descărcat aplicația din Google Play Store pe automobilul tău Volvo. Indiferent cine conduce mașina și ce dispozitiv utilizează, navigarea cu Waze va putea fi accesată printr-un simplu gest.   Aplicația auto Waze te ajută să-ți simplifici călătoriile zilnice, evitând problemele care ar putea apărea ca și consecință a utilizării telefonului. Totodată, îți oferă acces la aceleași funcții excelente cu care te-ai obișnuit pe smartphone.   Perfect integrată în sistemul de infotainment al automobilelor Volvo, aplicația auto Waze folosește mai mult spațiu din ecranul central al interfeței Volvo cu care deja te-ai familiarizat, pentru a face navigarea mai confortabilă, afișând conținutul la nivelul privirii, mai mare și mai bine evidențiat.   "Continuăm să extindem oferta noastră de aplicații auto, pentru a aduce mai multe opțiuni și beneficii clienților noștri, permițându-le să-și personalizeze mașina", spune Erik Severinson, Head of new car programmes & operations strategy. "Suntem dedicați îmbunătățirii continue a experienței în automobilele Volvo prin dezvoltarea software-ului intern și prin colaborări constante cu companii tech ca Google și Waze."   "Suntem încântați să anunțăm colaborarea noastră cu Volvo Cars, deoarece proprietarii automobilelor Volvo din întreaga lume pot accesa acum cele mai utile funcționalități de navigare în timp real, ghidare și alerte ale Waze prin intermediul sistemului de infotainment al mașinii", a declarat Aron Di Castro, Director Marketing and Partnerships, Waze. "Afișarea funcțiilor Waze perfect integrate în mașină, fără a fi nevoie să conectezi telefonul, contribuie la o experiență de condus simplificată."   Cu ajutorul simulării sistemului Android de pe Volvo Cars Developer Portal, Waze a putut dezvolta și testa aplicația auto virtual, alături de sistemul de infotainment al mașinii. Această testare duală a permis echipei să livreze o experiență de înaltă calitate înainte de lansarea aplicației pe automobilele clienților. Aplicația Waze este disponibilă pentru descărcare din Google Play Store pentru toate modelele Volvo cu Google încorporat în piețele Volvo Cars la nivel global, cu excepția Chinei, Coreei de Sud și Vietnamului. Disponibilitatea funcțiilor și serviciilor menționate mai sus poate varia în funcție de piață. Google, Google Play și Waze sunt mărci înregistrate ale Google LLC.

Ai dreptate, a apărut o schimbare la interfața Android Auto, mai precis, o bară de iconițe în partea de jos, care arată ultimele programe accesate. Astfel, e mai rapid să revii la o aplicație principală(pe ecran), folosită anterior.

Mă îndoiesc că mai răspunde pe aici. Probabil că tot de acum doi ani nu a mai intrat...De fapt, mai exact, din ianuarie 2021.

Așa este. Mașinile second-hand se tot scumpesc în ultima vreme. Îndeosebi cele pe benzină, care sunt foarte căutate, raportul cerere/ofertă fiind foarte dezechilibrat la acestea, în favoarea cererii. 

Se mai găsesc mașini bine întreținute (la dealerul Volvo autorizat și cu km. reali). Eu am vândut una în urmă cu patru ani prin anunț aici, unui membru al forumului. Și XC-40-ul T5 actual, e la fel de bine întreținut și va veni o vreme să-l dau și pe acesta, cândva.  Așadar, chiar dacă sunt cazuri rare, totuși se poate. Poți încerca și la Primus Auto, au destule modele SH (programul Volvo Selekt) în curte, cu garanție.

Nu ai, sau nu mai ai stickerul? Oricum, nu e pe ușița rezervorului. Vezi pe stâlpul sau pe ușa din dreapta șoferului. Dacă nu acolo, atunci în manual. Dacă nici manual nu ai, la un service autorizat Volvo. 

Roți de iarnă, dar cu ce jante? Pune niște poze...

Cel puțin la Volvo, va fi. 

Miercuri, pe 09.11.2022, urmăriți viitorul Volvo. Se lansează primul electric adevărat, făcut pe o platformă dedicată numai electricelor. Volvo, EXC90.

Dacă nu vezi joja, atunci nu e. E electronică. Altfel, ori nu pui ulei cât trebuie, ori papă ulei. pune mai multe despre mașină, motorizare, combustibil, etc.

Asta e chiar interesant. O să încerc și eu minunea, vara viitoare când voi merge prin Germania și Austria. Evident că am internet pe mașină, prin SIM-ul de date din portbagaj dar înțeleg că aceste informații ar veni și fără conexiune la internet. Cum, nu știu, căci un sistem de comunicație ar trebui să existe. Cred totuși, că ar putea să vină tot prin internet, prin SIM-ul de date original (preinstalat din fabrică) al mașinii care folosește la Volvo on Call (altul decât cel pe care l-am pus eu, de la providerul de internet).

Cred că se face o oarecare confuzie aici. Un sistem de navigație prin GPS, nu văd cum ar putea avea opțiunea de trafic în timp real. Prin definiție, e prin GPS, nu prin internet. Sau, poate nu sunt eu la curent cu ultimele noutăți. Ce nu înțeleg eu, este de ce nu am aceste opțiuni la Android Auto și pe Google Maps, ca la Waze. . De câte ori l-am încercat nu mi s-a părut că face altceva decât ghidarea pe o hartă. e drept luată din internet. Nu mai zic de vocea absolut nesuferită care te ghidează. 

De mai bine de 5 ani, inscripționarea/ neinscripționarea modelului și a motorizării e opțională pentru toate mașinile Volvo.

Cel mai rău mi se pare că ultima dată când am întrebat la Primus Auto, am înțeles că nu era implementat Waze. Doar Google Maps. Nu pot să înțeleg de ce, doar Waze e cumpărat tot de Google. 

Sunt uimit că nu au implementat încă Android Automotive la o mașină livrată în august 2022. Oricum, te îndemn să cumperi acel dispozitiv de la Motorola, despre care am scris mai sus. E mult mai comod decât să tot pui cablul de date, plus că unele cabluri mai dau rateuri și nu riști să se deterioreze mufa USB de la nenumărate cuplări și decuplări. Îl pui o dată în mufa usb și uiți de el. Telefonul va sta la locul lui, în geantă, sau cel mult, pe soclul destinat încărcării wireless. Tidal folosesc și  eu și e primul în lista de preferințe, alături de Radio Paradise, plus Tune In cu miile de posturi de radio. Calitatea streamingului audio pe radio (orice post românesc de exemplu), este net superioară celei din FM. Cu o condiție, totuși, să ai semnal bun la internet. Vezi că poți să pui un SIM de date în routerul din portbagaj și să folosești aplicația Tune In a mașinii. Măcar acolo sper să ai parte de un update, la 5G. Plus aplicația Volvo Cars de pe telefon...

Te cam apropii de intervalul de schimb, dar nu știu exact. Însă, la orice service autorizat (mai ales că ești din București, ai așa ceva), odată cu revizia periodică se fac și recomandările pentru viitorul apropiat (un an de zile). 

Felicitări pentru achiziție și pentru răbdare! Este totuși un SUV, nu se poate compara cu un Sedan (cu atât mai mult cu un M3), pe curbe. Te vei obișnui cu asta, căci condusul sportiv pe serpentine nu face bine decât șoferului, pasagerilor, nu. Pune și poze cu interiorul acela frumos și cu ecranul central. Sunt foarte curios de sistemul Android Automotive. Dă-ne detalii, cum funcționează, dacă au implementat și posibilitatea de a instala Waze (ultima dată când am întrebat eu, era doar Google Maps), ce aplicații de streaming audio ai instalat, etc.  

Mi-ar plăcea să aud și eu sunetul de la tine din mașină, știind cum sună la mine (de pe Tidal Premium). Oricum, susțin că pentru cei cărora le place să asculte muzică, să nu se zgârcească la acest opțional. 

Mda... neplăcut, dar se știe care e cauza principală. Criza globală de de semiconductori.  Altfel, vei fi fericitul posesor al unui autoturism cu sistem software Google integrat. Telefonul rămâne la locul lui, în geantă, iar pe mașină instalezi cei vrei tu din magazinul Google Play (desigur, aplicații de navigație, POI, streaming audio, Podcast, etc.). Comanzi apropare orice vrei din funcțiile mașinii, vocal, în engleză, sau ce altă limbă preferi (probabil, limba română nu e încă disponibilă). Așteptarea e grea, dar și mașina va fi una deosebită.